突发!香港一客轮撞向码头导致多人受伤

据悉，这艘双层客轮早上时分乘坐的大部分都是赶着上班的上班族。据船上乘客曝料，当时船只撞向码头时，由于行驶速度过快，不幸导致了这起事故发生。事发现场十次事故九次快。行船犹如行车，甚至远远难于行车。毕竟，驾驶船只是个远大于驾车的技术活。船体又远比车体庞大，一旦操作不慎，发生紧急情况，由于船体庞大...

向“新”发力!交通运输设备更新有哪些新进展?

8月初,《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则》发布,他明显感觉到这是一个发展机遇。广州公交集团客轮公司技术工程部副经理谢美金:我们初步计划未来3年内投建7艘新能源电动船,淘汰我们旧的12艘传统柴油动力的旅游客船,补贴政策带动减少我们企业大概2000多万的投资额。随着纯电动游船数量逐年增加,码头的配套设...

长江翻沉客轮船长:想用速度抵风未果 失去控制

张顺文说,当时的风在3-4级左右,从南边往北边吹。他想走背风,往北偏行,想用速度抵住风,但风突然剧增,船身失去了控制,左满舵也抵不住风。杨忠权回忆说,当时他从甲板巡视回来就一两分钟,水就涌进了机舱,照明一下就没了,“这时感觉船已翻了”。夜黑、雨大、风疾。“东方之星”翻沉后,倒扣江中,江面...

长江倾覆客轮船长回忆:想用速度抵住风 半分钟到一分钟的时间就翻沉

张顺文说,当时的风在3-4级左右,从南边往北边吹。他想走背风,往北偏行,想用速度抵住风,但风突然剧增,船身失去了控制,左满舵也抵不住风。杨忠权回忆说,当时他从甲板巡视回来就一两分钟,水就涌进了机舱,照明一下就没了,“这时感觉船已翻了”。船长张顺文夜黑、雨大、风疾。“东方之星”翻沉后,倒扣...

时光里的速度

大大加快出行的速度。曾经盛极一时的长航客运,落下历史帷幕。人们开始选择便利与速度的公路客运快班。记着坐“江汉号”去武汉,船到黄石港,客舱几乎走完了旅客。人们下船出港,高速快客只一个多小时即可抵达武昌。船上剩下都是有时间的人。六小时后,伴随汽笛声,客轮悠然滑金汉口码头。前些日子,带家里小子去...

“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告公布

据当时雷达径向风速度图(见图2)分析表明,该下击暴流约从21:26开始,21:32左右减弱,持续影响时间约6分钟(www.e993.com)2024年11月10日。图2:6月1日21:15到21:32岳阳雷达径向风速度图(0.5o仰角)4.客轮倾覆前遭遇下击暴流影响的主要证据。目前,多普勒天气雷达是探测下击暴流的主要手段。在雷达回波上,下击暴流主要表现为以下特征:(1)...

东方之星客轮翻沉事件43名责任人被处分

据当时雷达径向风速度图(见图2)分析表明,该下击暴流约从21:26开始,21:32左右减弱,持续影响时间约6分钟。图2:6月1日21:15到21:32岳阳雷达径向风速度图(0.5o仰角)4.客轮倾覆前遭遇下击暴流影响的主要证据。目前,多普勒天气雷达是探测下击暴流的主要手段。在雷达回波上,下击暴流主要表现为以下特征:(1)...

长江沉船最新消息:东方之星客轮11名幸存者还原翻船经过

新华社记者独家专访船长张顺文时,他提到了快速行船的问题。他说:“我想用速度去顶住风,所以快速行船。”21岁的油工陈书涵,到船舱最底部给船加油。他回忆说,正在用柴油机给船加油,突然船翻了,然后什么也看不见。6月7日,身着防化服的搜救人员将“东方之星”号客船遇难者遗物整理打包转运出舱。搜救人员对船舱...

“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告(全文)

据当时雷达径向风速度图(见图2)分析表明,该下击暴流约从21:26开始,21:32左右减弱,持续影响时间约6分钟。图2:6月1日21:15到21:32岳阳雷达径向风速度图(0.5o仰角)4.客轮倾覆前遭遇下击暴流影响的主要证据。目前,多普勒天气雷达是探测下击暴流的主要手段。在雷达回波上,下击暴流主要表现为以下特征:(1)...

突发!又一地紧急静态管理,深夜七连发:深圳福田多地高风险!这国...

欧盟囤气速度快于预期欧洲天然气冲高回落欧洲储气速度快于原计划,欧洲天然气价格暴跌。周一,欧洲基准的TTF荷兰天然气期货盘中暴跌近21%,失守270欧元/兆瓦时,创下自4月以来的最大跌幅。尾盘依旧跌超13%。该天然气期货上周曾累涨近40%并于上周五刷新历史最高340欧元。目前位于282欧元/兆瓦时附近。消息面...