掀背版Model 3将在2025年推出 价格更低 4680电池将缺席
据悉,Model3掀背车将使用更小的电池组,约为50千瓦时;再加上其使用了大型铸件和更先进的驱动单元,所以它将更轻;电池方面,它将使用LFP电池,供应商将很可能是宁德时代和比亚迪,所以之前被盛传的4680电池,很可能将不会被使用在Model3掀背车上。价格方面,Model3掀背车的海外价格将在2.5万美元左右,折合人民币18....
特斯拉正在研发锰基电池3月22日_特斯拉(TSLA)_财经_手机新浪网
特斯拉正在研发锰基电池3月22日特斯拉正在研发锰基电池3月22日,特斯拉柏林超级工厂正式交付,首条生产线产能为50万辆ModelY,2022年产量指引为5-10万辆。马斯克在开幕仪式上提出:①2022Q3GigaBerlin有望开始生产4680电池,此前交付的ModelY仍将搭载2170电池;②未来十年特斯拉需要建设10座新的超级工厂以完成203...
大圆柱电池路线疑变:特斯拉北美官网移除4680版Model Y AWD
在全球最早高举4680大圆柱电池大旗的是特斯拉,全球唯一实现了4680电池量产的是特斯拉,但近日特斯拉的电池路线却似乎发生了改变。据了解,在特斯拉北美官方网站上,装载4680电池的ModelYAWD基础款已不再提供。目前,只有特斯拉加州超级工厂生产的ModelY长程版和高性能版车型(LongRange、Performance)可供消费者购买。特...
特斯拉裁员后续:多项制造创新暂停,4680电池目标缩水
不过本周日开始,特斯拉4680电池部门和电池材料部门的员工不用等邮件了。我们独家获悉,特斯拉为4680电池部门任命了新的负责人博纳·埃格尔斯顿(BonneEggleston),他随后召开部门全员会,宣布暂停裁员,但必须在年底完成降本目标——特斯拉自产的4680电池要比向松下、LG新能源等供应商采购的同类电池便宜。这与202...
特斯拉4680电池:解析结构与性能
本文将介绍一系列关于特斯拉4680电池的研究成果,深入解析了其结构和性能(这是早期的NMC811正极和无硅纯石墨负极,测得能量密度为622.4Wh/L和232.5Wh/kg)电池结构和材料分析研究人员通过对特斯拉ModelY(2022年款,美国奥斯汀制造)中使用的4680电池进行深入解剖,使用扫描电子显微镜(SEM)和能量色散X射线光谱(EDX)分...
4680大圆柱电芯这饼,特斯拉眼看着也画不下去了
“2024将成为‘4680’之年!”2023年1月末,在特斯拉2022年度财报电话会议上,春风得意的埃隆·马斯克,照例又以爆“金句”的方式,立下了新一代的Flag(www.e993.com)2024年7月31日。所谓4680,当然是指目前无人不知无人不晓的大圆柱电芯。直径46毫米,高度80毫米。其实型号末尾还有个“0”,表示其形状为圆柱造型。由于官宣了这种采用全极耳...
特斯拉的下一个重要车型——Model 2
特斯拉在MasterPlanPart3的大会上介绍了一款用于低成本车型的53度电的磷酸铁锂电池,可能就是应用到Model2。它使用特斯拉自己的4680电池,我们可以预期续航里程至少为250英里。使用16000吨的GigaPress,将底盘铸造成一个零件马斯克在2022年的财报电话会议上表示,Model2的制造成本只有Model3一半。我们知道Model...
特斯拉为什么不在Model系列上800V系统?
我们都知道,电池包是由上千颗电芯组成的,这么多电芯在一起,散热就是一个很大的考验。如果任何一个电芯或者电池局部过热,就容易造成前面提到的不可逆的损伤。所以为了能够实现超充就需要保证电池包里的每一颗电池都有均匀的散热。这需要用到复杂的液冷系统。像特斯拉的4680电池、宁德时代的麒麟电池、比亚迪的刀片...
市值跌去5万亿,特斯拉的中国市场盲区
“死磕大圆柱电池,留下竞争盲区”马斯克认为好的产品应该与物理极限去竞争,用当时的眼光看,4680大圆柱电池无疑就是这样一款产品。2020年9月,特斯拉CEO马斯克宣布打造4680电池,单体能量密度提升5倍,成本降低14%,搭载该电池的电动汽车续航里程提高16%。据36氪了解,特斯拉内部有明确的数据统计,对4680电池累计投入了约30...
特斯拉财报电话会重点内容一览:平价电动车2025年下半年生产 愿向...
Q:4680电池的进展?A:关于4680电池的生产进度,其已经快于Cybertruck的产能爬坡。我们取得了很多突破性的电芯技术进展。除了TexasLine1从ModelY切换到Cybertruck的电芯实现了10%的能量密度提升外,我们正在开设一条新的生产线,另外两条产线正在进行改进实验。此外,还有四条产线将在2024年第...