广西玉柴新能源汽车取得纯电动轻卡汽车底盘专利,有效解决新能源...

本实用新型所述的一种纯电动轻卡汽车底盘,由于采用连动结构将防护板和电池包两侧的活动卡条连动,使得汽车在发生碰撞时,其上的电池包能够向内翻转,所以,有效解决了现有的新能源轻卡汽车在使用时,侧面的电池包容易与物体发生碰撞的技术问题,进而实现了对电池包的防护,同时还能通过增大电池包与汽车侧壁之间的间距,来防...

新能源马路自燃,没发动机没油路电池在底盘,这火烧的有意思!

00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-201816094c4901786ee520ab11a27ddb新能源马路自燃,没发动机没油路电池在底盘,这火烧的有意思!2024-11-1010:25发布于湖北|7观看03收藏分享手机看新时速看粉丝657|关注0+关注...

新能源车电池受损维修难:高昂费用、续保困境何时解?

这些案例凸显了新能源汽车售后领域的主要纠纷点:一是底盘磕碰伤及电池包后,通常只能更换不能维修;二是更换电池的费用高昂,甚至超过新车价格,保险公司因此拒赔;三是电池厂家掌握“是换是修”的绝对话语权,去第三方维修则丧失终身质保权益。更换电池后,车辆还可能被保险公司划入“风险车型”,导致第二年保费大幅上涨,甚至...

1颗石子磕了下损失17万,新能源车主最大的麻烦是保险?

一颗石子能崩坏的电池包结构、一次普通碰撞就要大修底盘的事故、几次旅行就损坏失灵的传感器元件等等，新能源车型面临的最大问题不只是“修”和“保”。而是本身的设计问题和成本架构。都知道电池包脆弱，底盘装甲是否必须？都知道一体压铸修起来贵，那分段式压铸是否更有利于解决？这些明知答案的结果都不会解决，因为这...

首批新能源车到换电池周期 换电池成本接近换车

针对电池终身质保这一问题，10月30日至11月1日，澎湃新闻联系多家主流新能源汽车品牌发现，各家车企针对电池的售后保障服务均有所差异。特斯拉客服人员表示，目前特斯拉车辆的电池与驱动单元有限质量保证一般会保证8年或16万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低70%的电池容量。如果这期间...

一颗螺丝引发的纠纷:新能源车出险需赔17万,维修贵、续保难仍无解?

好在保险公司的回复是,目前已经向上打报告申请更换电池,预计最近2天会有结果(www.e993.com)2024年12月18日。事情似乎是以保险公司的“妥协”而得到解决。但新能源车只要磕到底盘就只换而不能修,已经不是个例。而底盘刮蹭并不罕见,即便保险公司此次赔付,来年保费上涨或拒保也是大概率事件。

新能源越野车安全吗? BJ60申请一战!

在最后的“走石阵”中,车辆依旧轻松通过长30m,宽200cm,高20-40mm的石阵,底盘电池无恙。都说“真金不怕火炼”,BJ60雷霆能够通过一系列“惨绝人寰”的测试,可见其超高的安全标准以及底盘实力。如果说有什么新能源车是靠谱的,那BJ60雷霆自然是当之无愧。

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

上海某二手车行工作人员介绍，他们在收购新能源车时，都会要求车辆在三电质保期内，同时电池衰减不能过高，这意味着新能源汽车电池一旦过保车主很难在二手市场将汽车出手。上述工作人员称，目前市面上常见的新能源汽车品牌，电池成本最低占整车成本的三成左右，最高则占比七成，普遍在四五成左右。她说，除了支持换电...

新能源车压到井盖后翘起碰击底盘,疑电池受损,几秒后浓烟滚滚

新能源车压到井盖后翘起碰击底盘,疑电池受损,几秒后浓烟滚滚_腾讯新闻,交通事故,人身安全,意外事件,社会负面,私家车,广东,广州,中国

新能源车底盘被磕了会有什么影响

新能源汽车的底盘被磕后,可能会对车辆的电池、电机等部件造成损伤。具体的影响需要根据碰撞的程度和车辆的具体情况来判断:1.如果只是轻微的刮蹭,可能只会导致底盘表面的油漆受损,对车辆的其他部分没有太大影响。2.如果碰撞力度较大或者底盘的某些部件较低,可能会导致电池包、电机等关键部件受到损伤。这种情况下...