欣旺达、远景动力等二线电池厂商出海,转机在于何处 | NEBR产业洞察
吉利成立的极电新能源、广汽体系内的因湃电池、吉利加持的安驰新能源都在发力。二线动力电池厂商既要面临头部压力,又要面临尾部新兴力量的追赶,在逐渐压缩的生存空间之下,跳脱这一规则寻找更多增长极就成为了当下的主要任务。01几乎所有二线厂商都瞄向了出海7月15日,欣旺达宣布拟投资不超过20亿元人民币,在越南设...
安驰科技刘夏:紧跟趋势入局钠电领域 从材料改性落实到产品
24日上午,江西安驰新能源科技有限公司电芯产品副总监/博士刘夏在会上发表了题为“高性能镍铁锰基钠离子正极材料及电池产品”的主题演讲,分享了镍铁锰基钠离子正极材料制备及改性、钠离子方型铝壳电池产品等,电池网摘选了其部分精彩观点,以飨读者:刘夏在会上介绍,安驰科技成立于2016年5月,位于江西省上饶市国家...
5月动力电池榜:宁德占比下降,中航退出TOP3/安驰增117.26%
安驰新能源今年以来的表现也可圈可点,装车量稳居在TOP10,且装车量还在持续上涨。5月安驰新能源累计装车量达44.2MWh,同比去年增长117.26%,主要为远程星享F1E、远程星享V6E热门产品提供配套。整体来看,与5月相比,新能源物流车领域TOP10电池企业总计装车量为2071.53MWh,市占比达到98.57%。可见,市场牢牢...
5月动力电池榜:宁德时代占比下降,中创新航退出TOP3/安驰增117.26%
5月除了TOP3电池企业的装车量令人瞩目,赣锋锂电在这个月的表现也很突出,从数据来看,主要为瑞驰EC75提供配套,其次是橙仕X2、新海豚EV、橙仕01。安驰新能源今年以来的表现也可圈可点,装车量稳居在TOP10,且装车量还在持续上涨。5月安驰新能源累计装车量达44.2MWh,同比去年增长117.26%,主要为远程星享F1E、远程...
三家公司实现钠电池上车 多家车企自产电池跻身Top15
与此同时,极电新能源、安驰新能源、因湃电池还均上榜了1-5月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量Top15。此外,在5月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量Top15中,三一红象新上榜,位列第14位。三一红象是新能源重卡公司三一集团的全资独立子公司,成立于2022年10月,位于湖南省长沙市,是三一集团电动化产业链核心业务...
动力电池“半年考”:两强格局依旧坚挺 二线厂商多技术、多市场...
中国汽车动力电池产业创新联盟给出的前十五榜单中,极电新能源去年10月成立,背后是老牌车企吉利集团,累计装车量达1.94GWh,市占率达0.96%,仅次于LG新能源排名第十一;广汽体系内的因湃电池、吉利加持安驰新能源同样登榜(www.e993.com)2024年7月26日。车企布局的动力电池业务初见成效。
动力电池格局之变 车企“跻身”入局初见成效 海外市场打响“突围...
在1~5月国内动力电池装车量TOP15的企业中,凭借给自家车型配套磷酸铁锂电池,吉利集团去年10月所成立的极电新能源,累计装车量达1.64GWh,市占率达1.03%,仅次于正力新能排名第十一;位列榜十四的安驰新能源背后也离不开老牌车企吉利的加持;广汽体系内的因湃电池也成功上榜。
宁王领跑安驰上榜,采埃孚遭“背刺”无缘前三|11月电池电机榜
第四名为亿纬动力装车量为67.39MWh,占比4.12%;第五名河南锂动装车量为46.37MWh,占比2.84%;第六名弗迪电池装车量为28.42MWh,占比1.74%;第七名鹏辉电源装车量为26.84MWh,占比1.64%;第八名安驰新能源装车量为25.48MWh,占比1.56%;第九名力神电池装车量为12.94MWh,占比0.79%;第十名蜂巢能源装车量为6.0MWh...
固态电池更安全吗?更值得期待吗?
重庆深蓝汽车电池集成开发技术总监喻成称,固态电池的整个产业链,工艺继承性跟液态电池比,影响很大的,可能只有不到50%可以借用现在这些生产设备的工艺,这一块的话,相对于原来(的产线和工艺会)发生一个很大的颠覆。江西安驰新能源科技有限公司总经理徐小明称:“硫化物本身对环境的苛刻要求、本身的毒性、本身大规模量产...
2023年电池企业配套公告排名:宁德时代、国轩高科、亿纬锂能居前三
陕煤化工、赣锋锂电、蜂巢能源、中创新航增速都超过了100%且有一定规模,未来还有较大增长空间;安驰新能源、微宏动力、鹏辉能源配套数量同比降低。目前在动力电池领域,头部企业配套的公告已经占有领先优势,排名靠后的企业公告数量和装车量都非常少,未来大概率要面临出局。