2024年三季度N类货车底盘新品公示盘点(上)

该底盘采用直通大梁结构，局部有桁架式焊接件，类似前置客车底盘，GVW=12495kg，轴距3.3米，可选九组悬挂方案（其中有三组前空气悬挂方案较为少见，更为“客车化”），搭载宁德时代165.68度LFP动力电池，轴间底置方案、有侧裙部保护件，南京金龙160kW电驱系统。该底盘与NJL5120ZYSTADBEV纯电动压缩式垃圾车同期申报...

东风天龙全新UX牵引车来袭?福田智蓝低入口载货车抢眼,工信部第387...

载货类柴油动Max=520马力/382kW,即东风商用12.9L的“龙擎”DDi13E520-60柴油机,由东风商用车DFH1310CX载货汽车底盘采用,天龙旗舰KX系列驾驶室、准乘2人,轴距4600mm,可选五组板簧悬挂,可选龙擎10.8L、490马力方案,最高110或限速89km/h。本次新品是东风天龙旗舰KX系列配装11升发动机的第二款车型,首款为465马力...

2小时订单破3万,首批量产车正式下线,小鹏P7+爆款潜质?

同时极氪MIX还是全球首辆支持主副驾座椅都可旋转的量产汽车,前排座椅一键180°,最大支持270°的电动旋转(行车途中禁用),可一键翻折,且前后排座椅共用一条滑轨,前排滑动行程可达800mm,后排为490mm,灵活布局车内空间,并且座舱地板离地高度为390mm,座舱空间同级最大,达到6.3平方米。(快科技)中国车企要“颠覆”欧洲...

轿车离地间隙

需要注意的是,轿车底盘的最低离地间隙一般只有十几厘米,而其他位置则会更高。因此,在通过坑洼地带时,需要选择合适的路线,避免底盘挂住。此外,最小离地间隙的数值是有一定限制的,不仅与车型功能和空气动力学有关,还与负载状况有关。因此,在选择车型时,需要考虑负载变化的最大值来确定合适的离地间隙。总之,离地间...

同花顺金融早报(7月26日)

国家发展改革委和财政部联合发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知,通知指出支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车,加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴8万元;无报废只更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴3.5万元;只提前报废老旧营运类...

两个领域发力!比亚迪商用车擦亮春日“绿”底色

车辆最小转弯半径为8.5米,能更好应对隧道、桥梁等狭窄弯曲路况(www.e993.com)2024年11月14日。车辆动力电池采用侧挂布置,重心更低,行驶更稳定,侧挂离地高度0.55米,能够有效防止磕碰。活动现场,比亚迪商用车研究院T31产品经理杨凯介绍,T31自卸车相较于上代产品,不仅搭载最新刀片电池,车辆还根据路桥工程实际使用场景,优化了VCU程序(核心电子控制...

冻雨中困在高速上的人、车、货

新能源车:混动车既能加油又能充电,在恶劣天气下的生存能力超过燃油车。混动车在静止时,依靠电力驱动空调,不用担心一氧化碳中毒,另外,目前某些新款车型,驱动和底盘系统配置更高,在冰雪路面上,脱困能力超过大部分普通燃油车。但是,某些纯电车型,特别是续航里程不高的旧款车型,碰到低温,电量消耗快,在冻雨环境下非常...

中国重汽成都商用车积极拥抱新能源 “136战略”迎战2024行业变革

大功率一体化电机,最大爬坡度超35%,澎湃动力,重载无忧。超强版底盘配置,行业承载力最强,工地、隧道畅通无阻。侧挂电池离地间隙600mm,满足多种恶劣道路场景,货箱尺寸5800mm--6800mm,既能满足装载量,还能满足隧道施工的需求。轻型运输车重汽王牌V1-XEV轻型自卸小金狮...

营运车辆综合性能要求和检验方法

11.11.9.2除牵引车和长货挂车以外的汽车及挂车,空载状态下其车身或无车身底盘总成的后端离地间隙大于700mm时,必须装备能有效防止其他机动车和非机动车等从车辆后下方嵌入的防护装置。11.11.10载货汽车车箱前部应安装比驾驶室高70mm~100mm的安全架(自卸车、载质量1000kg以下的载货汽车除外)。11.11.11驾驶员...

深蓝S7满意度报告:有短板的潜力股,背刺用户引众怒

4.油耗、电池和续航、操控是深蓝S7满意度最低的指标,满意率不到70%,满意度落后宋PLUSDM-i冠军版和银河L7。由于油耗高和续航不算扎实,用户并不认为深蓝的增程技术比同行先进。5.用户对深蓝S7操控的不满主要由于后悬挂太软,底盘易晃,后排乘客容易晕车。这是从深蓝SL03就开始有的痼疾,但在深蓝S7上仍未得到解决...