一男子疑骑自行车进入上海地铁2号线道床,被列车撞击身亡
6月16日,有网友发文称,上海地铁二号线内清晨5点左右,发生一起骑自行车的男子侵入道床的意外事件,而这名骑车男子随即被尚未投入正式运营的列车撞击,该男子送医后抢救无效死亡。6月16日上午10时,澎湃新闻记者从上海轨交警方获悉,该情况基本属实,这名男子已经不幸身亡,但由于事发时间早于地铁运营时间,并未影响地铁二...
每日新报数字报刊平台-地铁1号线 修整改造轨枕道床
另外,轨枕受此影响也出现了破损,将影响到地铁运行的平稳性。为保证道床的整体性及列车运营安全,维保中心对西站至西北角区间排水沟疏浚及改造796米、水沟防水处理4立方米、扩孔自锁锚杆钻孔加固1012根、道床底部注浆加固88立方米、短轨枕缺损修补1880块、更换轨枕278块、轨枕道钉更换140根等。通过道床病害综合治理与轨枕...
武汉地铁12号线:武昌段轨道工程整体道床及道岔铺设首件工程顺利...
7月24日,武汉轨道交通12号线(武昌段)轨道工程整体道床及道岔铺设首件工程顺利通过验收,标志着12号线(武昌段)轨道工程铺轨施工正式开始,为全线铺轨施工提供了样板,为顺利完成年度施工任务打下了坚实基础。本次验收由市质安中心、设计单位、监理单位、第三方检测单位等相关单位参加,从现场实检和资料详查两个...
轨道“睡席梦思” 保列车内稳且静:地铁1号线东延线全速铺轨确保...
中铁十五局集团有限公司沈阳地铁1号线东延线铺轨工程施工负责人秦洪飞介绍,截至目前,线路铺轨累计完成一般整体道床718米,钢弹簧浮置板道床1434.545米,伯-植区间右线顺利实现短轨通,正进行伯-植区间左线铺轨施工。加速推进工程确保在年底完成轨通沈阳地铁1号线东延线工程为既有1号线的东部延长线,线路大致呈...
【科普】原来地铁是这样铺轨的→
确保轨排的高度和位置都准确无误最后经过混凝土浇灌后地铁的整体道床就出来啦到这一步是不是就铺好轨道了呢?不不不还有最重要的一步!03将轨排“拼”起来宝们在乘坐火车时经常能听到“哐当~哐当~”的响声是因为火车在轨排铺设之后没有经过任何处理...
沈阳地铁1号线东延线首个区间实现短轨通
目前,针对正在铺设的特殊减震道床来说,每天的铺轨进度是50米每天,当铺设一般整体道床时,铺设速度将会更快(www.e993.com)2024年10月23日。值得一提的是,目前铺设的特殊减震道床占全线铺轨总长度的接近三分之一,这种道床能更好地保证附近居民楼不受地铁运行的噪声影响。施工负责人介绍,在地铁1号线东延线铺轨工程进行过程中,面对紧张的工期、...
深圳地铁16号线二期完成首组道岔区预制板试组装
板式道岔根据地铁使用道岔的特点和型号进行设计,道床结构主要由道岔板、自密实混凝土层、隔离层和底板组成。相较于传统的现浇施工工艺,道岔预制板施工工艺更简便,减少了人力资源的投入,优化了施工工序,在保证施工质量的同时提高了施工精度。面对新工艺、新技术、新挑战,项目负责人、管理团队高度重视,成立了板式道岔施工...
填补国内技术空白,苏州地铁6号线“无感”下穿1号线
盾构机下穿以来,右线上行线和下行线道床的最大沉降为0.82mm,隆起0.89mm;左线线上行线和下行线道床的最大沉降为1.9mm,隆起0.6mm,均在可控范围以内。在建设者的苦心琢磨下6号线圆满完成对富水软弱地层中未预留穿越条件的既有线路的下穿独特的
哈尔滨地铁3号线西北环实现全线“轨通”
其中高等减振道床及钢弹簧浮置板道床约占铺轨任务的60%。为降低列车运行时产生的噪音,提高地铁客车的舒适性,地铁3号线轨道采用了国内领先的钢弹簧浮置板减振降噪措施,能减小噪声15分贝以上,是整个正线施工难度最高的道床类型。施工中需把轨道道床的基础和列车运行的轨道通过弹簧隔离开,浮置板基底施工平整度需要控制在...
沈阳地铁1号线东延线最新消息来了!
此次轨通包含两站一区间(植物园站-伯官大街站区间),铺轨长度1.215km,其中包括一般整体道床0.433km,钢弹簧浮置板道床0.782km。什么是“短轨通”?地铁建设中的轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设,形成一条连续的轨道;而要具备跑车条件,则需把一根根钢轨进行...