鹏辉能源:发布“第一代固态电池” 能量密度280Wh/kg

鹏辉能源介绍称,固态电池的研究核心为高离子电导率、高稳定性、低成本固态电解质,公司自研无机复合固态电解质层,用无机固态电解质替代隔膜与电解液。公司研发的第一代固态电池循环寿命600次,能量密度280Wh/kg。

全球争相发布固态电池产品,能量密度翻倍

在28日的新闻发布会上，鹏辉能源发布了第一代全固态电池，能量密度将达280Wh/kg以上，充放电600次仍然可保持90%电量，2025年可以将能量密度提升到300Wh/kg以上，而且并不是实验室产品，已突破量产技术，2026年将正式建立产线并批量生产。这个消息备受市场重视，因为这是第一款宣布自己能量产的固态电池产品。280-300W...

国产固态锂电池新突破,能量密度超过600Wh/kg

国产固态锂电池新突破，能量密度超过600Wh/kg近日，中国科学院青岛生物能源与过程研究所传来振奋人心的消息，该所武建飞研究员领衔的科研团队在储能科技领域取得了突破性进展——他们成功研发出一种应用于全固态锂硫电池的创新型硫化锂正极材料，该材料能量密度突破性地达到了600Wh/kg的里程碑，标志着储能技术迈入了新...

刀片电池2.0版落地!能量密度直逼200Wh/kg,吉利为何快人一步?

吉利神盾短刀电池的能量密度为192Wh/kg,当然这里指的是电芯,预计PACK之后的系统能量密度在150Wh/kg-160Wh/kg左右。目前,主流动力系统电池包的能量密度在140Wh/kg-180Wh/kg左右徘徊。比亚迪的刀片电池系统能量密度是140Wh/kg,电芯能量密度为170Wh/kg,也就是说吉利神盾短刀电池的综合“带电能力”,是目前比亚迪...

能量密度揭秘:电池能否超越汽油?

让我们理解什么是能量密度。能量密度是指单位质量或体积的能量含量,通常以瓦时/千克(Wh/kg)或瓦时/升(Wh/L)来表示。在电池领域,这个参数尤其重要,因为它直接关系到电动汽车的续航里程。一个高能量密度的电池意味着在同等重量或体积下,它能存储更多的电能,从而使汽车行驶更远的距离。

太炸裂了!固态电池重大突破!能量密度720Wh/kg,产自中国重庆

太蓝新能源推出的这块固态电池,单体容量20Ah,实测能量密度高达720Wh/kg(www.e993.com)2024年11月18日。这也是全球首块车规级超高能量密度体型化全固态锂金属电池。这是一个什么概念呢?我们对比一下现在市面上的主流电池。磷酸铁锂电池的能量密度一般在100—160Wh/kg,而三元锂电池的能量密度在150—250Wh/kg左右。

720Wh/kg的超高能量密度全固态锂金属电池

你知道目前车用动力电池的能量密度是多少吗?一般来说,锂离子电池的容量范围为120Wh/kg至260Wh/kg。我见过的能量密度最高的是蔚来的半固态电池,360Wh/kg,以及即将上市的知己L6,368Wh/kg。美国的已经达到450Wh/kg,但那是针对高空伪卫星的。汽车用硅负极电池为400Wh/kg,但尚无应用消息。

能量密度720Wh/kg车规级全固态电池来了 传统燃油车要被终结?

很多人不清楚这是什么概念?作为对比,现阶段磷酸铁锂电池能量密度一般在100Wh/kg-160Wh/kg,而三元锂离子电池包能量密度在150Wh/kg-260Wh/kg之间。更具体一点,特斯拉4680电池包能量密度为244Wh/kg,宁德时代麒麟电池包能量密度为255Wh/kg(极氪009搭载),而即使是宁德时代未来发布的凝聚态电池,其单体能量密度最高也仅...

三元锂的能量密度,磷酸铁锂的安全性!智界S7的电池什么来头?

因为宁德时代发现,无论是三元锂电池,还是磷酸铁锂电池,都存在一些短板,比如说,三元锂电池的成本较高,稳定性较差,而磷酸铁锂电池的能量密度较低,快充性能较差,因此,宁德时代想到了将两类电池的优点相结合,这才有了磷酸锰铁锂电池,也被宁德时代称之为M3P电池。

【技术】全固态电池在能量密度与安全性方面实现超越

全固态电池在能量密度、安全性方面具有明显优势。目前主流的锂离子电池内部的电解质为液态,负极为嵌锂石墨材料。而全固态电池的电解质全部为固体,不需要考虑锂与液态电解质发生反应的可能性,负极可以直接使用金属锂作为材料,能够减轻电池质量、缩小体积,因此能量密度更高。其次,电池内部的固态电解质具有不可燃、耐高温、...