贴近实际场景 多维度测试!看新能源汽车高寒测试有多严苛→

记者注意到,车辆的空调制热也是高寒测试的重点项目。随着新技术的不断迭代,不少车企采用了智能空调管理系统。吉利汽车中央研究院技术推广工程师于德旭:它可以实时结合车速、空气的湿度以及光照和乘员数量,做智能调节。在这样的过程中,我们可以使热管理的能耗降低40%。除了车企的新技术外,检测机构也在通过新的装备...

何小鹏建议成真:新能源车能效等级来了,买车跟买家电一样简单?

要知道，燃油车和新能源车在空调能效方面的策略是不完全相同的。燃油车在夏季开启空调制冷时会打开空调压缩机，会额外消耗发动机的能量，而在冬季开启空调制热时只会利用发动机的余热，对油耗不会有太大影响。新能源车不同，电机工作时产生的热量远不及发动机，因此无论是制冷还是制热都会直接消耗电池能量。单从测试项...

-40°C的极寒环境把测试员热疯了?

说明蔚来ES8在自动空调逻辑、车厢密封性以及车内温度传感器精度方面做的都还不错。随着电动汽车行业内卷如火如荼,大家都在通过卷风阻系数,卷800V高压平台,卷电控技术等等方式来降低能耗,保证自己的续航里程,但是空调方面的内卷似乎只有一个热泵空调,我相信如果车内的温度控制再精准一点,不会出现过度制热或者过度制冷的...

终结你的里程焦虑!2024续航技术大盘点

以更少的耗电量达到相同的制热效果，且可以在-30℃的低温下正常工作，而这个技术之所以能够实现得益于800V平台的空调技术的发展，可以使得二氧化碳转子式压缩机在新能源车上运转，以实现二氧化碳需要的130bar的高运行压力（为传统热泵的8-9倍）。

新能源赶超燃油车?懂车帝冬测结果公布,-15℃新能源空调制热占优

懂车帝冬测结果公布,-15℃新能源空调制热占优12月12日,懂车帝公布2022年新能源汽车冬季测试结果。结果显示,国产品牌表现优秀,在续航、充电等多个方向霸榜,相比合资和进口车型具有一定优势。在新能源汽车产业整体换道超车的大背景下,国产新能源车的进步,为消费者提供了更多选择。

降温了才发现尴尬,问界M7后排空调没有制热!

其实后排没有制热的何止问界M7,还有东风风光ix7,也就是问界M7的同平台车型(www.e993.com)2024年12月18日。但是东风风光只卖10万左右,没有后排空调制热,用户也还能接受。但用户不能接受的是售价30万左右,号称是最先进智能的问界M7,却连这基本的功能都实现不了。还有什么理由跟理想,蔚来这些车型竞争呢?

冬季使用空调注意事项

如果您长时间待在空调房,还要注意多喝水、多食用一些新鲜果蔬。要选对出风方向:出风口不要对着人体吹,要适当地调整扇条的方向。需知暖下冷上,暖风要向下吹,利用“冷空气比重大,热空气比重轻”的物理原理,即可解释为什么在空调制热时出风口要向下。如此一来,热空气上升,房间内整体温度均匀,舒适又暖和。

投资者提问:尊敬的董秘,晚上好!蔚来汽车的最新款Es6 空调制热技术...

尊敬的董秘,晚上好!蔚来汽车的最新款Es6空调制热技术比Es8有了很大改进,听说Es6采用了目前最先进的热泵技术,请问蔚来的Es6用的是银轮的技术嘛?麻烦回答一下,谢谢!董秘回答(银轮股份(17.400,-0.46,-2.58%)SZ002126):你好,据我们了解,目前蔚来Es6未用我们的产品。谢谢!

如何评价蔚来的ES8冬季使用建议?

从蔚来给出冬季使用建议来看,可以总结成一句话,ES8车主在冬季尽量减少使用车内空调制热,避免急加速和运动模式使用,这样可以有效延长续航里程。其中,在蔚来给出的官方回答中有几点值得注意。文中配图表显续航里程,是指ES8在NEDC综合工况下的最大续航预测。NEDC工况(全称:NewEuropeanDrivingCycle),中文可以理解为新...

极寒冬季,电动车续航暴跌,怎么办?蔚来建议:不如试试关空调!

1、蔚来ES8由于空间较大,空调制热会比其他电动车更加耗电。2、蔚来ES8表显满电续航里程,是NEDC综合工况,并没有考虑空调的电耗。3、若处在零下20度户外,上车就打开空调,由于电池需要加热,前半小时非驾驶电耗可达7-8度,对续航里程确实影响比较大。