中国国产大功率电力机车的最初尝试之作,韶山2型电力机车的故事

韶山2型电力机车采用ZQ-800型牵引电动机,这种牵引电机系吃透法制TAO649B2型电机技术后的国产化产物,为六极、H/H级绝缘、无补偿绕组的直流电动机,额定电压为750伏特,单台电机小时功率800千瓦,六台机组总功率4800千瓦,持续功率4440千瓦,可以让机车保持每小时100公里的最高运行时速。美术作品,牵引旅客列车行进的韶山2...

50多年前,50ml发动机升功率高达 265kw,本田、铃木的高光时刻

当时，50ml发动机的升功率高达265kw，这一数字在今天看来也许并不惊人，但在50多年前，这无疑是一个令人震惊的技术成就。每一马力的压榨，都体现了背后复杂而精密的技术研发。这一时期的赛车，不仅仅是为了速度而存在，它们成为了科技进步的标志，每一次发动机转速的提升，都伴随着新材料和新技术的应用。在众多50ml...

丰田Hilux历史(上部):被称为“不死鸟”的丰田皮卡

1969年4月,丰田推出了针对国际市场(不包含北美市场)的短轴距系列车型,增加了具有寸2.25米尾厢的长轴距版Hilux,然后在1971年2月将发动机更换为12R1.6升(1,587cc)可在5,400转下提供89马力的功率。与全球市场相比,丰田在北美市场提供的Hilux的发动机有所不同。1969年,北美版丰田Hilux装配3R1.9升(1,897cc...

功率半导体,日本押下重注

此外,瑞萨将于2025年开始生产使用SiC来降低损耗的下一代功率半导体产品,计划在目前生产硅基功率半导体的群马县高崎工厂进行量产,但具体投资金额和生产规模尚未确定。罗姆罗姆于1958年在京都成立,最初是一家小型电子元件制造商。1967年生产扩大到包括晶体管和二极管,并在1969年将IC和其他半导体产品添加到产品阵容中。罗...

领克03+Cyan 定制车型申报:发动机功率 257kW,排量 1969ml

该车搭载型号为B4204L43的发动机,生产商为PowertrainEngineeringSwedenAB(沃尔沃和吉利的子公司),功率257kW,排量1969ml,最高车速250km/h。该车装配ABS系统,生产厂家为博世汽车部件(苏州)有限公司,型号为ESP9.3,可选装ETC车载装置,配备汽车事件数据记录系统(EDR)。

揭秘IGBT功率半导体!国际七巨头地位不保,国产替代黄金赛场

IGBT的全称是InsulatedGateBipolarTransistor,即绝缘栅双极型晶体管,是由BJT和MOSFET组成的复合功率半导体器件,既具备MOSFET的开关速度高、输入阻抗高、控制功率小、驱动电路简单、开关损耗小的优点,又有BJT导通电压低、通态电流大、损耗小的优点,在高压、大电流、高速等方面有突出的产品竞争力,已成为电力电子领域开关...

硅基功率半导体面临挑战

LamResearch和其他公司开发了用于功率半导体的新设备。功率半导体用于电力电子领域,使用固态设备,用电力电子控制、转换各种系统中的电力,例如汽车、电机驱动器、电源、太阳能和风力涡轮机。这些器件不同于传统的金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)。当今的数字CMOSFET由构建在硅顶部的源极、栅极和漏极组成。

??从上海发迹的中国收音机百年史,背后是电子管、晶体管、集成...

1949年6月,南京刚解放不久,单宗肃从美国回来,筹建新中国第一个电子管厂,并带领7名电工开始研制电子管。当年12月开发了866A型真空电子管,这也是新中国第一个电子管。曾有人这么描述过:没有铁皮,单宗肃找来了旧脸盆;水压不够,单宗肃买来一只旧铁桶,把桶加高十几米打水加压;没有煤气,他买来一只旧汽油桶,用压...

氮化镓半导体:你所不知道的“进化史”

图1:Maruska和他的团队于1969年开发出单晶GaN层。图片来源:ScienceDirect几年后,即1972年,J.I.Pankove、E.A.Miller和J.E.Berkeyheiser开发了一种基于GaN的蓝光探测器。然而,虽然它能在室温下发出蓝色光,但它的功率效率却很低。在20世纪80年代,金属有机化学气相沉积(MOCVD)和分子束外延(MBE)等生长技术...

国信证券:国内功率半导体产业投资宝典(附股)

IGBT器件可以处理大电流(如双极晶体管)并受电压控制(如MOSFET),使其适用于高能量应用,如变速箱,重型机车,大型船舶螺旋桨等。功率半导体的性能差异比较在实际使用中,功率半导体根据器件的实际性能差异应用于不同的场景,并且可以选择选择分立器件和模组两种封装形式。