20万级!2.0T+9AT豪车,静音安全,跑高速不后悔!
德系车的底盘调教,高速上稳如老狗,转向精准,路感清晰,驾驶起来信心满满。是福特金牛座,这车定位商务,销量一般,但长途高速驾驶绝对有一套。2019款EcoBoost245尊享版,二手市场13万左右,性价比爆棚。2.0T发动机,245匹马力,390牛·米的扭矩,动力强劲,高速上超车轻轻松松。金牛座的驾驶感受,不输那些豪华品牌,高速...
请问阿特兹跑高速静音怎么样,底盘稳不稳?
对于阿特兹跑高速时的静音表现以及底盘稳定性,需要考虑路况的影响。在一些修补过的细腻沥青路面上,车辆的噪音会相对较小,但如果与豪车相比,阿特兹的静音性能可能还有提高的空间。不过,阿特兹的底盘稳定性还是相对较好的,高速行驶时的稳定性也能够得到保证。阿特兹在高速行驶时的静音表现以及底盘稳定性是值得考虑的问题。...
为啥高速上看不见劳斯莱斯?车主:跑一趟高速,一辆A4L没了
第3点,那就是这些土豪不喜欢开豪华车上高速,众所周知,长途旅行还是非常累的,即使是这些土豪需要外出谈合作的时候,他们也会选择坐飞机或者是坐高铁,而反观乘坐一款劳斯莱斯,长时间行驶在高速公路上,即使是再奢华的汽车,也会使驾乘人员更加的劳累,所以说在高速路上很少见劳斯莱斯,也是有一定原因的。个人观点:像劳斯莱...
为何高速上很少见到劳斯莱斯?车主:跑一趟,一辆凯美瑞就没了
其次还有一个原因,那就是劳斯莱斯的数量并不多,虽然现在有钱人多了,但是能买起像劳斯莱斯这种顶级豪车的人并不多,就拿去年的销量来说,劳斯莱斯在中国一年大概卖了1000辆左右,平时看到的概率都不高,更别说在高速上了。查看大图另外,很多有钱人都不喜欢开车上高速,因为在高速上开车还是非常疲惫的,即使真的需要出...
为什么保时捷卡宴最好不要跑高速?
高速行驶会加剧车辆的磨损,增加行驶里程,从而影响二手车的市场估值。尤其是对于价值百万的卡宴来说,每次高速出行都可能带来潜在的经济损失。但这种担忧其实并不适用于所有车主,对于那些有能力购买豪车的消费者来说,车辆的使用情况并不成为主要考虑因素。然而,这并不意味着卡宴不适合高速。事实上,作为一款顶级豪华运动...
摊上事了!上海代驾一挡开跑520万法拉利,高速路上竟自燃成谜
他分析,可能是代驾操作不当,导致发动机过热,最终引发了火灾(www.e993.com)2024年7月30日。这事儿,让人惋惜,五百万的豪车,就这样变成了废铁。现在,这辆法拉利被送去研究,一个月后会有官方报告。代驾公司对此态度含糊,姜先生决定通过法律途径解决问题。这事儿让姜先生心如刀割,但他没有放弃,希望他能早日走出阴霾。毕竟,人生总有起伏...
跑高速时,为何日系车会“发飘”,而德系、美系却“稳如牛”?
然而,凡事都有两面性,底盘扎实跑高速很稳,就会面临另外一个问题,那就是乘坐舒适性,毫无疑问,底盘比较硬的话,就会在舒适性方面有所牺牲。由于底盘的支撑性更强,所以对路面的反馈会更加迅速和清晰。在大多数平坦的道路上行驶感受不太明显,但如果是在坑坑洼洼的道路上行驶,颠簸感和震动感会很容易传进车内。这对坐...
起步快、冲刺强、弯道稳、不打滑 吉利银河E5实力演绎“好开”价值
在动态舒适体验过程中,吉利银河E5同样表现出行业领先、媲美百万级豪车的静谧座舱体验。包括电驱系统优化、底盘悬架路噪优化、车外造型160余项风噪优化在内的大量NVH优化工作,使吉利银河E5即便以120km/h的车速行驶,车内语音清晰度依然可达69.5%,告别同级纯电“高速语音控车靠吼”的不便。
为啥劳斯莱斯不愿意上高速?车主:一趟跑下来,一辆凯美瑞就没了
首先便是因为劳累能够买得起豪车的人,会清晰计算自己的宝贵时间,出门接洽商务的时候尽可能选择飞机或高铁。开车在高速上是一个难熬的路程,无论是从时间上还是从舒适程度都不那么合适,与其在拥堵的道路上撒急,倒不如直接订一张头等舱的飞机票。查看大图...
刚买的新车能不能跑高速公路?老司机:当然可以跑,但要注意几点
所谓的暴力驾驶,就是猛踩油门,猛踩刹车,猛打方向盘这样的操作,加个速会让人有推背感,刹个车会让有前倾感。新车跑高速不要急刹车暴力驾驶其实就是开车技术差,老司机开车,乘客的感觉是极为舒服的,没有顿挫感,没有推背感,没有前倾感,一直很平缓。