宁德骁遥电池让增程汽车续航起飞:理想智己阿维塔要用

例如宁德时代2023年就已实现第一代钠离子电池在奇瑞车型上量产;比亚迪的钠离子电池技术已经实现200Ah的电芯容量,10000+的循环性能,优于锂电。骁遥电池首创AB锂钠电池系统集成技术,实现锂钠混搭,两者优势互补,兼顾能量密度和低温性能;以钠离子电池作为SoC监测标尺,整个系统控制精度提升30%,纯电续航额外增加10km。开...

宁德时代发布骁遥超级增混电池,解决增程、插混车使用痛点

近日，宁德时代正式推出了专为增程、插混电动车设计的“骁遥超级增·混电池”，这款电池被誉为全球首款兼顾400公里续航与4C超快充的电池，为解决当前增程、插混汽车在使用过程中的诸多痛点问题提供了全新的解决方案。一、长续航与超快充兼具骁遥超级增混电池的最大亮点在于其卓越的长续航与超快充能力。纯电续航突...

明年怎么选“可油可电”?宁德时代用一块电池,让增程占尽了上风

日前,宁德时代对外公布了全新一代骁遥增混电池,也就是宁德时代专门为插混和增程车型开发的专用电池,根据宁德时代的说法,搭载这款电池的插混和增程车型,纯电续航里程能超过400公里,同时这款电池支持4C快充,快充10分钟,能够补能280公里,相当于这款增混电池不仅拥有长续航能力,也支持高压快充,这可就和纯电车电池没什...

宁德时代给增程车提速:400公里大电池,4C超充,钠离子上车

麒麟电池大家比较熟悉了,以三元锂材料为主,也就是1年前雷总高呼“100度+宁德时代+三元锂=十几万成本”的那款电池。电芯散热材料面积很大,成本确实不抵,一般搭载100度麒麟电池的车辆,往往售价都在30万及以上。不过电池参数也不错,根据不同车型情况,CLTC工况下可实现750km甚至以上的续航。充电速度为5C,在理想...

1.69万?双门四座电动车,用宁德时代电池,比老头乐香多了

当然了,作为入门款车型,Lumin清悦款的续航、动力和配置,相对来说也是比较入门的。Lumin清悦款搭载了13.41度的宁德时代磷酸铁锂电池,这一点还是比较厚道的。入门款车型的CLTC续航里程为130公里,续航不算长,但是接送孩子上下学,短距离通勤也够了。这款车的0—50km/h加速时间为6.5秒,前段加速表现还可以。

宁德时代向增程市场要增量,30款增程车用上“宁德专供”

毫无疑问,由于钠电池技术几乎就是宁德时代遥遥领先,所以也基本上就是宁德时代能够满足极寒天气下的充放电能力,这对于整车企业来说是不需要犹豫的(www.e993.com)2024年11月2日。宁德时代提出的第二个点是解决低电量下的放电性能问题。数据显示,增程电动车销量在重庆、四川、陕西这些地方销量也都很好。而这几个地方同样是山多路斜、且在很多区域充...

宁德时代发布增混专用电池,理想或率先用上,充电速率4C?

近日,宁德时代正式发布了其最新的电池产品——骁遥超级增混电池。作为全球领先的动力电池供应商,宁德时代这次对于市场需求的把控还是非常敏锐的,增混车型目前市占率持续走高,为其专门开发一款电池,无论是对于厂商还是消费者都有着不小吸引力。而在技术放,骁遥超级增混电池也确实进行了大量新技术应用。

超威为电瓶车推出新型钠离子电池 具有耐高温抗穿刺防过充性能

太平洋科技快讯近日,在2024浙江国际自行车及新能源电动车展览上,超威集团发布了业内领先的钠离子电池。该电池采用复合焦磷酸铁钠技术,首次应用于两/三轮电动车电池领域,标志着电动车能源技术的一大进步。超威钠离子电池在安全性方面表现突出,具备超高安全性、超长寿命、超耐低温及快速充电等特点。在各种严苛的安全...

前8月全球电动汽车电池使用量510.1GWh!宁德时代装机量断层领先,中...

10月7日，韩国市场调研机构SNEResearch发布的最新数据显示，2024年1~8月，全球电动汽车电池使用量510.1GWh，同比增长21.7%。图片来源：SNEResearch根据SNEResearch发布的最新全球出货量TOP10排名，全球出货量前3名分别为宁德时代、比亚迪和LG新能源。其中，宁德时代以189.2GWh（同比增长27.2%）的出货量获得断层...

宁德时代推出使用寿命 150 万公里、15 年的电池

宁德时代的新型天星-B(TectransB)电池专为电动公交车开发。该公司声称,它的能量密度为175Wh/kg,这是公共汽车行业中最高的能量密度。电池使用寿命为15年,行驶里程为150万公里。宁德时代(CATL)在周五晚上的在线会议上展示了这款新电池。天星B将提供10年或100万公里的保修。