美式平头卡车见过没?搭载大号驾驶室,再带你看肯沃斯K220牵引车

当然,美式平头卡车的粗犷注定它的风阻不会低,但K220还是做出了一些努力。例如:车辆取消了驾驶室顶部的VistaVision前向天窗,用更具空气动力学的弧形车顶加以取代。同时,保险杠造型也作出了修改,都有助于降低风阻。全车美铝轮毂,表面进行抛光,银光闪闪欧洲卡车的登车踏板一般位于前桥之前,但肯沃斯K220的登车踏板布局...

低风阻高舒适!四款国产长头牵引车盘点

比起平头卡车常见的1000升左右的油箱,胃口可是大了不少,可以为该车带来强劲的续航能力,经常跑北方寒冷地区的卡友们还可以为主副油箱加注不同标号的柴油来降低使用成本。跨越V5配备的气囊减震座椅采用了打孔的皮质包裹,乘坐起来非常舒适;左右两侧设计了高度可调的扶手,在长途行驶中能为手臂提供舒适的支撑。座椅支持前后...

...长头卡车经典灵魂,配2米长生活舱,最新款彼得比尔特589牵引车实拍

保险杠的离地高度较低,遇到较差路况时免不了会受到磕碰。因此,这台彼得比尔特589配备了保险杠升降功能,降低保险杠受磕碰损坏的几率。彼得比尔特椭圆形车标位于前格栅上方中部,再加引擎盖上方的飞翼样式立标,尽显车辆的尊贵与豪华。除此之外,前脸上外露的铆钉也引人注目。在彼得比尔特589之上,车辆大量采用了铆钉铆接技...

致敬3系长头卡车,搭载V8发动机,斯堪尼亚R 660爆改长头牵引车

我们今天文章的主角,正是一台由TUFT改装的斯堪尼亚R660长头牵引车。作为平头改长头领域的“新星”,TUFT的改装风格很有想法。其外观造型沿袭了斯堪尼亚3系长头卡车,特别是继承了其直来直去的线条。引擎盖的宽度进行了缩窄,塑造出高昂的轮拱,与大灯等结构融为一体。更突出的轮拱区域如“肩膀”一般,更撑起了车辆整...

江淮推出博世双电机底换电重卡 最大输出功率721马力

该车接近角为17度，离去角为35度，最高车速为89km/h。双电机来自博世最大输出功率721马力动力方面，星耀X5换电牵引车采用双电机驱动，电机产自博世汽车系统(无锡)有限公司，电机型号为TZ230XY100/TZ230XY100，单电机功率为265千瓦，双电机总输出功率为530千瓦（约721马力）。由此可见，星耀X5换电牵引车在动力...

解放携手潍柴推出甲醇牵引车,工信部第380批重型货车新车概述

牵引类柴油动力Max=640马力/474kW，即一汽13.21L的CA6DV1-64E66柴油机，由一汽CA4180P66K26E6平头柴油半挂牵引车采用，在现今行业的4×2牵引车中已是最大马力存在，属于绝对的高端“小钢炮”，甚至在一众6×4车型中亦不逊色(www.e993.com)2024年11月14日。该车采用解放J6P系列驾驶室、准乘3/2人，可选两组板簧或前2/3片板簧、后空气或...

福启龙年 江淮重卡牵引车品智行天下

江淮星耀X76×4LNG牵引车搭载康明斯全新一代燃气机,可输出580马力,最大扭矩2500牛米,动力轻松应对各种复杂工况。低风阻驾驶室、低滚阻轮胎和高度可调导流罩等优化匹配,整车气耗更低。加上液力缓速器、1500L超大气瓶、续驶里程超1500km、选装后气囊悬架、主驾通风加热气囊座椅+副驾气囊座椅、驾驶室碰撞试验达到...

解放携手潍柴推出甲醇牵引车,工信部第380批N类重型货车新车公示概述

牵引类柴油动力Max=640马力/474kW,即一汽13.21L的CA6DV1-64E66柴油机,由一汽CA4180P66K26E6平头柴油半挂牵引车采用,在现今行业的4×2牵引车中已是最大马力存在,属于绝对的高端“小钢炮”,甚至在一众6×4车型中亦不逊色。该车采用解放J6P系列驾驶室、准乘3/2人,可选两组板簧或前2/3片板簧、后空气或全空...

营运车辆综合性能要求和检验方法

GB/T3846-1993柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定(eqvECE-48:1995)GB7258-1997机动车运行安全技术条件GB/T7607-1995柴油机油换油指标GB/T8028-1994汽油机油换油指标GB/T12480-1990客车防雨密封性试验方法GB/T12545-1990汽车燃料消耗量试验方...

全世界都流行用平头牵引车,为啥美国是个例外?

还有一个原因是因为公路的不同,美国地广人稀,在公路上很少有数量众多且弯度颇大的转弯道路,而在中国为了更多且布局更加合理安全的公路路线,转弯会设计的更多,平头货车在应对转弯时比长头货车有更多的优势。何况这些转弯是为了提高司机师傅们的警觉度,降低发困率设计的,所以依国情的不同,车头选择的不同也是理所当...