阜淮铁路全线首个系杆拱桥施工完成
此次完成的系杆拱桥为提篮式哑铃形钢管砼拱,计算跨长80米、桥面宽度18.2米,是阜淮铁路重要控制性工程之一。在横跨颍泉区宁老庄镇105国道的系杆拱桥施工过程中,面对复杂地质和高交通流量等挑战,中铁十二局项目团队运用科学方案、先进技术和高效管理,推进整体施工节奏,为全桥顺利完工和阜淮铁路提速建设奠定了坚实基础。...
国内最宽在建高速公路不对称钢管混凝土拱桥拱肋合龙
该桥是一座非对称中承式钢管拱桥,全长206米,主跨176米,桥梁宽度为40.8米,全桥共有18个拱肋吊装节段,以及7道横撑。是国内在建高速公路中最宽的不对称钢管混凝土拱桥。建设中的拉密河特大桥。拉密河特大桥两岸桥墩均处于陡峭山体之上,面对场地限制、拱肋节段质量大、起吊荡移角度大、索鞍滑道横移摩擦系数大、...
济滨高铁跨S321省道系杆拱桥拱肋顺利合龙
该桥位于济南市章丘区S321省道上,主跨全长80米,桥面宽度为16.1米,采用钢管砼拱跨越省道。项目副总工李宁介绍,该桥采用先梁后拱的施工方法,钢管拱肋在系梁及支架上拼装合龙,安装时要求两道拱肋同时进行,从拱脚处向跨中对称吊装拱肋节段。由于S321省道车流量大,安全风险高,系杆拱施工技术难度大,为确保施工...
现代拱桥:融于自然的韵律之美
桥梁宽度为27.6m~33.9m。桥面结为箱形结构,中心线处梁高为1.77m。两侧钢主纵梁为箱形结构,梁高2.2m。主拱肋在接近桥面处分岔形成“A”形结构,拱肋内部填满泡沫混凝土,拱肋截面变高变宽。采用2×30根网状吊索与主纵梁连接。拱肋和系梁高度之和与跨度之比λ2=1/71。在一侧河岸搭设临时支架,完成拱桥结构拼装...
中国拱桥 世界跨度(科技名家笔谈)
天峨龙滩特大桥位于广西天峨县境内,是南丹至下老高速公路跨越红水河的一座大桥。该大桥所在河段两岸山岭高耸峻峭,水面宽度约600米,水深160米,年最大水位落差可达45米。天峨龙滩特大桥全长约2500米,全宽24.5米,双向四车道。其中,主桥为上承式劲性骨架混凝土双肋无铰拱桥,计算跨径600米。拱肋采用等宽变高的混凝土...
“世界最长的扩孔石拱桥”
本报讯(通讯员宣萱)近日,宁国市住建局重点工程管理处收到了来自世界纪录认证机构(WRCA)的认证证书,河沥溪永福桥北幅桥被认定为“世界最长的扩孔石拱桥”(www.e993.com)2024年10月21日。河沥溪永福桥位于宁国市东津路上跨东津河处,该桥梁现状为南、北两幅桥,其中北幅桥为5孔空腹式石拱桥,全长191米,桥面宽度8.95米。扩孔后,北幅桥...
天津桥究竟能不能建成拱桥?专家学者多角度分析:不可行
当前,洛河桥位处宽度约680米,单跨情况下,拱桥最小拱高为68米,三跨情况下,每拱最小高度为23米。若按照常规五分之一矢跨比计算,单跨拱高要达到136米,三跨拱高要达到45米。同济大学建筑设计研究院教授级高级工程师、副院长梁炜介绍:“拱桥主要分为上承式和下承式两种。无论哪一种,拱高都超过了我们能接受的...
国道109新线高速全线唯一上承式钢管拱桥,竣工在望→
据了解,十八潭桥全长139米,桥梁高度约35米,拱圈跨径84米,断面采用分幅形式,每幅宽度约16.8米。由于施工地处深沟,堆积较多孤石,地势起伏大,沟谷两侧山体陡峭,因此对施工安全、施工质量带来极大考验。面对重重挑战和困难,施工人员迎难而上,因地制宜打造精准、精细工程。
司马庄路大桥及接线工程、蚌埠第一中学新校区将举行开工动员会
自北向南依次与吴小街H6、吴小街H5、吴小街H8、滨河北路、淮河北大堤、淮河南大堤、临港北环、C58路等道路相交,终点位于治淮东路交口以北,路线全长约2710m,按城市主干路标准设计,双向六车道;主线桥长约1610m(其中跨河主桥采用125m+300m+125m三跨下承式系杆拱桥),主桥标准宽度47m,引桥标准宽度40m,设计行车...
跨径超600米!世界最大跨度拱桥建成通车:位于广西
天峨龙滩特大桥主桥拱上T梁为预应力混凝土T梁,共120片,单片长40米,高2.5米,最大宽度2.35米,最大重量140吨。主桥为计算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥,双向四车道,设计行车速度100公里/小时,2020年12月大桥主体工程全面开工建设。2022年底南天高速南丹段至天峨段实现通车,如今天峨龙滩特大桥建成后将...