《我和飞机有个约定》第7章 一般维修差错(下)

10)飞行中,座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况,或出现烟雾/毒气等需要飞行机组成员使用氧气的情况。11)未被列为事故的航空器结构受损或发动机解体,包括非包容性涡轮发动机失效。12)飞行中,严重影响航空器运行的一个或多个系统出现的多重故障。13)飞行中,飞行机组成员丧失工作能力,符合下列情形之一的:...

南航客机飞行中氧气面罩突然落下,机组违规继续飞行被处分

据记者了解，客舱旅客氧气面罩意外脱落后，飞行机组随即进行了检查，发现飞机座舱高度稳定，压差正常，飞机也没有出现异常升降的情况，经过初步判断氧气面罩脱落的原因是飞机的氧气系统异常工作，属于机械故障，飞机实际没有出现影响飞行安全的故障。CZ3416航班的机组综合考虑，决定下降至8900米高度继续飞往广州。17点12分，...

标准操作程序:安全的捍卫者

飞行事件五:2018年7月,某航B737-700飞机执行康定-拉萨航班,飞机离地后41秒旅客氧气面罩放出,16秒后出现座舱高度音响警告,客舱氧气面罩全部放下。机组重新设置空调面板构型后,座舱增压逐渐恢复正常。事件分析:机组在时间压力下,未严格遵守事件分析:机组在时间压力下,未严格遵守SOP,飞行机组飞行机组CRM,管理不当,执行...

理解QRH 之 B777 舱门|机械_新浪财经_新浪网

在客舱释压后,机组可以按需改变高度。图:排气活门电门选至MAN(人工)位下降到相应高度后,需要足够时间使座舱高度稳定,以尽可能减少释压带来的不适感。座舱高度选择人工方式及着陆高度选择人工方式,均为确保舱门安全设定,注意不要完成CABINALTITUDEAUTO及LANDINGALTITUDE检查单。翻看其他non-plugtype舱门检查单,...

民航局发布《民用航空器事故征候2001-2018》

--将“飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况。”修改为“飞行中,座舱高度达到客舱氧气面罩自动脱落的情况,或出现烟雾/毒气等需要飞行机组成员使用氧气的情况。”;(见3.10)--将“飞行中,飞行机组必需成员丧失工作能力。”修改为“飞行中,飞行机组成员丧失工作能力,符合下列情形之一的:...

“国航飞机急降”事件罚单来了!削减航班量 吊销飞行员执照

导致座舱高度告警，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩(www.e993.com)2024年11月22日。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，防止烟到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇，错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。安全无小事！

电子烟致航班急降国航解除机组合同

该航班在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放旅客氧气面罩并实施紧急下降，于7月10日晚10时31分在大连机场安全落地。7月13日民航局发布初步调查系副驾驶因吸电子烟，为防止烟雾烟味弥漫到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇，错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。采...

国航CA106航班事件:一根电子烟,差点害了162人

据乔以滨的通报,7月10日,国航CA106香港至大连的航班,机组在广州区域上空,误把空调组件关闭,导致座舱高度告警,机组按紧急释压程序进行处理,释放了客舱的氧气面罩。他说,在下降到3000米后,机组发现问题不对,就恢复了空调组件,增压恢复正常,22时31分在大连机场安全降落。

完整复盘丨CA106驾驶舱里那支“价值千万”的电子烟

约19:49,飞机下降到约3000米高度。乘务长向驾驶舱报告旅客全部使用了氧气面罩,并告知客舱温度较高。机组这时发现空调组件处于关闭状态,并立即接通。此时座舱高度警告消除,机组认为增压可控,又宣布了紧急状态取消。约19:52,在不适航、氧气面罩完全使用完毕的情况下,机组驾驶飞机爬升。约22:30,CA106航班降落。在此期间...

副驾驶在机舱吸电子烟!民航局披露国航航班急降事件初查结果

据澎湃新闻7月13日消息,7月13日,在民航局举办的例行发布会上,民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨在回答澎湃新闻记者提问时表示,7月10日,国航737-5851号机执行CA106香港至大连航班,机组在广州区域上空误把空调组件关闭,导致座舱高度告警,机组按紧急释压程序处理,释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后,机组发现问...