钠离子电池能量密度不高的缺陷,能不能用快充来弥补?

而此前的一份数据报告显示,17家钠离子电池企业参加评测的产品平均能量密度仅为105Wh/Kg,最高的钠离子电池至今能量密度也才160Wh/Kg左右,只能应用到已经被市场边缘化的A00级电动车型上。例如去年孚能科技全球首辆钠电车型下线,该车型是孚能科技与江铃集团合作的首款钠离子电池A00级车型,这款车型搭载的钠离子电池的...

能量密度突破200Wh/kg!宁德时代首次透露钠电池研发新动态

相比之下,采用液体电解质的锂离子电池的最大能量密度约为350Wh/kg。钠电池具有成本低、低温性能好的优势,既可应用于各种交通电动化场景,又可灵活适配储能领域全场景的应用需求。2021年7月,宁德时代率先月发布了第一代钠离子电池。这款钠离子电池单体电芯能量密度160Wh/Kg,充电15分钟电量达80%以上。2023年...

大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线:高寒首选!

近日消息，据“潼南发布”官方，1月28日，在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上，第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线。据介绍，该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术，电池能...

...纳米固态钠电池在重庆中试下线:成本不到锂电一半,能量密度相当

IT之家1月29日消息,据重庆市潼南区融媒体中心官方消息,1月28日,在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上,第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线。据介绍,该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料,结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电...

几秒钟充满电!钠离子电池发展几何?

亿纬锂能也在2022年12月就发布了第一代大圆柱钠离子电池,并且企业曾对外透露,计划到2026年将钠离子电池能量密度提升至140-160Wh/kg,并实现万次循环,成本能够降到0.2元/Wh的水平。根据目前我看到的资料,业内普遍的观点是,2024年应该会是钠电池规模化运营元年,所以今年来看,我觉得钠离子电池发展潜力还是不错的...

韩国又开新赛道?钠离子混合电池重大突破?几秒钟就可以充满电

一般来说,目前的商用锂离子电池,能量密度通常在150至260Wh/kg之间,功率密度通常可达100至1500W/kg,但和这种电池比起来是不是弱爆了?功率密度决定着电动汽车的充放电速度及加速性能,简单算一下,能量密度247Wh/kg、功率密度34,748W/kg,只需要把两者相除,就可以算出理论上的充电时间,0.0071小时,也就是26秒!所以...

钠离子电池赋能未来:刀片设计引领新一波储能革命

钠离子相比锂离子电芯安全性更高,同时钠电池可以放到0V电压,在运输过程中更加安全。0.2C到3C充电曲线以及温升曲线。放电倍率曲线以及温度曲线。在45℃下循环后容量保持为99%。聚阴离子系钠离子电池规格,其标称电压相较于锂离子电池较低,同时能量密度也较低。

梦幻电池来了?能量密度是现有锂电池4倍,锂空气电池有望2030年代前...

去年,美国的阿贡实验室宣布已经将锂空气电池的循环次数提升到了1000次,这种电池的正极是空气,能量密度是传统锂离子电池的4倍——1200Wh/kg,可以储存足够的能量为飞机提供动力。而据《日经中文网》2月18日最新报道,日本大阪大学的教授中西周次等人在日本科学技术振兴机构(JST)的支持下,已从今年2月开始与美国、德国...

钠离子电池正式上车,钠电池时代真的来了?

江淮钇为钠电版“花仙子”所使用的钠离子圆柱电芯,单体容量12Ah,能量密度≥140Wh/kg,采用铜基层状氧化物+硬碳的技术路线,续航为252公里。2023年底,孚能科技与江铃新能源合作推出的首款钠离子电池纯电A00级车型正式下线,新车续航为251公里,电池能量密度在140-160Wh/kg之间,零下20℃放电容量保持率在91%以上。

大容量高能量密度纳米固态钠离子电池在重庆潼南中试下线

该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术，电池能量密度达到160-180Wh/kg，和磷酸铁锂电池相当，处于国内领先水平。“我们开发的大容量、高能量密度纳米固态钠离子电池，成本低、高安全、循环寿命长、低温性能好，是高寒、高纬度...