铅酸龙头超威集团为轻型车注入钠电动力

数据显示，目前，钠电池的能量密度一般在100Wh/kg-150Wh/kg之间，是主流铅酸电池能量密度(30Wh/kg-50Wh/kg)的2-3倍;其循环寿命也是同类铅酸电池的3倍有余。这些差异使钠电池在整车续航和减轻重量等方面更具优势。产业化应用方面，铅酸电池主要应用在轻型车动力、通信基站储能、汽车启停电源等领域，而随着新型电池...

一次充电能跑615公里,铅酸、锂电池要淘汰?电动车新型电池问世

最近，一家新能源企业发布了一条震惊行业的消息：他们研发出来的锂硫电池，搭载在电动自行车上，竟然续航突破了615公里的记录！要知道，通常情况下，用铅酸电池的电动车跑个40公里就差不多歇菜了，续航相当给力的锂电池可能也就撑个100公里。这么看来，锂硫电池好像要给续航问题救场了，是真革命性的突破，还是仅为...

为什么说电动车回归铅酸电池,已是“大势所趋”?主要有四个原因

锂电池受追捧,铅酸电池受厂家“嫌弃”,还有一个重要原因,普通的铅酸电池,无论从寿命、性能各方面太差了,不过,现在铅酸电池也迎来创新化,比如雅迪主打的石墨烯电池,as00绿源主打的数字化电池,都是对铅酸电池进行升级创新,无论在寿命、性能各方面表现,都有提升,对于铅酸电池升级创新成为趋势,电动车采用铅酸电池,...

电动车新换电池,可以用几年?行内人计算后告诉你,最长超过10年

这种电池的循环充放电次数为300~400次,如果按照360次计算,那么普通的铅酸电池可以使用3年。石墨烯电池根据生产工艺与生产原材料来看,石墨烯电池仍然属于铅酸电池的类型,不过这种电池的极板结构进行了改进,而且加入了石墨烯材料,增强了导电性能,所以它的循环充放电次数有所增加,可以达到600左右,那么石墨烯电池的使用寿...

抽查超2成不合格!选购电动自行车电池这些“坑”要避开

本周,国家市场监督管理总局发布电动自行车电池产品质量抽查结果。经过对100批次产品进行检测,发现22批次产品不合格,抽查不合格率为22%。其中,电动自行车铅酸蓄电池7批次不合格,锂离子蓄电池15批次不合格。市场监管总局质量监督司产品抽查处处长苗雨晨:通过这次的抽查,反映出电动自行车电池的总体质量状况不高,容量虚标情况...

铅酸电池迎“劲敌”?雅迪钠电车续航100km,无需充电、符合国标

从配置来看，这款车同样是一款符合新国标的电动自行车，搭载400W电机，电池配备的是48V24Ah钠电池，与传统的电动车不同的是，电池搭载的是雅迪极钠1号钠离子换电电池，也就是说不用车主在家充电，一次换电续航轻松超100km(www.e993.com)2024年11月14日。之所以选择钠离子电池作为换电电池，是因为钠电材料更加稳定，比起锂电易自燃的风险，钠...

支持48/60/72V电池组,两河电子铅酸电池组充电保护均衡模块解析

两颗无极性电解电容规格为10μF100V。两颗电解电容规格为220μF50V。全部拆解一览,来张全家福。充电头网拆解总结两河电子这款铅酸电池组充电保护均衡模块支持48V/60V/72V铅酸电池组充电使用,模块采用黑色铝合金外壳,并配有90CM长连接线,连接线已制作端子,方便连接电池安装。模块内置蓝牙模块,支持手机显示电池电压...

钠电池来了!5月1日开售,价格已公布,留给铅酸电池的时间不多了

5月1日起,钠电池电动车可以线下提车了,标致的钠电池正式开售,而且价格也已经公布,只需要599元,拥有超高的性价比,钠电池的进一步发展,留给铅酸电池的时间的确不多了,因为钠电池拥有铅酸电池的所有油电,而且还克服了铅酸电池的诸多缺点,成为了钠电池的优点,所以钠电池极有可能会淘汰铅酸电池。

强劲电力 北京理士蓄电池12V100AH超值价

近日,理士蓄电池12V100AH在中关村在线认证经销商“北京晟达飞翔”有售,优惠促销950元,联系电话:13011280922。理士蓄电池12V100AH具有低自放电率,即使在长时间不使用的情况下,也能保持较好的电量储备。而且,充电速度快,能够在较短的时间内恢复充足的电量,提高了使用的效率。其设计精良,采用了先进的技术和优质的材料。

铅酸电池安全又便宜,为什么很多电动车搭载锂电池?有这3个原因

铅酸电池虽然比较被动,但是他有两个非常好的优点,那就是价格便宜、安全稳定,正是因为这2大优点,铅酸电池已经有100多年的历史,仍然在各行各业中使用。价格便宜:虽然电动车使用了很多种类型的电池,但是铅酸电池的价格是最便宜的,主要因为它的制造成本比较低,而且制作工艺简单,它的价格只有锂电池的一半,而且比大家公...