中车信号 :打造最懂车的自主智能信号系统
2020年10月,在2020北京国际城市轨道交通展览会上,自主FAO(全自动运行系统)信号系统首次发布。该信号系统在城轨主流信号系统——CBTC信号系统的基础上,增加了20余项功能,包括列车休眠唤醒、动静态自检、障碍物/脱轨防护、远程复位等,还可实现全自动运行,列车可不受司乘人员的限制,根据运输需求灵活地调整发车间距,达到7×...
唐山造!我国首次出口的新能源轻轨列车装船起运
列车采用全电池驱动,在车厢顶部设置磷酸铁锂动力电池,可模块化扩展多种动力模式,最高运行速度为每小时60公里。列车两端设有驾驶室,可双向驾驶,既可多个单元灵活编组,也可多组列车重联运行,载客定员可实现从72人到388人灵活调整。图为列车装船现场。通讯员殷玉果摄据介绍,中国中车出口阿根廷胡胡伊项目于2022年5月...
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
高铁具有行车速度快、行车密度大的特点,为保证高速列车运行的安全性、平稳性和舒适性,因此,高铁扣件在组装精度、高减振、抗疲劳、高绝缘等综合性能要优于普通扣件,尤其是在高速铁路普遍使用的无砟轨道上,扣件系统是影响轨道弹性和调整能力的最主要因素。根据铁建重工招股书,2018-2020年高铁扣件领域,铁科轨道市...
轻轨9号线首列“新旧系统倒切车”不载客试运行
新旧系统共用主备电源、速度传感器、模式开关、门控开关等,要实现新旧系统兼容、稳定切换需要反复测试、验证,首列车调试成功将为后续工作提供宝贵经验和试验数据。在信号改造期间,“新旧系统倒切车”将发挥重要作用,白天切换到旧系统载客运营,夜间切换到新系统改造调试,目前首列“新旧系统倒切车”已在正线开始不载客试...
通讯:中国造轻轨列车在墨西哥跑出发展“加速度”
蒙特雷轻轨系统于1991年正式启用。2019年,中车株机公司与蒙特雷地铁局签订轻轨车辆供货合同。中车株机公司克服新冠疫情带来的实地考察困难、供应链不畅等挑战,提前两个月交付首批车辆。在“中国速度”推动下,今年2月蒙特雷轻轨3号线通车。据介绍,这条新轻轨线路长约7.5公里,日运载旅客超过11.6万人次,同时衔接另...
最新消息!湖州已满足轻轨建设申报条件,湖州轻轨“指日可待”!
初期建设线路正线长度一般不小于15公里,单条线路长度不宜大于35公里,最长交路运行时间不宜超过1,旅行速度达到运行速度的45%—50%为宜、且不宜低于35公里/(www.e993.com)2024年8月14日。拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次,远期客流规模分别达到单向高峰3万人次、1万人次。4.线路选址。线路应结合城市空间...
淮安轨道交通1-5号线建议采用轻轨系统,最高时速80km/h……
按照客流规模及资源共享的需求,1、2、3、4、5号线为城区轨道网系统,建议采用最高运行速度80公里/小时的轻轨系统,可选择的范围有常规B型车、跨坐式单轨等中运量系统制式;S1、S2线建议采用最高运行速度100~120公里/小时的市域快速轨道系统,可选择小编组城轨车型、中低速磁悬浮、单轨等。关于各线具体制式选择,结合建设...
投资者提问:请问城际铁路,轻轨,云轨等交通工具,是否也需要用到...
尊敬的投资者,您好!计轴系统负责为信号控制系统提供列车位置信息,计轴系统作为信号控制系统的重要组成部分之一,其在控制列车的运行速度和运行间隔、保障列车安全运行方面发挥着重要作用。目前公司计轴系统设备除了在铁路、地铁、城际铁路、有轨电车应用以外,在轻轨、云轨(空轨)方面均有应用。感谢您对公司的关注和支持!
连接城市血脉,助力大国速度|渝丰轨道交通系列电缆描绘城市美好蓝图
深耕轨道板块,助推大国速度随着我国城市化进程加快,轨道交通作为城市交通重要组成部分,正成为城市血脉、大国速度的关键力量。渝丰科技,作为线缆行业领军企业,一直致力于为我国城市轨道交通发展提供有力支撑。在轨道交通电缆研发上,渝丰科技依靠强大的“一院两站六中心”,研究开发出能适应各种条件下使用的不同型号轨道...
连接城市血脉,助力大国速度|渝丰轨道交通系列电缆描绘城市美好蓝图
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