曾毓群:马斯克承诺不靠谱,4680电池注定失败

3、特斯拉4680注定失败对于4680电池，曾毓群直接告诉过马斯克：“将会失败，永远不会成功。”今年1月，特斯拉曾确定投资超过36亿美元，扩建其内华达超级工厂。两家新建工厂，一家用于量产Semi电动重卡，另一家用于生成4680电池。其中，工厂每年可生产包括4680电池在内的，足够200万辆乘用车所需的电池。同时，4680电池也是...

特斯拉 4680 电池重大突破,2025 Model Y Juniper 即将登场

特斯拉的电池研发历程，总是像一场科技界的连续剧，高潮迭起。这一次，主角无疑是4680电池和新车型ModelYJuniper。特斯拉的电池技术从未停止前进，而4680电池的最新进展更是引发了行业内外的广泛关注。毕竟，对于一家靠电池吃饭的电动车制造商来说，电池的进步就像是给自家车装上了火箭推进器。这次的技术突破，不仅为...

特斯拉推出4680电池的4种新版本,成本更低,更环保

据美国媒体《信息报》报道,特斯拉计划在2026年推出4款4680类型电池的新版本。4680'是指电池芯的直径(46mm)和长度(80mm)。这目前用于cybertruck和ModelY等。预计将于10月10日公开的RoboTaxi也将安装其中一个新版本的电池。明年cybertruck也有可能引进新的电池类型。此外,使用硅碳阴极的4680芯电池有望应用于未来的...

特斯拉没有放弃4680电池

通过自主研发和生产4680电池,特斯拉希望能够降低成本,生产出更便宜的电动车,进一步扩大市场覆盖,在电池生产初期遇到了一些挑战,随着技术的不断进步,特斯拉有信心克服这些问题,提高电池产量。特斯拉在电池技术上的持续创新,在电动车领域的长远规划。通过开发不同版本的4680电池和采用新的制造工艺,特斯拉希望提升车辆的性能,...

特斯拉最大规模电池项目?四款新版4680电池计划2026年推出,包括...

特斯拉可能启动了成立21年来最大规模的电池项目,要同时开发推出四款新型4680电池上市。科技媒体TheInformation美东时间10月3日周四的报道援引知情者消息称,特斯拉启动了一个公司史上同时研发电池做多的电池项目,要设计四款新型自有电池,计划2026年推出,为电动卡车Cybertruck、即将推出的无人驾驶出租车Robotaxi和其他...

特斯拉电池更换费用引发热议,车主如何应对高昂成本?

一、特斯拉电池更换费用现状特斯拉Model3,作为品牌中的“平民车型”,其电池更换费用已经不菲,基本在12.69万元至14.67万元之间(www.e993.com)2024年11月20日。而对于高端车型ModelS(参数|询价|图片)/X,费用更是高达24.69万元。这样的数字,对于大多数车主来说,无疑是一笔巨大的开销。

锂电池行业专题报告:特斯拉4680电池,新能源时代的正确路径

特斯拉在2020年9月推出了自己设计的4680电池（直径46毫米、高80毫米的圆柱电池），其能量是之前电芯的6倍，续航里程提高了16%，成本降低了56%。特斯拉的4680+CTC方案能同时解决成本高、续航低、充电慢和安全隐患这些行业痛点。2.3圆柱电芯是怎么发展起来的呢？特斯拉是使用圆柱电池最多的车企，这对圆柱电池的...

4680电池modelY续航是多少公里?

1.长续航版本:在EPA(美国环保署)测试中,长续航版本的ModelY能够达到594公里的续航里程。2.Performance版本:Performance版本的ModelY续航里程为408公里。3.双电机四驱版:首批交付的4680电池ModelY车型为双电机四驱版,电池容量达到66kWh,满电续航为280英里(约450公里)。

4680电池难产:谁绊倒了马斯克?

然而,CNBC的报道却揭晓了4680电池项目上马的原因之一:特斯拉和松下的联盟早已貌合神离。从ModelS量产时期开始,马斯克对松下的电池产能就颇有微词,到了Model3的产能地狱,马斯克公开表示都是松下电池生产的太慢。当时美国媒体报道,生产一套2170电池组,需要7个小时,出产的电池报废+返工率一度高达40%[2]。

规模化生产4680电池,松下力图追赶中国企业

9月9日,松下能源有限公司(以下简称“松下能源”)在日本和歌山县北部城市纪之川市的动力电池新工厂举行开工仪式,并宣布已经完成大规模生产4680大圆柱电池的准备工作。据悉,该工厂除了向美国特斯拉供货之外,还负责向其美国工厂传授新型4680电池的量产技术。