内涵比亚迪还是华为?魏建军: 中国电动车没有核心技术
??第二:说到电动车技术,电池可是核心中的核心。比亚迪和宁德时代在电池技术上,那是妥妥的领跑者。人家的电池技术,不仅在国内领先,放到国际上也是响当当的。魏总说中国电动车没核心技术,难道是选择性忽略了这些成绩???第三:再来看看电机和电驱动系统,华为和汇川的技术也是杠杠的。这些可都是实打实的技术硬货,不...
加速8吋SiC扩产!2家企业获178亿补贴
10月14日,据外媒报道,美国初创公司NoMISPower近日获得了美国能源部(DOE)近20.7万美元(约147万人民币)的资助,以开发用于电动汽车及电网的SiC电源模块。据介绍,该项目与DOE的国家可再生能源实验室合作,正在开发3.3千伏、200安培的半桥碳化硅模块。这项技术不仅适用于电动汽车快速充电站,还有望应用于电网的固态变压器,...
中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁?
电动车“三电”是指电池、电机和电控,其的重要性等同于传统燃油车的“三大件”。燃油车时代,掌握“三大件”的车企通常具有定价权,国内车企当年正是因为发动机技术受限,才导致在燃油车产品竞争中屡屡败于海外大厂。而在新能源时代,掌握三电系统的车企可以更好地整合整车制造产业链,控制整车制造成本,从而实现“...
一周趣评:华为超60亿激励鸿蒙创新;电动车国标利好铅酸电池
智造君:铅酸电池与锂电池为当前电动自行车常用的两种蓄电池。铅酸电池具备化学性质稳定、价格实惠、具有较高的回收利用价值。此次对于铅酸电池版本电动自行车限重的放宽,或将进一步促进铅酸电池在电动自行车领域的渗透率。未来激光电视主机仅iPad大小9月19日,2024激光显示技术与产业发展大会在青岛举行,众多创新技术成果...
固态电池+华为双重概念龙头,营收大增541亿,潜力远超常山北明!
这一技术突破将大幅推动电动车市场的发展,未来,固态电池不仅能用于汽车,还将在飞行汽车和高科技消费电子等领域发挥重要作用。可以肯定的是,固态电池的市场爆发期已经到来,营收与净利润大幅增长的企业必将成为市场资金追捧的焦点。就像当年九安医疗在营收和净利润暴涨10倍后,股价也飙升了20倍。现如今,类似的机会正在固...
15分钟充电120公里,华为用新电池,增程将反超插混?
首先,想要获得高电压,就需要串联足够的电池模组,且最好是电压更高的三元锂模组(www.e993.com)2024年10月21日。但且不说大量走性价比路线的插混和增程用的是磷酸铁锂电池,就算华为这种用三元锂电池的选手,也很难在40kWh左右的容量下,串出比肩纯电动车的电压。毕竟纯电动车的电池容量可以轻松达到70-100kWh的水平。
问界M9电池更换引热议!豪车的面子,电动车的里子?
而对于那些担心电池更换成本的车主来说,这无疑是“瞎操心”。60万的车,半年时间就能达到12000万的大定,这足以证明问界M9的底气与实力。在面对国产电车的快速普及华为问界M9的车主们也不是没有自己的考量。他们深知,随着电动车的普及,油车的保值率将逐渐降低。
华为高管不看好电动车换电模式:现代技术发展太快,兼容以前老电池...
电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对电池进行统一管理、充电与配送,换电站不仅缩短了用户等待时间,还提高了电池利用效率,减少了资源浪费。目前,蔚来主导的换电联盟不断扩大,已涵盖中国一汽、广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团和路特斯多家国内知名车企...
华为李小龙不看好电动车换电模式:技术发展太快 兼容老电池是非常...
纯电动汽车的充电方式主要分为超充和换电两种。蔚来汽车主推换电模式,而其他国产电动汽车品牌则更青睐超充。近期,华为终端业务CTO李小龙在与网友互动时谈到了换电与超充的未来前景。他指出,随着技术的不断进步,过去为换电设计的电池厚度尺寸与现今最先进的电池存在明显差异,这可能影响人们对换电模式的看法。
华为干出“五折马”国产电动车技术突破成习惯了!宁德电池有新招
华为干出“五折马”国产电动车技术突破成习惯了!宁德电池有新招当余承东说要超越时,最好就把这件事放在心上,并且赶紧有多努力就多努力,因为华为不是说完就开始干,而是已经在这么干了只是临近完成了说一声而已,哪怕这一周销量反超问界排在前面,但结局不会变。