江淮汽车携手宁德时代,共筑动力电池供应新体系
在新汽车时代,江淮汽车还把合作的橄榄枝伸向了更多优秀合作伙伴。与宁德时代在动力电池供应,换电技术导入,新技术、新产品联合开发和应用等方面开展积极合作,共同打造有竞争力的新能源车型;与国家电投启源芯动力、劲旅环境达成战略合作,共同打造低碳绿能物流,全面推进绿色运输;与科大讯飞、地平线等头部科技公司持续深化战...
固态电池来了!国内车企量产车时间表陆续出炉
目前已知的,江淮汽车与卫蓝新能源合作的固态电池最早在2025年就会实现批量生产。比亚迪、上汽、广汽在2026年也将会与合作伙伴开始实现固态电池量产上车。除此之外,动力电池厂商们比如欣旺达计划在2026年实现全固态电池的商业化量产;宁德时代计划在2027年启动固态电池的小规模生产;中创新航计划于2027年开始固态电池小批量装...
德赛电池:公司暂未与江淮汽车公司开展业务合作
德赛电池(000049.SZ)11月18日在投资者互动平台表示,公司暂未与江淮汽车公司开展业务合作。(记者毕陆名)免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前核实。据此操作,风险自担。每日经济新闻
同创朝阳揭秘江淮新能源的最新突破:液冷电池管控技术
江淮iEV7S采用高比能18650三元锂电池,能量可达到39千瓦时,系统质量能量密度125瓦时/千克,电池能量利用率达到每度电行驶≥7公里,最高续航350公里,综合工况续航不低于280公里;0-100%充电时间仅需1.5小时。此外,iEV7S还搭载了单踏板驾驶能量回收系统,能量回收贡献率高达17%。对于消费者而言,电动汽车除了续航里程以及...
江淮申请双电池包电池系统控制策略专利,满足不同使用需求
金融界2024年10月16日消息,国家知识产权局信息显示,安徽江淮汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种双电池包电池系统控制策略”的专利,公开号CN118769990A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明提供了一种双电池包电池系统控制策略,其包括电池系统工作模式识别方法、上电控制方法、电池包正常下电控制方法和故...
安徽江淮汽车集团申请新能源汽车低温启动策略专利,保证新能源汽车...
安徽江淮汽车集团申请新能源汽车低温启动策略专利,保证新能源汽车低温环境下正常启动,于新,电芯,锂电池,固态电池,新能源汽车,江淮汽车集团
悲哉!钠电池因碳酸锂而兴起,也会因碳酸锂而消亡
自从2022年开始钠离子电池就被炒的热火朝天,各种神话钠电池的报道层出不穷。于是乎2023年开始商用钠离子电池,并在江淮汽车装车以来,在2024年好像再也没有太多的报道。而今年大家讨论最多的是锂盐价格什么时候到底,8万、7万一吨,甚至有人预测会跌到5万一吨,钠电池真的不行了吗?钠电池因碳酸锂而生:过去...
江淮汽车在固态电池方面取得了新的突破,具体表现在与卫蓝新能源...
$江淮汽车(SH600418)$江淮汽车在固态电池方面取得了新的突破,具体表现在与卫蓝新能源联合开发基于4695大圆柱形态的半固态电芯。这是行业首家明确应用大圆柱半固态电池的汽车品牌。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台,合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型。这款车型将采用原位固态技术,电芯单体容量...
江淮汽车动力电池热管理技术
新能源汽车的核心命脉之一——动力电池,其效能巅峰展现在15至40℃的温域之间。然而,在频繁的充放电循环中,电池会大量释放热能;同时,面对严寒环境的长久静置,电池温度会骤降。若未能及时调控至适宜区间,不仅会加速电池性能衰退,还可能严重削减其使用寿命并埋下安全隐患。
安凯客车终止与江淮汽车、弗迪电池等签署的合资框架协议
新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)5月30日,安凯客车(5.030,0.24,5.01%)发布公告称,2022年9月与江淮汽车(33.500,3.05,10.02%)、弗迪电池有限公司和浙储能源集团有限公司,就动力电池合作事宜签署了《合资框架协议》;合资框架协议签署后,安凯客车对拟组建合资公司相关方及出资的专利技术等进行了尽职调查和评估,并与合作相关...