1死1伤!轮船在长江中抛锚发生闪爆 监控显示有人落水
1月18日,重庆海事局通报称,该船系散装化学品船,船长94.68米,总吨2554,在船船员10人,此航次从江苏江阴至重庆长寿,装载丙酮2934吨,在重庆长寿区川维码头完成卸货后,空船航行至荷叶坪下停泊区水域(长江上游航道里程600km处,长寿海事处辖区),在渝北区洛碛段水面上抛锚过程中艏尖舱发生闪爆,造成艏尖舱甲板变形,1人...
从又一起船舶撞击大桥事故看船桥碰撞事故为何多发易发
“新晨光20”轮是一艘船长98.8米的中国籍散货船(图1),最大高度21米。图1:“新晨光20”轮外观2.配员情况根据“新晨光20”轮最低安全配员证书要求,“新晨光20”轮需配备船长、大副、三副、轮机长、大管轮各1名,值班水手3名,值班机工2名,共计10名。“新晨光20”轮事故航次实际配员11人,满足最低安全...
国家在港重要经济窗口招商局纪念起义60周年
1950年1月15日,在港英政府管治下的香港,招商局香港分局及聚集在香港的13艘招商局海轮在中共党组织和招商局上海总公司的精心策划下高举爱国主义旗帜,顺应历史潮流,不顾流血牺牲,举行了声势浩大的起义,回归新中国的怀抱。香港招商局起义是当时轰动世界的爱国壮举,它与此前的“香港两航起义”等一起汇成了一股回归新...
是“救人“还是”杀人“? 这几条公约该改改了!
一个小时后,当他们将救助艇回收到快到艇甲板位置时,吊艇钢丝突然断裂,救助艇从距离水面17米的高度垂直落水,导致艇机与基座脱离,艇底壳破裂,艇内三名船员受伤严重。后来在该船船员的共同努力下,救助艇被船上的克令吊吊到主甲板,船上随即对受伤船员进行急救,次日早上船舶到达港口锚地,受伤严重的船员被送岸就医”。
大盘点!8种干货船型,你知道的有多少?
每个舱室都是一个独立、封闭的装货空间,舱门、舱壁均为气密,并用隔热材料使相邻舱室可以装运不同温度的货物。冷藏船上有制冷装置,制冷温度一般为-25~15℃。冷藏舱往往设多层甲板,甲板见高度较低,以防止冷产品过多而被压坏。冷藏船的吨位较小,通常为几百吨到几千吨,但航速较高,以尽量减少途中运输时间。
好看台 |林森:心海图(节选)
奇怪得很,从高空可以看到海底高低不一、起伏连绵,可他当年从海口坐船去香港,贴着水面,却只看到幽深、只看到永不可测之黑蓝(www.e993.com)2024年10月23日。过了海峡,就是海南岛了,脑子顿时空荡荡起来,之后发生的事,在他的记忆里被整段劫走。再次回过神,已到老家文昌。怎么下的飞机,怎么被接上班车,怎么就两眼全是海南岛上的绿色……他...
新闻直播:听,大运河的声音
开发制作同名H5《听,大运河的声音》,直播当天上线,以记者采访到的与大运河相关的声音素材,设置互动答题,邀请网友成为“运河守护者”。新闻直播《听,大运河的声音》出题头出水声,船桨划过水面的声音,轮船汽笛声,压混这是中国大运河,连接南北,跨越3200公里,凝结民族智慧的世界遗产。
一线论坛 | 2021北外滩国际航运论坛 “安全与合作”专题论坛
一方面是过境船舶繁忙。2020年,上海港船舶进出港210万艘次,平均每天5753艘次。另一方面是通航条件复杂。水上交通联通江、河、海,通航密度极高,恶劣气象影响比较多,敏感水域密集分布,岸线和港口码头具有高度的敏感性和复杂性,可以说长江口区域是中国乃至全球通航条件最为复杂、水上交通管理难度最高的水域之一。
沧海冤魂——“拉科尼亚”沉没惨剧
晚上9点,U156号以水面航行状态靠近目标。根据观察,目标已经停止了防范潜艇的Z字形航行。所以当前就是发动攻击的好时机。随后两枚鱼雷冲出了1号和3号发射管。如果对于目标的观测数据全部正确,那么鱼雷将在2分钟之后击中这条船。潜艇指挥塔上,所有人都在焦急地掐着秒表。2分钟到了。毫无动静。又过了10秒,还是毫无...
亚洲历史上最惨重的海难——顺阳丸号沉没事件
在一艘5000吨的商船里塞入6000多人实在不是一件容易事,何况是携带了随身物品的6000多人。据当年的幸存者回忆,船舱里已经几乎到了摩肩接踵的地步,一个人也就只有躺下的空间而已;船舱的环境和塞满人的闷罐车差不多,而且没几个出口。至于行李,只能堆在甲板上,顺便把仅有的几个救生筏“掩埋”了(虽然他们基本上没...