“这么多年第一次见双层火车”,Made in 南京!

该列车作为双层列车,车底比普通列车低很多,上层车厢车窗位置则比普通单层列车高1米左右,视野开阔。此外,与常见硬卧车厢不同,双层列车上下层包厢内都只设上下两个铺位,只有在车厢两端的包厢内为上中下三个铺位。你知道吗K1002次列车由中车南京浦镇车辆有限公司生产制造中车浦镇是中国双层空调旅客列车的研制基地,...

双层火车,浦镇造!

首次实现运行速度160km/h车体重量同比减轻约3.2t并可适应各种不同高度的站台90年代至新世纪初双层火车曾经是我国铁路运输历史上重要的组成部分如今已经很少见到如果偶遇这些“老朋友”那就再一睹他们的风采吧

双层火车为何被淘汰 专家:有些压抑、体验不是很好

不过这种火车乘坐体验比较差,普通列车车厢内部高度有两米多,但双层车厢里面不到两米,坐进去有点压抑,随着人们生活水平的提高和班次的加开,双层火车也就慢慢被淘汰,如今已属凤毛麟角。

令人瞩目!长这么大首次亲眼目睹双层火车,12306官方坦露原因

值得一提的是，K1002次列车编挂了16节车厢，其中包括7节硬座车厢、5节硬卧车厢以及1节软卧车厢。由于这列火车采用了双层设计，因此车底高度相对较低，而上层车厢的车窗位置则比普通单层列车高出约1米，使得乘客们能够享受到更加宽广的视野。然而，10月9日，12306热线的工作人员告诉我们，K1002次列车实际上是一趟加...

退休火车司机谈“双层列车”:我开过4年,曾经每趟都爆满

“双层车厢高度基本不到两米,有点压抑,体验感不是很好,后来就慢慢淘汰了。”上述专家介绍,“大概2008年前后就不再生产了,现在看到的双层列车都是以前的旧车厢。”1为提高承载量研制双层车厢公开资料显示,1961年,中国研制出第一列22型双层客车列车组,断续运行近20年。原南京浦镇车辆厂(现为中车南京浦镇车...

大学生返程初见双层火车被震惊 网友:还是太年轻,双层火车20年前就有

这列火车的车厢内部设有楼梯,连接着上下两层,提供了额外的座位空间(www.e993.com)2024年11月15日。双层火车的设计曾经是中国铁路运输中的一项重要创新,它通过降低车底高度来增加内部空间,从而提高运力。乘客的车票上会标明座位位于上层还是下层,而上层车厢的车窗比单层列车高出约1米,为旅客提供了更加开阔的视野。

大学生坐火车返校,到站台发现竟然是双层火车“ 20多年第一次见”

据悉,双层客车的上层高度是2.034米,下层高度是2.062米。因为双层列车的车底要比普通列车低很多,所以相比起单层火车来说,双层列车有着载客量大的优势,也曾经是中国铁路运输历史上重要的组成部分。这些双层列车,在当时主要用于解决中短途运输的运能紧张问题,尤其是在节假日出行高峰期,不过后来随着铁路部门生产力布局的调...

返校坐到“彩蛋”双层车!它还有更多你不知道的惊喜

普通单层火车高1米左右视野十分开阔~从运行上看双层列车主要适用于中短途运输运行速度约为120公里/小时相比普速列车能承载更多旅客因此它常在节假日“限时回归”有效缓解运能不足的问题需要注意的是,由于双层火车的高度更高,对线路有特定的要求,在一些桥梁、隧道等受限地区,双层火车可能无法通行。

大学生偶遇双层火车:铁路记忆的惊喜重现

例如，车厢高度较高，重心不稳，在行驶过程中上层晃动大，影响了乘坐的舒适度和安全性。而且，双层火车的逃生通道不畅，一旦发生紧急情况，上层旅客容易产生拥挤踩踏。此外，双层车厢的空间和人数比率并不高，利用率相对较低。像现在的单层车厢能载客110人，双层车厢却只能载客150人。同时，双层车厢进出需要上下...

连云港站!双层火车!

双层火车限时回归K8412次列车全程795公里,运行时长10个半小时,沿途有芜湖、合肥、淮北、徐州、邳州东、新沂、连云港等主要城市。这趟列车有独特的双层设计,车厢高度整体下移,使得车厢内部空间相比普通列车大了很多,刚一上车便能看见楼梯,将车厢分成上下两层,使得两层车厢的车窗位置旅客都可以在旅途中获得更好的视野...