小鹏汽车辟谣小鹏P7+采用软包电池:坚决打击不实信息

小鹏汽车法务部11月20日通过微博发表声明,针对社交媒体和部分网络平台上关于小鹏P7+采用软包电池的不实信息进行辟谣。公司指出,P7+实际上使用的是方形铝壳电池,并呼吁公众不要轻信或传播这些谣言。公司已对散布不实信息的行为进行取证,并保留追究法律责任的权利。MACD金叉信号形成,这些股涨势不错!海量资讯、精准解读...

...董事长及其配偶被证监会行政处罚;将向比亚迪采购电池?特斯拉回应

6月6日,蔚来汽车披露Q1业绩报告称,公司于2024年第一季度的汽车交付量达30,053辆,包括17,809辆高端智能电动SUV以及12,244辆高端智能电动轿车,较2023年第一季度下降3.2%、较2023年第四季度下降39.9%。第一季度的汽车销售额为人民币83.813亿元(11.608亿美元),较2023年第一季度下降9.1%、较2023年第四季度下降45.7%...

比乐道便宜5万?蔚来萤火虫不带城区NOA,租电卖10万?

放眼现阶段蔚来及子品牌的所有车型,最小的电池包容量,即乐道L60的60kWh磷酸铁锂电池包,也就是来自弗迪的刀片电池,而比亚迪海豚,最大续航版本用的也是60kWh的刀片电池,这说明,和前者处在一个级别的萤火虫,继续用这块容量的电池,基本是没有太大难度的。不过,60kWh的电池容量,对萤火虫而言很有可能已经到了上限,一方...

蔚来三季度毛利率增至10.7%!李斌:明年销量翻倍,2026年盈利

“我们有信心在四季度的时候把毛利继续再提升到15%,在明年NIO品牌的毛利率要达到20%。”11月20日,在蔚来汽车三季度财报电话会上,蔚来汽车董事长李斌宣布了该公司在毛利率上的新目标。在刚过去的三季度,受益于销量提升,蔚来在整车业务上终于有了一些向好的转变。财报显示,蔚来2024年第三季度营收186.7亿元,比2023年...

什么是换电系统?驱动新能源汽车发展的“能源驿站”

●城市公共交通领域??:电动公交车、电动出租车等交通工具可以在公交站点或者专门的换电站点进行电池更换,快速恢复电力,提高了运营效率。●虚拟电厂领域:在换电站形成一定的规模后也可以参与虚拟电厂运营,通过谷电峰用、需求响应等方式获取利润。蔚来已经开始在换电站布设V2G充电模块以便更好的实现电网的需求响应。

对话蔚来高级副总裁魏健:坚持换电,不做增程

以乐道为例,在如此短的时间内,已有80%的用户进行了换电,且所换电池均为新出厂的(www.e993.com)2024年11月25日。蔚来也是如此,以往是(提车)半年左右(开始选择换电),现在有的用户提车不到两个月就更换了电池。若有人对蔚来电池有所担忧,只需体验一次换电过程就能有所了解,用户是能够切实感知到这一优势的。

通用汽车申请用于电池状态控制的可切换传导模式专利,降低功率损耗

金融界2024年10月29日消息,国家知识产权局信息显示,通用汽车环球科技运作有限责任公司申请一项名为“用于电池状态控制的可切换传导模式”的专利,公开号CN118826568A,申请日期为2023年10月。专利摘要显示,一种电动车辆、在电动车辆处进行电荷传输的系统和方法。车辆包括充电电路和处理器。充电电路包括第一电池、第二...

A股申购 | 新铝时代(301613.SZ)开启申购 正在进行蔚来汽车等厂商...

智通财经APP获悉,10月16日,新铝时代(301613.SZ)开启申购,发行价格为27.7元/股,申购上限为0.65万股,市盈率14.57倍,属于深交所,中信证券为其独家保荐人。招股书披露,新铝时代主要从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售,拥有铝合金材料研发、产品设计、先进生产工艺以及规模化生产的完整业务体系。公...

蔚来8 年亏损 860 亿,唯一坚守纯电却要做增程?真相究竟如何

按照蔚来计划到2025年底拥有5000个换电站，换电站需要大规模铺开，成本也高得离谱。蔚来售出的纯电动汽车越多，需要建设的电池更换站就越多。拥有的车辆越多，需要为换电站准备的冗余电池就越多，这需要更高的成本。规模越大，未摊销的成本就越多。低，但更高。但如果我们制造增程型车辆，情况就会有所不同。换...

2024广州车展 | 蔚来马麟:增程车市场明年竞争将更加激烈 蔚来暂无...

同时我们在电池租用服务上,也采取了更灵活的方式,现在还是买四送一,租四个月送一个月服务费,用户的投资就更少了,用这样的一些促销的方式来吸引用户。搜狐汽车:用车成本变的更低了。马麟:对,整体的拥有成本变的更低了,因为蔚来用户除了看优惠多少,也开始计算我整个生命周期内拥有这辆车要花费多少钱,在这个...