东风携手华为,即将量产固态电池,科技新突破

东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周于9月23日-28日在武汉举行,集中展示东风汽车的新技术、新成果。东风汽车集团副总经理尤峥在发布会上透露,东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品,并将加速自研下一代全固态电池,能量密度突破550wh/kg。2018年起,东风公司成立固态电池项目组,开展固态电池、固态电池系...

东风新能源纯电动车ex1 东风ex1纳米box新能源汽车

值得一提的是，东风EX1是市面上唯一一款基于成熟合资整车平台打造的A0级纯电动车。它依托于雷诺-日产-三菱联盟的CMF平台，遵循全球统一的品质标准，并共享全球供应商体系。这使得东风EX1在品质上有了可靠的保障，也为其赢得了“全能代步车”的美誉。在电池安全方面，东风EX1同样表现出色。它采用了国际最高功能安全标准...

2022款东风EV新能源EX1电池有多少节

东风纳米EX1优惠:↓万补贴后售价:4.57万广州商家报价:4.57万获取底价分期购车预约试驾置换补贴分期:月供1439元起车型名称官方报价本地最低报价2021款Sportback35TFSI进取致雅型20.31万17.81万获取底价分期购车2022款东风EV新能源EX1电池有多少节相关资讯2022款质享版东风EV新能...

买增程的最后都后悔没买纯电,但怎么极氪、阿维塔相继转向增程?

虽然是阿维塔的第三款车型,但阿维塔07却是阿维塔的首款增程车型,搭载了一套由115kW增程器+231kW后电机或362kW双电机+39.05kWh大电池组成的增程动力。同时阿维塔增程版搭载的是一块来自宁德时代的神行超级增混电池,电量从30%充到80%只要15分钟。当然,阿维塔07也提供纯电动力,其中单电机版本搭载了一台252kW功率...

骑它可以激发玩车荷尔蒙?试驾体验宗申森蓝轻越野电自EX1

而EX1另外一个核心部件电机,则采用了符合电动自行车新国标不超过400瓦的中置电机,配合48V28Ah的磷酸锰铁锂电池续航可以达到80公里,而从实际体验来看,EX1电池续航确实是相当可靠。与其它越野电动车不同,森蓝EX1的传动方式很特别,采用两级传动的方式(如上图),首先电机通过小皮带传动到齿轮,齿轮联动链条驱动后轮,同时,...

首发优惠仅5699元:宗申森蓝EX1上市,越野电自这么便宜了吗

EX1采用了一块48V28Ah的磷酸锰铁锂电池,虽然容量方面稍逊与目前顶尖的三元锂电池,但这款电池拥有更好的低温性能和安全性,即使在零下二十度的环境下它也能够保持80%以上的容量;在遭遇冲击受到挤压和穿刺时也不会有起火爆炸的风险,当然更适合我们进行户外的娱乐化骑行(www.e993.com)2024年11月8日。

首发优惠仅5699元:越野电自这么便宜了吗,宗申森蓝EX1正式发布

这块电池能为EX1提供约80公里续航，或是约两小时畅快淋漓的场地娱乐。在悬挂和行驶系统方面，森蓝为EX1配备了一套长行程的摩托车级正置阻尼可调液压前减震，后部是5档预载可调的中置后减震；此外，采用前后17寸辐条轮组，在户外非铺装路面环境中拥有比普通电自产品强悍得多的稳定性和颠簸过滤能力。制动系统方面，前...

森蓝EX1:电动越野的新时代,你准备好了吗?

EX1搭载了一块48V28Ah的磷酸锰铁锂电池，它在安全性与能量密度之间找到了完美的平衡。即使在零下二十度的严寒中，也能保持80%以上的电量，让你的冒险之旅不受低温的限制。??动力：100NM的强劲起步EX1的后轮实际输出扭矩达到了100NM，比市面上的竞品高出20到40NM。轻拧油门，即刻感受到强劲的推背感，无论是...

丰田/雷克萨斯等 2023年12月召回汇总

2021年3月27日至2022年12月19日生产的部分东风纳米EX1和东风纳米EX1PRO电动汽车,共计33618辆。召回原因:本次召回范围内车辆的车载终端(T-box)所采集的信息,在某些特定充电场景时上传不完整,致使远程数据监控平台无法及时发布预警信息,存在安全隐患。

东风纳米ex1 2023款磷酸铁锂电池,采用国轩高科电芯品牌

夏季高温期带来,接送孩子上学的家长想选台车的话可以考虑下东风纳米EX1的2023款PRO轻风版闪电型,该车指导价4.57万元,续航可达201km,且支持快充,接下来一起看下这款车的具体表现。动力方面,该车配置纯电动45马力的永磁/同步电动机,电动机总功率33kW、电动机总扭矩125N·m,电池是磷酸铁锂电池,采用国轩高科(22.77...