电瓶车长时间闲置,电池“饿死”了咋办?老师傅一招教你解决问题

首先,我们取出电动车的电瓶,然后拆开电瓶上面的盖板,看到上面的小口后,往里面加点电池修复液就可以了,因为现在电动车里面的电池与以往不同,一般都是铅酸电池,所以加一点电池修复液就可以修复了,而电瓶的修复液,在一般电动车的维修点都可以轻松地找到。注入电瓶修复液为了更好地将电瓶修复液加到电瓶里面,可以用一些...

25万的电车换电池竟要12万!电池大考在即,第一批电车何去何从?

第一、电池成本占比高：传统燃油车发动机和变速箱约占整车零部件成本25%，新能源车动力电池则占50%左右。中保研数据显示，采样的59款纯电新能源车型中，动力电池包单件零整比均值为50.96%，单位能量电池包价格均值为1604.92元/千瓦时，电池本身造价居高不下，注定了换电池价格不菲。第二、电池结构复杂导致只能整体...

不等明年!100度电池包成本降到7万,16万买700公里电车在眼前?

从电车的角度来看，目前电车的价格已经有了明显回调的痕迹，最近一个月上市的电车价格都非常低，比如说吉利星愿的400km版本，装备40kWh电池包，产品定价8万左右。以阿尔法S5为例，其CLTC续航700km的顶配车型，装备80kWh电池包，终端价格在16万-17万左右。要知道，这是没有装备宁德时代“廉价电池”的定价。按照目前...

长刀电池已不是行业主流了?吉利神盾短刀电池告诉你为什么

吉利神盾短刀电池,作为短刀电池的代表,它在安全性能、循环寿命、快充能力和低温等方面都有所突破和创新,可以说在强化了磷酸铁锂电池长板优势的同时,也弥补了此前的短板,做到了各方面全能。最后,专家的肯定+真实过硬的品质,在当下比长刀电池强的短刀电池必定将成为动力电池的主流趋势,相信搭载吉利神盾短刀电池的车型可...

终于把电车的电池寿命说清楚了,蛮中肯!

不得不说,购买电动汽车的用户是越来越多。一般来说,纯电车型使用三元锂电池偏多一些,而插电混动以及增程式新车大部分都是磷酸铁锂电池。当然了,磷酸铁锂电池也开始技术突破,所以很多车企也在大量使用磷酸铁锂...

短刀才是新一代,吉利神盾短刀电池重塑新标杆

随着新一代吉利神盾短刀电池的量产上车,电车开两三年就打“骨折”的现象将彻底成为过去式(www.e993.com)2024年12月19日。新一代吉利神盾短刀电池长度仅为580mm,比长刀电池缩短约40%。得益于长度更短、内阻更小的先天结构优势,新一代吉利神盾短刀电池能够有效缓解电池衰减,并且还对正负极材料进行大幅优化,电芯循环性能得到明显增强。因此新一代吉...

吉利神盾短刀电池:是时候给电车安全与续航放大招了

神盾短刀电池在快充性能上,通过优化电芯设计,采用更细的碳纳米管和低阻抗电解液添加剂,为离子传输提供了“高速公路”。试验数据显示,在相同电池容量下,神盾短刀电池从10%充电至80%仅需17分4秒,平均充电倍率达到2.45C,且发热量更低。说到底,吉利的这次出手,是在向世界宣告,中国品牌在新能源领域的创新能力不容小...

A0级后驱电车,搭载宁德时代电池,吉利星愿发布

动力方面,星愿配备了吉利自主研发的神盾短刀电池,电池容量有两种选择,分别为30.12千瓦时和40.16千瓦时,电动机功率分别为58千瓦和85千瓦,并且全系标配了独立悬架系统。空间方面,吉利星愿通过合理的空间布局实现了较高的空间利用率。车辆前部设有70升的前备箱,这在小型电动车中较为少见,提供了额外的储物空间,适合存放...

拒绝背刺老车主,吉利小号刀片电池,让电车寿命超过油车?

新电池被命名为神盾短刀电池,其实这个名称也就说明了其技术基础,仍然是叠片工艺的方形电池。只不过相较我们所熟悉,行业内多见的长达960mm的长型叠片电池。吉利的这款在外形上就要短上不少,后者长度只有580mm。叠片方形电池在扩大散热面积,封包安全布局,以及单体能量密度等方面,都有着明显技术优势。但问题是,吉利...

同样是用宁德时代电池,为什么宝马电车的续航稳定和安全性那么好?

考虑到电池之于电车是最具风险的部件之一,宝马也并没有一味地提高电池包的能量密度从而提升续航表现,反而是通过增加电池包中的冗余空间来保证安全性。以宝马i7为例,电池包内部设计多道加强梁,电池包侧面也有缓冲吸能结构,电池包内部模组和壳体侧面之间预留缓冲空间,电池模组本身也具有吸能结构设计,多层安全设计也降低...