说点实话真难!奇瑞高管坦言智驾不如特斯拉,网暴程度接近失控
日前,谷俊丽在奇瑞集团的一次会议上说,特斯拉的自动驾驶技术,已经成为了一个新的潮流,而中国的许多公司,还没有与之抗衡的能力,还需要1.5到2年的时间。这就是现实!1、论地位,谷俊丽是奇瑞的代言人,而奇瑞在智能汽车方面,确实很弱,毕竟奇瑞的汽车销量很低,硬件、软件、算法和数据都不是很好。说奇瑞被特...
不要买国产电车?又有专家喊话,还提到了特斯拉
值得一提的是,在特斯拉电动汽车FSD、国产电动汽车智驾的“谁技术领先”问题上,也不止是同济大学汽车学院教授、“专家”朱西产公开的喊话存在某些着尖锐的争议。曾先后在特斯拉、小鹏汽车任职,后又在奇瑞汽车负责智驾开发的女高管谷俊丽,同样颇具争议性的公开喊话,其认为:“特斯拉FSD智驾第一,国内智驾落后两年”...
“特斯拉在中国已经落后了”
今年7月,曾经在特斯拉和小鹏汽车都担任过技术高管的谷俊丽,在一次AI会议上表示,特斯拉在辅助驾驶技术方面领先中国公司最多两年的程度。在华销量下滑,特斯拉面临中国车企竞争今年上半年,中国市场在特斯拉营收中的占比为20%。和其他欧美汽车制造商一样,特斯拉在中国的销量也在下滑。中国乘用车市场信息联席会(CPCA)的...
奇瑞的智驾水平,到哪步了?
实际上,这次把奇瑞汽车副总经理、大卓智能CEO谷俊丽推上风口浪尖的,是谷俊丽在世界人工智能大会(WAIC2024)上表示,特斯拉不仅是全球智能驾驶的“第一标兵”,且在商业层面也是中国同行的追赶对象,它的研发进度领先国内智能驾驶1.5~2年。网暴的这种民粹风其实很讨厌,尊重对手的领先又不是什么丢人的事,欲盖弥彰才是。...
奇瑞制造200亿智能化风口,大卓如何抓住?
谷认为,在算力和数据等多方加持下,特斯拉智驾研发进度远超国内研发水平。而谷俊丽一系列发言,再次将其背后的大卓智能,乃至奇瑞推向了风口浪尖。01大卓之于奇瑞“奇瑞的灵魂是智能化。”奇瑞董事长尹同跃如是说。尹在相关采访中提到,奇瑞不仅会拿出200亿用于未来5年内智能化布局,同时奇瑞还将成立一家智能驾驶...
背刺华为?奇瑞高管:特斯拉研发进度领先国内智驾两年
奇瑞今年和华为合作推出的子品牌——智界,已经在今年年初重新上市,并且取得了还算不错的销量成绩,但是另一边,奇瑞的高管却在公开场合表示,特斯拉的智驾研发进度领先国内2年(www.e993.com)2024年9月10日。最近,在一个主题为“智能汽车,善治共享”的分论坛上,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能首席执行官(CEO)谷俊丽分享了自己的观点。
奇瑞女高管:特斯拉智驾领先国产2年
01奇瑞汽车副总经理谷俊丽表示,特斯拉目前在智能驾驶方面领先国内约1.5到2年。02谷俊丽认为,特斯拉的成功源于销量基础,通过数据积累提升算法能力和产品体验。03她表示,要在商业模式上追赶特斯拉,必须形成产品的规模化,如300万台产能。04然而,目前国内只有比亚迪年产销量突破300万辆,达到高阶智驾水准的产品更少。
奇瑞谷俊丽:特斯拉的研发进度领先国内智驾两年,之所以能够做到...
7月4日,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能首席执行官(CEO)谷俊丽在世界人工智能大会(WAIC2024)上表示,特斯拉不仅是全球智能驾驶的“第一标兵”,且在商业层面也是中国同行的追赶对象。它的研发进度领先国内智能驾驶1.5-2年。谷俊丽认为特斯拉能够做到遥遥领先是因为在智驾技术与商业模式上的良好结合,并且有销量作...
奇瑞高管称特斯拉领先国内智驾 端到端技术成赶超关键
在世界人工智能大会(WAIC2024)上,奇瑞汽车股份有限公司的副总经理兼大卓智能CEO谷俊丽分享了对智能驾驶行业的见解。她指出,特斯拉在智能驾驶领域保持约1.5至2年的领先优势,不仅技术先进,而且在商业实践上成为众多中国企业的追赶目标。尽管如此,谷俊丽对中国的自动驾驶发展前景充满信心,认为中国有能力推动该行业向规模化、...
奇瑞谷俊丽:特斯拉的研发进度领先国内智驾两年
(文/潘昱辰编辑/高莘)“特斯拉的研发进度领先国内智能驾驶1.5-2年”。7月4日,在世界人工智能大会(WAIC2024)首日,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、大卓智能首席执行官(CEO)谷俊丽在主题为“智能汽车,善治共享”的分论坛上表示,目前特斯拉不仅是全球智能驾驶的“第一标兵”,且在商业层面也是中国同行的追赶对象。