服务区布局更多充电桩,龙江开电车“无忧”上高速
随着纯电动车辆的普及,人们出行对充电桩的需求也日益增加。记者从省交投集团获悉,交投集团进一步推进“旅游护航者—2024”专项行动,持续推进高速公路服务区充电桩安全,让开电车上高速充电更“无忧”。截至9月末,全省高速公路充电桩分布示意图。随着黑龙江旅游热度不断提高,省内外车主自驾游出行增多。为了给车主们提供...
开电车“无忧”上高速!黑龙江高速服务区布局更多充电桩
为了给车主们提供出行便利,今年交投集团持续解决“保障配套设施不完善,游客体验的‘舒适度’有待提升”的不足方面,截至目前,已完成龙镇服务区、小兴安服务区及明水服务区等51个服务区充电桩安装任务,其中44处服务区已正式投入使用,预计10月20日前可全部投用。并且,根据公众出行热点,为运粮河等客流量大的服务...
插混服务区排队充电?实测插混高速亏电油费比电费还低!
如果用电,同样的时速,电耗高达27度每百公里,而高速服务区的电价,在高峰期高达1.8元每度,折合下来,27*1.8=4.86毛一公里,你看看,用油行驶的花费反而更低。很多人可能会质疑,跑高速哪有那么高的电耗啊,我家电车电耗才20度每百公里,请注意,我这里说的是中大型的SUV,而且是定速120,你开个90的速度,在左车道当...
解决电车充电排队问题!江苏高速服务区用上移动充电车+充电机器人
江苏在新扬高速扬州段的陈集服务区调集了多台移动充电车,并联合应急救援、电力等部门,增设道路救援移动充电机器人。该设备的存储容量达到了150千瓦时,400公里的续航电量仅需50分钟就能完成充电。车主表示,开电车出行平时最担心的就是充电排队问题,但是现在越来越多的充电桩,还有移动电源车、充电机器人很好地帮我们...
高速路上充电众生相:“我在充电站组织大家排队”,车主呼吁精细运营
“不同服务区充电时长如同开盲盒”从广州开一辆混动车前往云南,3300公里的路程,晗咚咚有机会充电就充电,充电桩排队多就加油。“我基本上都是加油,只有休息的时候,充电桩不用排队,我就去吃个饭充一下电。”一路下来,晗咚咚一共充了四次电。另一名从广州自驾前往湖南的混动车主何文则全程选择加油,“国庆假期...
国庆假期高速路电车出行再创新高,日均充电量比去年增80%
在东方财富看资讯行情,选东方财富证券一站式开户交易>>南都讯记者王子黎发自北京10月9日,南都记者从国家能源局官网获悉,通过对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的统计分析,自10月1日零时至10月7日24时,高速公路电动汽车充电次数共计310万次,充电量达到7215.27万千瓦时,日均充电量1030.75万...
稀奇!没想到国庆假期最堵的不是高速,而是服务区的充电桩!
富贵:就不能发明一种液体,加满五分钟,能跑好几百公里吗。@糖糖和妈妈:我国庆在服务区看电车抢充电桩吵架,然后我老公自己开车跑了。@平凡人:我一句92加满,车都不用下2分钟付款走人。@苏州文航货运有限公司:等到全国都买电车,可能电费都要涨到5块左右了。
国庆高速电车的噩梦,排队充电到绝望,想问问车主 还电车省油吗?
电车主叫苦不迭:"谁料小长假变'大'煎熬?"这场"油电之争",谁赢谁输?长途电车,真的比油车省钱吗?电动车充电难的多重原因2024年10月1日,国庆长假第一天,全国高速公路迎来了史上最疯狂的"充电潮"。电动车主们满怀希望出发,却在服务区排起了长龙,只为那一次充电的机会。
电车两大待填的坑:充电前排队,充电后收费
据了解,王晴驾驶的是一辆特斯拉ModelY,国庆期间,途经浙江溪龙服务区时,她利用休息空当儿在特斯拉超充站充了个电,但万万没想到,仅仅吃了个饭的工夫就被收取了高达160元的占位费,合每分钟6.4元。无独有偶,今年国庆期间尝鲜“充电刺客”的远不止魏一鸣、王晴两人。
网友:服务区充电排到90多号,一车算0.5小时,这还走个屁啊!
10月2日,国庆长假第二天。有网友发帖称,电车车主不知道作何感想。高速服务区电车充电排到90多号,一个车不多算,算0.5小时,那就是45个小时,这还走个屁啊!电车就跟小电摩一样,城市内开开就行了,长途就算了,自己给自己找事。快充不解决,真的是不行。