40公里/小时:非机动车道上的“速度与激情”
不同城市不同道路非机动车道的宽度也不同。杨新苗说,北京要求非机动车道至少2.5米宽,这样不仅能走自行车,还能走货运三轮,极端情况下,1米宽也可以骑车。除城市道路外,有不少人也会在没有专门的非机动车道的国道、省道上骑行,这便出现了更为危险的混行——机动车与非机动车混行。比如,此前河北小男孩骑行悲剧就...
一线现场|公交车靠站难?广州部分公交站采用非机动车道后绕设置
广州日报新花城记者看到,市内部分公交车站已经改建成非机动车道后绕设置,即采用局部压缩人行道、非机动车道宽度等措施,设置非机动车道分隔护栏,保证公交车顺利靠站上下客的同时,也保障非机动车连续安全通行,两者不用互相抢道,对公交车、非机动车、乘客三方都有好处。现状:公交车靠站,常常挤占非机动车道,三方受...
城市道路机动车道宽度设计规范
1、快速路:通常有4条以上机动车道,中间有隔离带,总宽度不小于40米。2、主干路:一般设置4或6条机动车道和有分隔带的非机动车道,总宽度在30~40米。3、次干路:一般设置4条机动车道,可以不设置单独的非机动车道,总宽度在20~24米。4、支路:一般设置2条机动车道,中间不设置隔离带,总宽度在14~18米。城市道...
机动车道和非机动车道如何划分方法
在中国,一般城市道路的机动车道宽度为3.5米至3.7米,而非机动车道宽度为2.5米至3.0米。在城市快速路或高速公路上,机动车道宽度可能会达到3.75米至4.5米,而非机动车道则可能只有2.5米。2.路面材质:机动车道和非机动车道通常使用不同的路面材质进行区分。在沥青路面上,机动车道通常使用粗粒式的沥青混合料,而非机动车...
【提示】上海市非机动车道彩色铺装有哪些规范?解读来了→
对于高架下地面道路交叉口或中央分隔带宽度≥3m的交叉口,可结合分隔带前空间,设置彩色铺装的路中标识块作为非机动车直行、左转待行区。高架下地面道路交叉口彩色铺装方案04公交站台处彩色铺装当非机动车道后绕站台时,对公交站台范围内非机动车道设置彩色铺装,提示过往非机动车提前减速,注意公交乘客上下车穿越非机动...
上海非机动车道彩色铺装,有了技术指南
对于高架下地面道路交叉口或中央分隔带宽度≥3m的交叉口,可结合分隔带前空间,设置彩色铺装的路中标识块作为非机动车直行、左转待行区(www.e993.com)2024年10月18日。高架下地面道路交叉口彩色铺装方案04公交站台处彩色铺装当非机动车道后绕站台时,对公交站台范围内非机动车道设置彩色铺装,提示过往非机动车提前减速,注意公交乘客上下车穿越非机动...
专题| 我国城市道路非机动车通行安全管理状况分析及思考建议
图1北京典型交叉口非机动车一次左转交通组织示例3.压缩机动车道、拓宽非机动车道。北京市通过二环路慢行系统改造,机动车道宽度最低压缩至2.8m,非机动车道宽度平均拓宽0.5m、普遍达到3m以上,二环辅路非机动车道通行效率提高25%,骑行系统连续性、安全性、舒适性得到全面提升。
一个车道的宽度是多少米?
在探讨道路设计和交通安全时,车道的宽度是一个至关重要的因素。一个标准车道的宽度,通常是指单向行驶的车道,其宽度在不同国家和地区可能有所不同,但大多数情况下,一个车道的宽度设定在3.0米到3.7米之间。首先,我们需要了解车道宽度的设定是基于多种因素的考虑,包括车辆的尺寸、行驶速度、交通流量以及道路的安全性...
郑州首个非机动车左转一次过街路口开始试点,这些需要注意!
郑州市目前非机动车、电动车保有量大,出行占比较高。郑州市是8项公安交管便民利企改革新措施的试点城市之一,为了确保这项措施在郑州市早日落地实施,郑州交警提前部署,提前勘察,选取非机动车道宽度大于4米的航海东路与经开第三大街作为试点,渠化设置非机动车左转信号灯和非机动车左转车道,试点推广非机动车左转...
设置、优化非机动车通道
经充分研究,相关部门对中山大道进行了优化改造,通过压缩机动车道宽度,并将最右侧机动车道改为非机动车通道,设置机非分隔护栏和示警桩;优化荷光路口、上社横街路口等路口的非机动车通道,配套设置非机动车指引标志,保持非机动车通道的连贯性;精细化调控路口的信号配时方案,保障交叉口各时段各方向车流平衡,保障交通安全...