温州铁投:我们是市域铁路 不要再叫“轻轨”了哦
按旅行速度划分地铁35~60km/h轻轨25~35km/h市域铁路≥60km/h按服务范围划分地铁服务于城区之间轻轨服务于城区之间市域铁路服务于市域和都市圈按运输能力划分地铁≥3万人次/小时轻轨1~3万人次/小时市域铁路≥1万人次/小时来源:温州都市报原标题:随着S2线开通临近,有市民抛出这个问题——...
中国轨道交通装备行业发展研究与投资分析报告(2023-2030年)
轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点以及低碳、环保等特点,是现代社会发展交通运输的主要方向之一。随着我国国民经济的快速发展以及城市化进程的加快,我国轨道交通行业已处于集中投资、快速发展阶段。列车运行速度加快,列车运行间隔缩短,轨道交通的运输效率和安全保证显得日益重要,这也对轨道交通装备提出了更高的技术要求...
最新爆料!关于长春轨道交通这条线路改造!
减少乘客候车时间,缩短发车间隔;裸露站台增加候车暖棚,提升候车舒适度;增设无障碍设施;增设全自动售票系统等,提高乘客舒适度和服务水平。站站设置卫生间、增设值班室、地面进出站的小型简易彩钢房改造为新建地面厅等,改善运营管理环境。(三)提升运输能力提高单车载客量、缩短发车间隔、提高折返效率、提升旅行速度。
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、消耗能源少、运营成本低、工作条件好等优点,对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区干线铁路实现电气化,在技术上、经济上均有明显的优越性。铁路电气化率为电气化铁路营业里程占铁路营业里程总长度的比重,据国铁集团数据,2023年,我国铁路电气化率达75.2%。
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
电气化铁路具有运输能力大、行驶速度快、消耗能源少、运营成本低、工作条件好等优点,对运量大的干线铁路和具有陡坡、长大隧道的山区干线铁路实现电气化,在技术上、经济上均有明显的优越性。铁路电气化率为电气化铁路营业里程占铁路营业里程总长度的比重,据国铁集团数据,2023年,我国铁路电气化率达75.2%。
交通小课堂 | 城市轨道交通分类介绍
按运输能力划分运输能力是指城市轨道交通系统单位时间内单向输送乘客的能力,以远期高峰小时单向最大断面运输量表示(www.e993.com)2024年7月14日。城市轨道交通按照运输能力划分为大运能系统、中运
天水有轨电车启示录
显然,有轨电车的运输能力为其发展留下了充足的想象空间。有轨电车支持者认为,有轨电车造价远低于轻轨和单轨,且建设周期短,适合大范围建设;反对者则认为,有轨电车占用了宝贵的地面资源,运能和运行速度却低于后两者,性价比并不高。对于各种制式争议,上述同济大学专家表示,轻轨、单轨、有轨电车、APM(自动旅客...
年终大考,哪座城市地铁在冲KPI?
地铁的造价不菲,平均每公里约7亿-8亿元,而中国的地铁里程位居世界第一。交通运输部数据显示,截至2023年10月,全国共有55个城市,开通运营城市轨道交通线路299条,运营里程约9860公里,运营里程9862公里。中国地铁建设依然保持较高速度的增长。在2023年的前10个月,有两个城市新开通地铁,涉及线路9条、里程近300公里。
轨道交通设备行业研究:经济动脉之重器,交通强国之利刃
当年交通运输建设完成营业额403.1亿美元,同比下降14.4%,占总营业额的25.8%,排名第1;其中,公路类项目154.9亿美元;铁路类(含地铁、轻轨及相关公共枢纽)项目123.7亿美元,占30.7%,为主要收入来源。我们预计对外承包工程订单、营业额结构在全球各地具有类似性,推断我国对沿线国家承包工程结构中交通运输...
高中人文地理知识点总结 区域地理:中国地理知识100个最
1、铁路运输:运量大,速度快,运费较低,爱自然因素影响较小,连续性较好,但造价高,占地广,耗费金属材料多。适宜大量、远距离运输。2、公路运输:机动灵活,对自然条件适应范围广,周转快,装卸方便,但运量小,成本较高,运费较贵。适宜小量、近距离运输。