南都电源:公司已实现废旧电池回收到再利用的产业链闭环

公司回答表示：公司资源再生产品主要以废旧锂离子电池、铅蓄电池等为原材料进行处理，通过加工形成碳酸锂、镍钴锰混合盐、粗铅、成品铅及合金铅等系列产品，为锂电、铅电生产提供原材料。同时，生产过程中形成的如铜、锡、锑、银等具备高附加值的其他有色金属类附加产品亦可对外出售，用于电池及其他行业领域。目前公司...

奔驰电池回收厂提醒,350万吨废旧电池,我们车企不要管杀不管埋

这家工厂采用创新的采用机械-湿法冶金工艺，实现了高达96%的电池材料回收率，预计年处理规模2500吨，且所有回收流程均在厂内完成，回收后的材料将用于未来的超过5万个梅赛德斯奔驰汽车电池模组的生产。奔驰给我们提了个醒，废旧电池的高回收利用率，化废为宝，将回收电池用于自己的电池模组生产，对我们有着一定的示...

先进制造2024|新型废弃物循环利用发展现状及建议(先进制造前沿第...

以及焙烧、物理分选、湿法冶金等有价金属回收技术进行无害化处理,高效回收钴、镍、锰、锂等元素;对于废旧铅酸电池,通过全自动精细破碎分选系统、热分解与交互反应、低温熔铸新工艺及成套设备等联合工艺,对废铅蓄电池的各部分进行回收再利用。

电动汽车的电池回收和再利用技术发展现状如何?

废旧动力电池回收利用一般可分为梯次利用和拆解利用两种形式。梯次利用:主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行,但是电池本身没有报废,仍可以在别的途径继续使用,例如用于电力储能、通信基站后备电源等用途。如果能做好动力电池的梯次利用,不仅可以降低动力电池的成本并延长使用寿命,还可以有效降低储能成本,并...

转发工信部关于印发电池行业清洁生产实施方案的通知

鼓励铅蓄电池骨干企业和大型冶炼综合企业从事废铅蓄电池的再生利用,建立1-2个年生产能力5万吨以上,铅回收率大于98%的废铅蓄电池机械拆解、破碎、分选、再生利用集成技术与装备应用示范工程,提高废铅蓄电池的资源化利用技术水平,为建立规范废铅蓄电池回收再利用体系提供技术支撑。

废旧动力电池回收行业亟待进一步规范

其中,针对开展新能源汽车废旧动力蓄电池梯次利用或再生利用业务的企业,《征求意见稿》增设了关于企业研发投入的内容,还对主要有价金属的提取回收率提出了更多和更高的要求,例如铜、铝回收率应不低于98%,破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%,冶炼过程锂回收率应不低于90%,镍、钴、锰回收率不低于98%,稀土等其他主...

利用废旧锂电池回收处理设备破碎分选锂电池;千亿赛道蓄势待发!

废旧锂电池的再生利用则通过废旧锂电池回收处理设备进行拆解、热解、破碎、筛分、磁选、风选、研磨、分级、气流分选等组合工艺对废旧锂电池包含的正负极铜铝以及正极镍钴锰电池黑粉、负极石墨粉进行回收。锂电池回收处理设备经过多年的改良，由拆解破碎系统、热解脱粉系统、集中收粉系统、研磨分级系统、铜铝分选系统、PLC...

央行等四部门:支持新能源汽车废旧动力电池等新兴固体废物综合利用...

支持新兴固体废物（新能源汽车废旧动力电池、退役及报废光伏组件、风电机组叶片等）综合利用，拓展二次利用市场化场景，支持区域回收利用基地建设。大力支持温室气体控排技术，新能源技术，碳捕集、利用和封存技术，温室气体与污染物协同减排相关技术，消耗臭氧层物质和氢氟碳化物的绿色低碳替代品和替代技术的研发、示范与...

废旧锂电池及极片回收再利用的重要性与前景

对锂电池及极片进行回收再利用,不仅能够缓解对原生矿产资源的依赖,降低资源获取成本,还有助于减少环境污染,推动可持续发展。在未来,我们可以预见,随着技术的不断进步和创新,锂电池及极片回收再利用领域将不断拓展和深化,为全球能源转型和环境保护做出更大的贡献。这是一个充满潜力和机遇的领域,值得我们持续关注和...

宁德时代:2023 年在中国进行 10 万次废旧电池回收,成功再利用...

IT之家1月21日消息,在2024达沃斯世界经济论坛上,宁德时代董事长曾毓群表示,对于宁德时代来说,问题并非如何翻新电池,而是如何能让废旧电池到宁德时代的工厂进行回收翻新。他透露,宁德时代去年在中国进行了10万次废旧电池回收,成功再利用了13000吨碳酸锂。