用车一年,新鲜感依旧,小鹏G6不后悔的选择!
如今,电池容量和补能设施都有全面跃升,里程焦虑已经在不断减少,甚至已经没有了。而且,小鹏G6这辆车是标配800V高压SiC碳化硅平台,有三大优势,充电速度快,能耗低。快充也不挑桩。在广州,我们也去体验过官方的S4超充桩,10min补能300Km,快充的峰值功率最高也能够达到280kW,即使在第三方桩充电,充电速度也高于40...
小鹏减亏,但远远没有脱困
8月13日,小鹏汽车创始人何小鹏在自己抖音账号开启首场直播,向大众展示小鹏汽车的智驾水平,用G6光电(用光电池电量)测试证明续航能力。销量的增长不达预期,财务状况有改观,但总体继续承压。8月20日,小鹏2024年第二季度财报出炉,Q2小鹏总营收为81.1亿元,同比增长60.2%,但依然处在亏损中,二季度净亏损12.8亿元,环比有...
小鹏G6电池养护秘籍:三元锂与磷酸铁锂电池的日常使用与保养全攻略
二、小鹏G6磷酸铁锂电池(One-Stop电池)日常使用与保养建议中创新航为小鹏G6提供的磷酸铁锂电池技术中,采用了One-Stop电池(OS电池),具有高能量密度。以下是其日常使用与保养建议:1.充电策略:尽量使用慢充,避免深度放电。建议每天充电,电量剩余50%以上时充至80%左右。2.环境条件:避免在低温或高温环境下充电。
小鹏G6为什么要放弃宁德时代的电池?不是不好用,而用不起了
2.0万粉丝独立车评人,分享汽车冷知识,没有任何车企充值,全靠用爱发电,科目二连挂三次。03:05五菱汽车最好的机会,上汽集团营收下降,是收回股权的最佳时机03:15车企为什么总是能精准裁员裁到大动脉?毕竟真干活的人没空搞关系03:12为什么用宁德时代三元锂的电车可以买?毕竟技术实力就摆在那里...
为什么小鹏G6会放弃使用宁德时代的电池?这就是小鹏战略的转型
小鹏G6作为小鹏的旗舰级SUV,性能和功能相当全面。然而,这款纯电动SUV未采用宁德时代的电池,而是采用了中创新航的电池。虽然中创新航的技术可能不如宁德时代,但价格优势使得其更具竞争力。
红河小鹏G6大幅降价!最低售价18.99万,错过就没有
小鹏G6是一款拥有出色动力表现的电动车型(www.e993.com)2024年9月9日。其最大功率达到218kW,最大扭矩达到440N·m,这意味着它可以在短时间内提供强劲的加速和高速行驶能力。这款车型的电动驱动系统让驾驶者能够享受到高效、平顺的驾驶体验。同时,小鹏G6还采用了先进的电池技术,为驾驶者提供了长续航里程,满足日常出行需求。
20万左右中型SUV,小鹏G6和铂智4X,小美的选择困难症
五、安全上。小鹏G6有国内唯一量产前后一体式铝压铸+CIB同级最强扭转刚性41600N·m/deg,三层防撞结构,同时通过了欧洲五星安全标准、中国五星安全标准。铂智4X的电池采用了成本更高、寿命更长的宁德时代三元锂电池,还采用了先进的气凝胶隔热垫,从源头降低热失控。
800V成纯电车必备,小鹏G6 PLUS版17.99万起带来多少竞争力?
首先还是说一下小鹏G6的补能问题,全系800V平台所带来的10%~80%的理论充电时间为20分钟,以目前87.5kWh的电池组为基数计算,平均1分钟充电3kWh。按百公里电耗15kWh计算,10分钟补能200公里。800V平台除了带来快速的补能效率以外,在动力方面同样有所建树,小鹏G6的单电机版本最大功率218kW,峰值扭矩440N·m...
小鹏G6 Plus,让技术真正平权
标配前后一体式铝压铸技术和CIB电池车身一体化技术的小鹏G6,可以带来高达41600N·m/deg的扭转刚性,媲美传统豪华车型,能提升车身抗形变、抗冲击能力,换句人话来讲的话,车身在遇到冲击时能对电池与乘员舱起到更好的保护,在需要激烈驾驶时会有更好的稳定性表现。
小鹏G6无补能穿越820公里羌塘无人区
据其介绍,这位车主驾驶的车辆是小鹏G6755Pro,配备87.5kWh的三元锂电池,CLTC官标续航755km。车主从重庆驾车出发,行驶至西藏后,从西藏改则到新疆民丰,挑战无补能穿越“羌塘无人区”。全程约815km,海拔跨越1500-5000米左右,途中能够欣赏到戈壁,高原,火山,雪山,湖泊等多种自然景观。