明明可以加一块电池变成新能源车,丰田、本田为什么偏偏不做?

举个例子，丰田的THS，虽然技术含量很高，但是却没有配备更大的电池组，也就是说，它永远都不可能成为新能源汽车。一方面，传统的合资车企面向的是国际市场，而海外市场并没有像国内那样对新能源汽车进行大规模的补贴。另一个原因就是电池容量太大，需要充电，插电式电动车的电池容量一般都在十摄氏度左右，国外的...

最好的路摆在大众面前:成为中国新能源车的海外代理人

2016年工信部公开征求《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》以规范新能源车生产活动,落实发展新能源车的国家战略。客观而言,因为电动车(即电池、电机、电控)并不属于是这个时代革命性的技术创新成果(至少这一技术创新没有大幅改变产品生产成本),所以,也只有在这样的大力推动下,基于中国庞大的需求...

科技自主可控持续催化!固态电池技术突破+车市成绩亮眼,智能电动车...

随着全球新能源汽车市场的快速发展,对锂电池的需求持续增长,行业的基本面展望乐观。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者,可以重点关注智能电动车ETF(516380)。相比当前市场上主要的新能源车指数(如新能源车指数),智能电动车ETF(516380)跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上,还覆盖了较多汽车智能化龙头标的...

三元锂离子电池和磷酸铁锂电池哪个是电动汽车发展的未来趋势?

早期的电动汽车大多采用磷酸铁锂电池,像早期的荣威e550、比亚迪秦等,后来随着补贴政策跟电池能量密度挂勾,外加纯电动汽车产品的发展,用户对于纯电续驶里程的要求以及三元锂离子电池技术的发展等,三元锂电池的市场份额逐年攀升。1、新能源汽车的技术路线纯电动汽车(BatteryElectricVehicle,简称BEV),它是完全由可充...

双碳晚报|全球首条GWh级新型固态电池产线落地芜湖 光伏“自律...

索尔海姆表示,中国对于绿色发展的资金投入是许多国家国内生产总值(GDP)的数十倍,在太阳能(5.110,0.02,0.39%)、风能、水电、蓄电池、电动汽车等关键绿色领域,中国占到了全球产量的60%或更多。报告:法国领跑欧洲新能源汽车充电桩扩张,英国放缓据新浪财经援引的一份报告显示,今年前九个月,法国新能源(2.910,0.04,...

外媒称华为新的固态电池专利可能引发手机、电车、储能三领域革命

谁就能在未来新能源时代占据制高点(www.e993.com)2024年11月22日。现在横看成岭侧成峰，各家企业都在不同的技术路线上狂奔，最终鹿死谁手，还真不好说。不过有一点是肯定的，消费者才是这场革命的最大赢家。想想看，用上了固态电池，手机一周不用充电，电动车千里不愁电，新能源发电不再靠天吃饭，这不就是我们梦寐以求的未来生活吗？

新能源车主换电池遇难题,决策困惑大

这名特斯拉车主的经历,实际上折射出整个新能源汽车行业面临的一个隐患。特斯拉作为一家全球知名的电动车制造商,其产品的技术和性能在市场上有着很高的认可度。然而,随着时间的推移,电池技术的老化成为了许多车主无法回避的问题。在这位车主购车的初期,大家对电动车的认知还比较有限,普遍认为电动车的使用成本较低,且在...

电动车的替代者?现代汽车最新氢燃料电池概念车即将亮相广州车展

11月15日,现代汽车将携旗下氢能、电动化及高性能N品牌在内的多款产品集中亮相2024年广州国际汽车展览会,展现现代汽车在新能源领域全球领先的技术实力与在华发展的最新成果。其中,现代汽车最新氢燃料电池概念车INITIUM也将继10月全球发布之后首次亮相中国。深耕氢能领域助力中国实现双碳目标作为全球...

买新能源电动汽车,三元锂跟磷酸铁锂电池版本,选哪个好?

如果你追求高续航和快速充电,比如经常需要长途旅行,三元锂电池可能是更好的选择。目前主要应用于高端电动汽车,追求长续航和高充电效率的品牌,如特斯拉和蔚来。如果你更关注安全性和预算,比如日常通勤或使用公共交通工具,磷酸铁锂电池会更适合你。广泛应用于中低端电动车及公共交通工具,例如比亚迪的部分车型。

“天价”动力电池维修如何破?

调查显示,0-10万元、10万-20万元区间纯电新能源样本车型动力电池包单件零整比均值高于样本均值(50.96%);其中0-10万元区间车型动力电池包单件零整比均值最高,为64.49%。值得注意的是,一款10万元以下的电动车,其磷酸铁锂动力电池包单件零整比竟然达到了88.93%,也就是说电池包价格接近整车价格的90%。