4孔、6孔、8孔,南京长江大桥到底怎么走?

大桥设计最高通航净空高度为吴淞零点上32米,通航净宽120米。80米以上的危险品船、110米以上的普通船舶、客船,上行至#140黑浮、下行至#144红浮,应当主动向南京VTS中心报告本船水面以上最大高度,确认本船高度是否满足过桥要求。◆3.执行限速规定进入桥区界线时最高限速顺流11节、逆流8节,进入后使用安全航速。正常...

“高个子”海轮安全下穿南京长江大桥

“浩海集运”轮总长167.3米，型宽27.3米，型深14米，总吨18667吨，是安徽池州中海船舶修造有限公司打造的集装箱海轮。该轮尺度大、吃水深，压载后水面高度25米，逼近南京长江大桥当日限高。要从南京长江大桥下穿过，船舶和大桥的安全均面临较大挑战。为此，南京海事局组织船企、造船厂、南京港轮驳分公司等单位...

今日,我与南京长江大桥“擦肩而过”

????2024年3月18日11时,大型海轮“浩海集运”轮在南京海事局的精心维护下成功通过南京长江大桥,并靠泊新生圩709泊位。“浩海集运”轮是安徽池州中海船舶修造有限公司打造的集装箱海轮。该轮尺度大、吃水深且压载后水面高度25米接近大桥当日限高,通过南京长江大桥存在较大安全风险。南京海事局多措并举,确保该轮...

南京长江大桥 “擦顶放行”临限高海轮

该轮尺度大、吃水深,压载后水面高度25米、逼近南京长江大桥当日限高,通过南京长江大桥面临较大挑战。为确保桥梁、船舶双安全,南京海事局提前谋划、周密部署,多措并举保障该轮安全通过南京长江大桥。前期,南京海事局组织船企、造船厂、南京港(6.350,0.02,0.32%)轮驳分公司等单位召开安全协调会议,制定周密的全程交通组...

南京海事局助力“浩海集运”轮安全通过南京长江大桥

龙虎网讯(通讯员唐晓凡)2024年3月18日11时,大型海轮“浩海集运”轮在南京海事局的精心维护下成功通过南京长江大桥并靠泊新生圩709泊位。“浩海集运”轮是安徽池州中海船舶修造有限公司打造的集装箱海轮。该轮尺度大、吃水深且压载后水面高度25米接近大桥当日限高,通过南京长江大桥存在较大安全风险。

【紫牛头条】南京长江大桥总工梅旸春女儿深情回忆父亲:看看吧,看...

梅汝莉说:“我们到了南京,看到父亲躺在病床上动不了了,但他还是和我们说说笑笑,还叫我们去看南京长江大桥(www.e993.com)2024年11月10日。他说‘看看吧,你们都要开开眼,看了才知道祖国有多么伟大!’这是我印象特别深的一句话,后来我们到大桥那里去看了,那时候就光有桥墩呐,还没有建成大桥,但江水滔滔,九座桥墩都露出了水面,场面很壮观。”...

全聚焦|“高个子”海轮安全通过南京长江大桥

这艘船舶尺度大、吃水深,压载后水面高度25米,与南京长江大桥通行限高高度较为接近,通过大桥存在一定的安全风险。南京海事局提前两个多月与池州交通、商务、船厂等单位沟通,邀请海事、船检、桥梁等多方面专家召开了多次评审会。同时,派遣船舶检查专家复核船舶核心数据,会同多方商讨船舶压载和编队方案。最终确定,船舶采取...

一甲子两座桥,见证一个国家的跨越

随着武汉长江大桥的竣工,数以千计的桥梁建设者,陆续奔赴全国许多大小江河,参与修建郑州黄河大桥、重庆白沙沱长江大桥、重庆嘉陵江公路桥、南京长江大桥……此后半个多世纪里,中国的桥梁建设者在江河、山谷之间架起一座座大跨度桥梁,中国人建桥的智慧和力量也在走向海洋。2005年,我国第一座跨海大桥东海大桥建成通车,此...

探索“船撞桥”的破解之道

(a)南京长江大桥安装防撞设施(b)特拉华大桥在建护墩桩图14对重大桥梁增设防撞设施作为一种潜在的、难以完全避免的风险,船撞桥梁需要引起我们的高度重视。通过分析船撞桥梁的状况和原因,针对降低发生风险的概率或减轻事故导致的后果,采取经济合理且可靠有效的技术和管理措施,以保障人们的生命财产安全。为营造出...

9年21起事故导致多人死伤,船为何会“撞”上桥?

南京长江大桥主桥有9座桥墩,横跨两岸,曾有“万吨巨轮过长江”的美誉。近年来,船舶呈现大型化、快速化和通航高密度化的特点,早已跨入“数十万吨时代”。航经这些修建于上世纪的“旧桥梁”,能否确保安全通过?“小桥过大船,自然不行。”雷俊卿分析,当时专家评审受制于经济条件等约束,造成通航孔跨径富余度普遍较小,...