为什么飞机螺旋桨旋转时产生是拉力,而电风扇旋转时产生的是风?

电风扇不需要拉力,而是需要吹力,如果把电风扇的叶片做成螺旋桨飞机的叶片形状,电风扇会跑掉的,也会使风量减少。电风扇叶片不用考虑叶片两面形状不一样,只需要解决叶片扭角就可以,这样风量大。所以,电风扇叶片制作比较简单,不需要两面结构不同,用一片铁片,或者是塑料片就可以了。螺旋桨飞机的螺旋桨则不可以,必须要...

飞机底部小风扇有什么用?涨知识了

00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-ce293739641821ac54f82ca78e2e28fb飞机底部小风扇有什么用?涨知识了2024-08-0915:19发布于北京|12万观看13333115手机看托勒密粉丝4.0万|关注1+关注

隐藏在飞机底部的小风扇,究竟有什么用?为何说它关键时刻能救命

这个被安装在飞机底部不起眼的小风扇,被称为“冲压空气涡轮”,简称RAT(RamAirTurbine)。当飞机出现发动机故障而停止运行,或者辅助动力系统完全失效时,就会触发应急涡轮发电机组,也就是这个小风扇。它由飞机飞行时产生的冲压力驱动,为驾驶舱和飞行控制系统提供着应急电力。简单来讲,它就是飞机在极端情况下的重要备...

大陆大飞机装4大强力风扇,直径达2.8米

最近，台湾媒体分享了一个令人兴奋的消息：中国正在研发一种名为运-40的新型飞机。据说，这款飞机配备了四个超大的涡扇发动机，每个的直径都达到了惊人的2.8米！这个消息一出，立刻在大家中间引起了广泛的讨论和关注。让我们简单解释一下这个消息。科技创新就像是一国发展的引擎，它能推动国家进步，提高生产力。想象...

中国军工厂到底有多牛?为何不造飞机大炮,反而去造风扇和冰棍?

可别小看这不算太过有名的厂子，它的前身，是专门研发雷达和卫星地球站设备的军工单位，是国家重工业建设时期的重点生产单位。“蝙蝠”一名，正是从雷达探测中得到的灵感。军工厂出品的电风扇，那叫一个不同凡响。和市面上常见的电风扇相比，它在同等体积条件下，重量却是竞品的三到五倍。这差别，就体现在底座...

...材机舱的潜力——柯林斯航空整合全球资源开发下一代大飞机风扇罩

复材资讯热塑性复材机舱的潜力——柯林斯航空整合全球资源开发下一代大飞机风扇罩柯林斯宇航公司（美国北卡罗来纳州夏洛特市）是全球最大的航空航天和国防工业供应商之一(www.e993.com)2024年11月18日。它成立于2018年，当时联合技术公司（UTC）收购了罗克韦尔柯林斯公司，并将其与自己的航空航天和国防业务UTC航空航天系统公司合并。后来，...

高能飞友大挑战!这些飞机零部件你能猜对几个?

在民航客机尾部,装着一台APU(AuxiliaryPowerUnit),全称辅助动力装置。通俗来讲,可以把APU理解成一台不提供推力的涡轮风扇发动机。APU舱在飞机尾部,可以通过打开两扇门来接近我们的APU了,以空客A320飞机为例,通过APU本体上的三个吊点和机身相结合,使其牢牢固定在飞机上。

飞机静音起飞正逐渐成为现实

BLI管道风扇类似于现代飞机上的大型发动机,但部分嵌入飞机机体,而不是机翼下。由于风扇从机身前部和表面吸入空气,因此风扇在推动飞机飞行时不必那么费力,从而减少了燃料消耗。这项研究由布里斯托尔大学土木、航空航天和设计工程学院的博士费罗兹·艾哈迈德(FerozAhmed)在马赫迪·阿扎尔佩万德(MahdiAzarpeyvand)教授的指导...

发动机最中间的那个“小尖尖”,你猜是什么?

乘坐飞机时,不知你是否注意过机翼后方凸出来的一些体积不算小的方块。这些小方块叫作襟(jīn)翼导轨整流罩。襟翼是机翼边缘部分一种翼面形可动装置,可装在机翼后缘或前缘。在大型飞机的设计中,为了改善飞机起降性能,常常会采用后缘襟翼作为后缘增升装置。但由于襟翼的支撑和驱动机构会伸出机翼下表面,从而产生一定的...

东航的飞机还敢不敢坐了? 从MU721谈航空安全体系

????发动机风扇叶片断裂可能是由于结构疲劳造成,类似事件在航空界有前科。东航的飞机还敢不敢坐了?我在微博上看到这样的标签。这是在几十小时前(2023年12月3日)的东航MU721航班出现故障备降之后发酵出来的。航班上受到惊吓的乘客有的都写了遗书。航空业内却说大惊小怪杞人忧天了。还有连飞机和发动机型号...