跟着长江走、穿越褶皱山 渝昆高铁川渝段打通又一条川渝走廊
线路开通前夕,封面新闻记者采访中铁二院渝昆高铁项目两位主要设计人员,从工程地理角度了解了一些细节。线路基本“跟着长江走”渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,联通祖国大西南四大省区,线路起自重庆西站,途经重庆、四川、贵州和云南,接入昆明南站,全长约700公里。泸州沱江特大桥。
河南横向高铁通道未来的上限可能是这6条线路,太牛了
呼南高铁焦洛平待建中,整体路网上平漯周高铁属大陆桥走廊支线宁洛高铁通道、南京-蚌埠-阜阳-周口-漯河-平项山-洛阳的组成部分。建成后,豫中的平顶山、漯河等地与合肥、南京长三角方向将直通高铁,无需再绕道郑州。宁洛高铁通道示意图,仅供参考3、南信合高铁-合康、宁西通道:这条规划多年的高铁项目、是豫南人民...
这条过江通道即将开工!4条铁路已被它延误多年
全线正线线路长度约311公里,设站11座,设计速度350公里/小时,过江段设计速度250公里/小时。盐泰锡常宜铁路长江隧道位于盐泰锡常宜铁路中部,是盐泰锡常宜铁路全线贯通、发挥通道功能的关键区段。隧道两端分别连接江阴市与靖江市,位于江阴大桥下游约3.8公里,本隧道采用盾构法穿越长江,设计行车速度为250km/h,为...
兰张高铁兰武段开通运营满月 坐高铁游河西走廊成为出行新风尚
目前,兰张高铁武威至张掖段可行性研究报告已经获批,正在有序推进后续工作。兰张高铁全线建成后,将成为河西走廊快速客运通道的重要组成部分,与兰新高铁共同构成兰州至张掖间的高铁双通道,进一步完善我国西部地区高铁网,极大便利沿线人民群众出行,为甘肃省加快构建新发展格局、推动高质量发展提供有力支撑。来源:甘肃经济日报...
中国“八纵八横”高铁网最长横向通道开通运营
国铁集团介绍,徐连高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中连云港至乌鲁木齐通道的最东段,也是最后通车段。徐连高铁建成通车后,与此前已开通运营的郑州至徐州、郑州至西安、西安至宝鸡、宝鸡至兰州、兰州至乌鲁木齐高铁连接,形成全长3422公里的高速铁路通道,将为新亚欧大陆桥经济走廊发展提供有力支撑。
“京沪二通道”补上浓墨重彩一笔——潍宿高铁,加速城市群联动发展
长期以来,潍宿高铁沿线地区铁路网单薄,无纵向联络通道沟通国家铁路网,尤其是缺乏对沿线城市串联作用(www.e993.com)2024年10月23日。今后,潍宿高铁不仅将把相关区域拉进京沪经济走廊之中,还将促进沿线全方位的交流与融合。“宿迁的公路和水路运输兴旺,高铁进一步健全现代综合交通运输体系,有利于城市投资发展环境提升、产业结构升级。”省社科院研究员...
山东南下高铁通道盘点 6条高铁连通江浙沪
山东是我国经济大省、人口大省,也搭乘高铁快车道,高速发展。今天我们就来盘点一下山东南下的高铁通道。一、南下是致富之路山东位于京沪走廊之间、西邻华北诸省、东接大海。其交通格局主要是南北衔接和连通内陆省份。从发展来讲西向交通最为落后,大动脉济郑高铁去年才开通,日兰高铁今年才建设完成,预计通车。
潍宿高铁首桩开钻,“轨道上的潍坊”架起一条新“高铁经济走廊”
新建线路长度398.49km,其中潍坊境内108.401公里,投资189.8583亿元,途经寒亭区(13.86公里)、坊子区(15.75公里)、高新区(4.415公里)、安丘市(38.481公里)、诸城市(35.897公里),新建安丘、诸城西站。自项目启动以来,潍坊市坚持把推动潍宿高铁建设作为重大政治任务,列为交通建设的“一号工程”,成立专班,攻坚突破,举全市之...
又一条高铁要来了!将填补河西走廊高铁的空白段
值得一提的是,兰张高铁中川机场至武威段已于6月29日建成投运,预计三年后,兰张三四线铁路将实现全线贯通,将填补河西走廊高铁的空白段,增强兰新铁路通道和中欧班列的运输能力,为高效推动“一带一路”倡议,促进区域经济社会高质量发展提供重要的基础设施保障。
广州推动形成十大出省高铁通道,超前谋划高速磁悬浮通道
解读:广州的目标是建成具有全球影响力的综合交通枢纽,但从目前来看,其综合运输通道能力仍有待增强——比如北向至京津冀地区通道趋于饱和,西北向至成渝城市群铁路通道单一,东向与长三角地区高标准直达高铁通道尚未建成。有关分析指出,高速磁悬浮可用于连接大型枢纽城市或城市群,形成高速走廊,促进地区间的协同发展。此前...