“中国造”马来西亚ETS3新型米轨动车组下线
中车株机供图上述列车采用6节编组(4动2拖),能提供312个座席数,运行时速160公里,最小转弯半径100米。中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说,相较于上一代,本次下线的列车动力更强劲,蓄电池容量更大,起动牵引力提升24.5%,起动加速度提升14.2%,更适应快起快停的运...
从云南历史中驶来的“动车组”
首次进入云南的“和谐号”系列动车组CRH380A高速列车持续运营时速可达350公里、最高时速380公里、最高试验时速486.1公里,是当时全世界运营速度最快的动车组,也是中国高速动车组的里程碑。从米轨到准轨、再到高铁,从绿皮车到空调车,再到高铁动车奔驰在云岭大地……近年来,云南铁路网越织越密,覆盖范围越来越广。为促...
马来西亚新型米轨动车组株洲下线
华声在线6月8日讯(全媒体记者李永亮通讯员颜常青)中马建交50年,米轨动车出新品。6月7日晚,马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株洲电力机车有限公司下线,将在马来西亚西海岸线运行。该列车比上一代产品起动牵引力提升24.5%,辅助系统蓄电池容量提升100%,在紧急情况下,车辆能够持续进行通风并维持应急设备工作...
50列!中车唐山公司获阿根廷铁路史上最大内燃动车组订单
订单中的50列内燃动车组分别为25列宽轨内燃动车组、15列米轨内燃动车组和10列标准轨距内燃动车组。阿根廷是距离中国最遥远的国家之一,是中国在地球另一端的好朋友、好伙伴。2015年4月15日,中国出口阿根廷米轨内燃动车组在中车唐山公司下线,这是中国内燃动车组首次出口南美洲,为助力阿根廷铁路交通系统升级,便利...
...再赢“回头客”!中车唐山公司获阿根廷铁路史上最大内燃动车组...
阿根廷这次50列内燃动车组订单中分别为25列宽轨内燃动车组、15列米轨内燃动车组和10列标准轨距内燃动车组。一直以来,中车唐山公司深耕阿根廷轨道交通市场,持续为阿根廷民众提供便捷、安全、舒适的轨道交通产品。内燃动车组是中车唐山公司海外市场的拳头产品,经过多个产品平台的迭代和优化,目前中车唐山公司已经形成了一...
出海再赢“回头客”马来西亚ETS3新型米轨动车组在株洲下线
据中车株机动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍,这款列车采用6节编组(4动2拖),能提供312个座席数,运行时速160公里,最小转弯半径100米(www.e993.com)2024年7月25日。相较于上一代,列车动力更强劲,蓄电池容量更大,起动牵引力为284千牛,提升24.5%;起动加速度为0.8米每平方秒,提升14.2%,更适应快起快停的运用需求;辅助系统蓄电池容量640安时...
中国中车研制新型米轨动车组在马来西亚下线
近日,由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线。这是我国自主研发,为马来西亚量身打造的新型米轨动车组,将运用在马来西亚西海岸线,往返于北部边界玻璃市州巴东勿刹与南部边界柔佛州新山之间,线路全长约950公里,运行时速160公里。列车将极大提升当地轨道交通网络的载客容量与运行效率,助推马来西亚轨道...
中国中车研制新型米轨动车组在马来西亚下线
近日,由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线。这是我国自主研发,为马来西亚量身打造的新型米轨动车组,将运用在马来西亚西海岸线,往返于北部边界玻璃市州巴东勿刹与南部边界柔佛州新山之间,线路全长约950公里,运行时速160公里。列车将极大提升当地轨道交通网络的载客容量与运行效率,助推马来西亚轨道...
中国中车研制新型米轨动车组在马来西亚下线
近日,由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线。这是我国自主研发,为马来西亚量身打造的新型米轨动车组,将运用在马来西亚西海岸线,往返于北部边界玻璃市州巴东勿刹与南部边界柔佛州新山之间,线路全长约950公里,运行时速160公里。列车将极大提升当地轨道交通网络的载客容量与运行效率,助推马来西亚轨道...
中国中车研制新型米轨动车组在马来西亚下线
近日,由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线。这是我国自主研发,为马来西亚量身打造的新型米轨动车组,将运用在马来西亚西海岸线,往返于北部边界玻璃市州巴东勿刹与南部边界柔佛州新山之间,线路全长约950公里,运行时速160公里。列车将极大提升当地轨道交通网络的载客容量与运行效率,助推马来西亚轨道...