云贵川前三季度发电量对比,云3501亿度,贵1822亿度,四川多少度

从总发电量来看,四川以3904.9亿千瓦时傲居榜首,云南紧随其后,达到3501.48亿千瓦时,贵州则以1822.9亿千瓦时位居第三。再看增长率,云南以1.0%的增速领跑,四川以11%紧随其后,贵州虽然增速较慢,但6.9%的增长率也不容小觑,三省都在快速发展,只是步伐略有不同。太阳能发电每个省份都有自己的独特优势和面临的挑战...

新华网:西藏累计外送清洁能源146亿千瓦时

新华社拉萨9月29日电记者29日从“西藏电力发展成就”新闻发布会上获悉,自2015年首次实现“藏电外送”以来,截至今年8月30日,西藏累计外送清洁能源146亿千瓦时,覆盖我国华东、华中、华北、西北、西南等地区,助力受电省份减少标煤使用约448万吨,减排二氧化碳约1117万吨、二氧化硫约34万吨。近年来,西藏电网迎来快速...

每年弃电超350亿度,绿电制氢如何破解被迫放弃的绿电?

2023年,我国因无法完全消纳而被迫放弃的风电和光电总量超过了350亿千瓦时,这一数字相当于三峡水电站四个月的发电量。加上水电等其他弃电量,直观说明了我国绿电消纳问题的严峻性。今年3月,国家发改委发布《全额保障性收购可再生能源电量监管办法》,风电光伏95%的“消纳红线”要放开,这意味着将有更多的风光发电需要...

中国高铁1公里耗电10000度?与事实不符!那到底耗多少电?

中国铁道科学研究院的研究所工程师展示了这样一组数据：在京沪高铁上，对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试，4个车型均按照每小时350公里的速度往返行驶2636公里，平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。专家告诉记者，对于高铁运行的能耗单位，业界一般采用两种表达方式。一种是千瓦...

蒙西托克托200万千瓦新能源项目进京绿电突破2亿千瓦时

从大唐国际托克托发电公司获悉,截至3月31日,蒙西托克托200万千瓦新能源外送项目首批投产机组累计发电量达2.4亿千瓦时,实现首台机组并网发电以来一季度供京津唐电网首次突破2亿千瓦时大关。该项目是内蒙古自治区和中国大唐集团有限公司政企携手合作的典范之作,是国内首个利用既有火电通道打捆外送新能源的多能互补项目。

追踪一度电的绿色足迹——探访乌鲁木齐已建成新能源项目,感受“绿...

沙漠中的光伏发电每块光伏板每天发电0.5度近日,中绿电乌鲁木齐米东区350万千瓦光伏项目成功并网(www.e993.com)2024年11月17日。(无人机拍摄)(全媒体记者陈岩通讯员沙志浩摄)从乌鲁木齐市中心驱车80余公里,就来到乌鲁木齐市米东区北部沙漠南缘的国家级公益林中心管护站凤凰台管护站。再往里走,就是米东区北部沙漠光伏基地。

采用30.9度大电池,全新奔驰GLC插电混动版续航里程申报信息曝光

近日,在工信部第六批减免车辆购置税的新能源车车型目录中出现了刚刚完成新车公示的全新奔驰GLC350eL4Matic车型也就是插电混动版本的申报信息,新车不出意外的采用了较大的电池组,在纯电续航里程方面相对有着还算不错的表现。具体来看,实车采用了30.9千瓦时锂电池组,

多家外向型深企绿证交易350万张 全国出口企业最大规模绿证交易...

当天,在深圳市绿电绿证服务中心的撮合下,总部在深的多家外向型企业打包了全国厂区的绿证需求,现场与中核汇能、中广核等知名可再生能源发电企业达成350万张绿证交易,折合绿电35亿千瓦时,成为迄今为止全国出口企业最大一宗绿证交易。据了解,随着全球对环境保护日益重视,许多国家已通过实施碳关税等政策,将加大我国新能源...

2024成都车展:北京奔驰GLC 350 e L首发,豪华插混SUV迎来新选择

北京奔驰GLC350eL搭载了2.0T插混动力系统,发动机最大功率为150千瓦,动力电池由青海弗迪电池有限公司提供,容量为30.9千瓦时。该车的CLTC工况纯电续航里程为115公里,这一续航水平对于城市日常通勤来说已足够。竞争对手与市场环境在豪华中型插混SUV市场,北京奔驰GLC350eL的主要竞争对手包括雷克萨斯NXPHEV和路...

首发亮相 | 北京奔驰GLC 350 e L插混版, 续航百公里

北京奔驰GLC350eL搭载了一套由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统。发动机的最大功率达到了150千瓦,动力强劲;而动力电池则是由青海弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池,容量达到了30.9千瓦时。在CLTC工况下,这款车的纯电续航里程可以达到115公里,对于日常通勤和短途出行来说,完全够用了。而且,有了这套插电...