增程/纯电两种动力,马自达EZ-6实车曝光,售价多少会火?

动力方面,马自达EZ-6提供增程和纯电两种动力可选,其中,增程版车型搭载了1.5L增程器,最大功率可达70千瓦,电机峰值功率为160千瓦,纯电车型搭载了最大功率为190千瓦的电机,配备的是磷酸铁锂电池,关于新车更多详细信息,后续小编将会持续跟踪报道。综合来看,马自达EZ-6无论是颜值还是内饰氛围方面,均有着较为不错的表现...

磷酸铁锂电池6月份装车量占比达74%

据我的钢铁网统计,截至7月份,国内电池市场上车用铁锂均价为380元/KWh、车用高镍均价为550元/KWh。体现到终端车价上,常规载电量下,民用车型二者差价或达数万元。磷酸铁锂为车企带来的成本压缩,在“价格战”愈演愈烈的当下优势明显。同时,磷酸铁锂被重用,还在于电池技术得到了跨越式发展。有国内知名电池厂工程师...

新股前瞻丨龙蟠科技:磷酸铁锂正极材料“老四”,业绩暴雷、负债高企

弗若斯特沙利文资料显示，2022年碳酸锂平均价格高达48.24万元/吨，同比涨幅高达302.3%，而磷酸铁锂正极材料2022年的均价为12.5万元/吨，同比涨幅为127.3%。展望未来，原材料成本偏高的问题仍将一定程度困扰磷酸铁锂正极材料供应商。弗若斯特沙利文预测，2024年碳酸锂平均价格将下滑至12.38万元/吨但仍高于2021年的11....

比亚迪元UP实车曝光,外观年轻动感,售价多少合适?

动力方面，比亚迪元UP采用的是纯电驱动，并提供高低两种功率的驱动电机，以此来满足不同消费者的购车需求，其中，低功率驱动电机最大功率为70千瓦，高功率驱动电动最大功率为130千瓦，此外，新车搭载了弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池，关于新车更多相信参数信息，小编后续将会持续跟踪报道。综合而言，比亚迪元UP作为家族当中...

磷酸铁锂和三元锂电池双配置,2024买新车怎么选?

雷军也在发布会上表示，“光这个电池成本就要十几万元”。“车企之所以选择两家动力电池领军企业的两种不同技术路线，主要还是出于供应链安全及市场需求考量。”业内分析师对新能源前瞻说道。目前，大部分主机厂都倾向三元、磷酸铁锂电池“双线布局”，并且不会只选择一家供应商。作为新能源车企的“新兵”，小米在...

帕萨特Pro/智界R7等 9月将上市新车前瞻

作为参考,现款问界M9的售价区间为46.98-56.98万元,并提供增程以及纯电动两种动力,预计五座版车型将会继续采用相同的动力组合(www.e993.com)2024年11月23日。其中纯电版车型的前电机最大功率为160kW、后电机最大功率230kW,总功率为390kW,搭载由宁德时代提供的容量为100kWh的三元锂电池,在CLTC工况下的纯电续航里程为630km。增程版使用的是H15RT...

EV晨报 | 欧盟调整对中国电动汽车拟加关税:下调0.5%;受召回事件等...

据悉,360gpt-pro的价格调整为每1000token仅需0.005元,而360gpt-turbo的价格降至0.002元/1000token,均在原来基础上打了4折。▍恒大汽车深夜公告:有关潜在股份转让的讨论仍在进行中IT之家6月27日消息,恒大汽车6月26日晚间发布公告,有关潜在股份转让的讨论仍在进行中,但尚未签署买卖协议和授信协议。

回收动力电池400元一度?“补油钱”的时候到了

这也意味着,若按照400元一度电的“市场价”计算,蔚来100度电池的回收价格至多约4万元左右,只有全新电池价格的四分之一。事实上,目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径:梯次利用和回收提取原材料。其中,前者是将已退役的动力电池拆解重组后,应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域;后者则是提取报废电池中的...

400元一度电回收?动力电池迎来退役潮,新能源车主:到了补油钱的...

这也意味着,若按照400元一度电的“市场价”计算,蔚来100度电池的回收价格至多约4万元左右,只有全新电池价格的四分之一。事实上,目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径:梯次利用和回收提取原材料。其中,前者是将已退役的动力电池拆解重组后,应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域;后者则是提取报废电池中的...

“复仇之战”?磷酸铁锂“杀”回来了

在磷酸铁锂的加持下,国产Model3将补贴后售价调低至24.99万元,业内直接将特斯拉视为“鲨鱼”。2020年6月,理想汽车创始人李想发出灵魂拷问——“为什么一辆续航只有445公里的特斯拉在销量上一骑绝尘干翻对手”?『特斯拉Model3』背后实质揭示了一个产业现状:电动车领域的竞争,不再单单比拼续航里程、能量密度,围绕...