货拉拉搬家运输专用纯电4.2米厢式货车

北京吉利远程轻卡新能源货车专卖店销售地址/电话《17343068761》公司主要销售电动新能源4.2米系列平板,高栏,厢货,冷藏箱货等车型,及各款电动封闭式面包货车,以旧换新支持按揭二三年分期,多种低息方案供您选择,办理市区通行证,验车上牌一体化服务!诚信经营服务至上欢迎广大朋友来电咨询和选购!销售电话17343068761吉利星...

拉货神车,货厢2米8,6.5立方容积,配红1号电池,预售7.38万起

车身尺寸方面,扬光的长宽高分别为4985*1800*1975毫米,轴距为3050毫米,驾驶室与后排货厢做了分割,提供2个座位,刨除掉前面驾驶室,后面货厢的尺寸为2830*1680*1365毫米,货厢容积6.5立方米,最大载重质量达到1249公斤。作为货运车型,内饰基本上没什么出彩的对方,配塑料方向盘,指针式仪表和单色小尺寸行车电脑,车内提供...

五菱扬光发布 搭载五菱红1号电池 续航300km 轴距超3米

太平洋汽车新车频道日前,五菱官方正式发布了旗下全新的新能源厢式货车——五菱扬光(配置|询价),该车是五菱神光系列命名的延续,主要面向商业货运市场,为平台货运司机、个体商户、集团车采购商户以及C端非平台货运司机等提供新的生产力工具。五菱扬光基于全新原生新能源平台打造,首发搭载五菱红1号电池,纯电续航里程...

测评丨厢式货车不能下地库?江淮1卡恺达EX6快捷版让你快人一步

一是带来更低的货台高度,装卸货物时更加省力、省时,效率更高;二是在同等整车高度下货厢高度更高,货厢容积也就更大;三是电池包搭配底盘装甲设计,防刮擦、防锈蚀,安全性更高。具体来看,恺达EX6快捷版的货厢离地高度低至45cm,搬运货物更省力,很轻便,货厢容积却达到了10方,从侧面看上去就一个字:大!大容积...

...大运联手华菱推新能源重卡?工信部第384批N类重型货车新车公示...

三一汽车申报了SYM1182T1PHEV插电式混合动力载货汽车底盘,以及SYM5182XLC1PHEV插电式混合动力冷藏车,宽2490mm、准乘2人,轴距5.2/5.8米,前3片、后4+3片板簧悬挂,匹配东风康明斯4.5L、220马力柴油机,搭载盟固利29.433度LMO动力电池,三一自用97kW电驱系统(此规格业内不多见),形成整车后全长8.4-10.2米、箱长对应...

6米8也有纯电车!江铃E路达续航180公里

100度电池包续航180公里这款江铃E路达6米8载货车,也是江铃在此前正向开发的E路达平台上,升级研发出来的新产品,采用全新纯电平台造型,不同于油改电的6米8产品,整体底盘都是为纯电而生(www.e993.com)2024年11月27日。实拍的这款纯电6米8载货车,搭载的是宁德时代高能量密度中置电池包,电池包容积为100度,综合续航可以达到180公里,电池包...

解放携手潍柴推出甲醇牵引车,工信部第380批重型货车新车概述

宇通集团申报了创享版ZKH4252P4BEV4纯电动半挂牵引车，搭载宁德时代400.593度LFP动力电池、轴间底置方案，轴距相应调整至3.9米。该车准乘2人，可选十组板簧悬挂，准拖37.97/38.47/38.92吨挂车，匹配宇通客车430或450kW电驱系统，最高89km/h，续驶307.4公里。此前宇通集团的BEV牵引车长期采用电池背置方案...

得意家族怎能少了它 依维柯得意电动厢式运输车

得意纯电动厢式运输车适合于轻质货物城市物流配送和城际间物流运输使用，其可以选装超宽侧拉门，便于装卸货物；源自欧洲的底盘技术，专业设计便于改装，这使得纯电动的得意有着相当广阔的市场，经过改装可以适应不同客户和单位使用。车身左侧车身右侧在车底安装有磷酸铁锂动力电池，动力电池标称电压322V，动力电池标称容量...

马斯克称特斯拉 robotaxi 比公交便宜,比亚迪第二艘运输船即将启航

埃隆马斯克声称特斯拉Robotaxi的出行费用将和公交车一样便宜,当"推出无人监管的全自动驾驶"时公交车将"不再被需要"。他指出如果电动公交车在冬季有问题,那是设计不当,但设计合理的话电动公交车在寒冷气候下也能运行良好,还称公交车电池组太小,特斯拉在北极圈以上也能良好运行,且推出无人监管的全自动...

别再恨得牙痒痒,“万人嫌”的新能源商用车要变香

而电池的安全性和耐用性是新能源商用车的另一个关键痛点。电池怕着火,寿命短,换个电池动辄好几万,这谁吃得消呀!面对这些折磨人的行业痛点,终于有人出手了。1.厢式货车司机开电动车恨得牙痒痒山东的物流车司机老孟,长期在济南和青岛两地往返,主要跑物流订单。他之前有一辆9.6米长的厢式货车,是喝油的。