吐槽完继续买系列!豪爵摩旅神器TR300再推Plus版!

豪爵TR300PLUS旅行版的市场定位明确,它的坚固耐久与出色品质在同级国产巡航车中独具优势,能够陪伴骑手探索更多未知的旅程,成为值得信赖的旅途伙伴。

摩旅16575公里,我和豪爵TR300经历的这些趣事儿,序

虽然买TR300之前就有长途摩旅的打算,但我还是比较清醒的有点“自知之明”,花了一年多时间,从环千岛湖到环太湖,从浙西天路到四明山到皖浙天路徽州天路(基本上有名的都跑遍了,不一一列举),加上刻意骑着这辆老头乐去走些非铺装野地小道,在经历17000多公里后,才拥有足够自信,确认自己基本上已经具备足够操控和驾驭它...

豪爵TR300适合摩旅吗?

有了出众的品控、较好的续航、不错的通过能力、偏向于舒适性的调校,以及还算理想的抗衡风性能,如果说豪爵TR300不适合摩旅骑行,那么目前市面上就没有哪一款300cc的太子车能跑摩旅了。总而言之,如果你认定DL250是摩旅神车,那么它能干的活TR300就能干,虽然两款车的定位不同,但用途是高度一致的,甚至于TR300的...

售价24580元,豪爵TR300 Plus旅行版上市,熟悉的味道更惬意的享受

豪爵TR300Plus旅行版相较于都市版主要就是多了边箱、手柄护罩、小靠背、前风挡四项贴心配置,有了它们的加持会让这一系列车型更适合摩旅骑行。众所周知,在国产300cc的巡航类车型中豪爵TR300凭借出色的产品力一跃成为了该系列车型中口碑和销量双丰收的车型,它的单品累计销量将竞品远远的甩在了身后,早在五六月份...

风挡+边箱+靠背,豪爵TR300 Plus旅行版新车发布,价格微涨24980元

而旅行版在此基础上通过加装风挡、靠背、边箱等元素,使其功能性得到了很大的提升,双人摩旅将变得更加舒适。复古圆形灯组设计算是TR300此次升级的点睛之笔,相比老款车型而言,整车气质更符合当下机友们对复古巡航的期待。LED日行灯+远近光分体设计的LED大灯,提高了照明效果的同时,也增添了整车的复古韵味。尾灯设计...

怒江72拐除了海拔高点,其实并没那么险峻,但摩旅过弯时要注意

这次单人单骑摩旅16000多公里,其中四川到西藏段318国道的全程(重庆-聂拉木)算是比较重要的一段,沿途经历的人文风景和自然风光虽然总体来说还算可以,但在每天淋雨的情形下,终归少了点出发前饱含期待的惬意(www.e993.com)2024年11月3日。而对于我来说,所谓“征服怒江72拐”似乎不过是撒撒水,太轻松了,反倒有点意外。相对而言,其它一些默默无闻的...

豪爵TR300 Plus版,售价23680元你看行不行?

对于计划进行长途摩旅的车友来说，我强烈推荐考虑TR300摩旅版。尽管Plus版的外观更具吸引力，但摩旅版配备的两个边箱、原装小靠背和前风挡在实用性方面更胜一筹。而在都市版和Plus版之间做出选择时，主要取决于个人对外观的偏好。这两个版本在风格和细节上有所不同，如果你更喜欢圆形大灯和简洁的涂装，那么Plus版...

售价23680元的TR300 Plus更新了啥?

TR300Plus仍然坚持豪爵的传统,在全车大量采用来自国际名牌供应商的零部件。豪爵被戏称为“披着国产外衣的进口车”是因为很多摩旅发烧友高强度摩旅了十几万公里也只需要对车辆进行正常保养和更换易损件。正常保养下的豪爵车主心中不会出现丝毫对“车辆坏在半路上”可能性的担忧,对于喜欢独处的I人来说,高可靠性是...

豪爵TR300和DL250两款车都是摩旅神器,到底应该怎么选呢?

本期告诉你豪爵TR300和铃木DL250应该怎么选,首先还是明盘报价,豪爵TR300摩旅版带边箱,标价27980元;铃木DL250-C三箱摩旅版,目前报价27680元。TR300DL250我们来看一看两车的区别,车型方面TR300是一辆复古巡航,着装穿搭夹克皮靴带复古圆盔,给人的感觉更像是一个古典的咖啡骑士。

今年51身高160偶尔摩旅,无极350AC和豪爵TR300,谁更值得入手?

今年51身高160偶尔摩旅,无极350AC和豪爵TR300,谁更值得入手?这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看,这位车友是想选择一款休闲类摩托车,用于闲暇之余的偶尔摩旅,所以就比较关注无极350AC和豪爵TR300,只不过在车型的选择上出现了一些纠结。按照这两款车型的定位来看,貌似都能满足题主后期偶尔摩旅的需求...