2024巴黎车展:SWAPA ZIP亮相 理想首款车复活?比宏光MINIEV还小

不过,理想的第一台车如今却被另一家中国电动车品牌SWAPA复活,并参展2024巴黎车展,其被命名为SWAPAZIP。此前理想SEV一直“活”在PPT上,如今我们有机会在异国他乡看到了真正量产的实车,新车未来也将在欧洲推广。理想SEV理想SEV理想SEV最初是想解决人们市区短途出行,采用双座设计,最大续航100km,最高时速45km/...

理想的代价:MEGA、滑铁卢和大裁员

李想将理想ONE定位为“家用智能交通设备”，以“奶爸、妈妈”为目标，以6-7座中型SUV为目标，为多孩子的家庭创造了一个“便携式的理想家园”。冰箱、彩电、大沙发，还有无需考虑电池寿命的电池，都能让一位有能力的家长掏钱。有趣的是，网传获理想投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。此前有不少网友发现，...

理想汽车核心供应商梳理|动力系统篇

宁德时代新能源科技是全球领先的新能源创新科技公司，动力电池使用量连续多年排名全球第一。作为理想汽车的三元锂电池单体供应商，宁德时代提供了高性能、高安全性的电池单体，为理想汽车的电动性能提供了有力保障。三元锂电池总成供应商江苏时代新能源科技江苏时代新能源科技是宁德时代的重要子公司，专注于电池系统的研...

理想MEGA复盘

一方面,SEV的研发、包括后续对供应商的赔偿,消耗了巨量的资金;同时,持续了2年之久的时间投入也消耗了宝贵的创业机会窗口,这使得后面发布的理想ONE被逼到了只能成功不能失败的窘境。SEV项目的终止,在很大程度上,也影响了投资人对车和家的信心。从SEV项目之后,理想汽车后面几乎没有在战略问题上出现重大失误,后来还...

几个不注意就会错过的理想MEGA细节

因此这台车占了很多个理想的第一,这是第一台MPV,不算早逝的SEV,这也是该品牌第一台EV车型。对之前没有EV车型开发制造经验的理想而言,挑战颇多。伴随纯电动静谧性而来的是车身重量的大幅提升以及侵占内部空间,如何解决亦成为MEGA的看点之一。新车型以及新动力总成双新加持下,真实表现与后期使用稳定性都是有待观...

几个不注意就会错过的细节 理想MEGA解析

因此这台车占了很多个理想的第一,这是第一台MPV,不算早逝的SEV,这也是该品牌第一台EV车型(www.e993.com)2024年11月20日。对之前没有EV车型开发制造经验的理想而言,挑战颇多。伴随纯电动静谧性而来的是车身重量的大幅提升以及侵占内部空间,如何解决亦成为MEGA的看点之一。新车型以及新动力总成双新加持下,真实表现与后期使用稳定性都是有待观...

理想MEGA 溃败?让子弹再飞一会儿

MEGA虽然与极氪009一样采用了宁德时代的麒麟电池，但极氪009与理想MEGA向宁德时代提出了不同的要求，极氪要求一次跑得更远，而理想更追求充电效率。宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕说从双方确立合作，1000多人的电池研发团队，从当初的4C干到了今天的5C，“柳志民博士（理想动力电池高级总监）的头发白了，我的头发掉...

李想两万字回应一切:我们如何造车?(深度长文)|秦致|蔚来|特斯拉|...

所以这是我们解决方案之一,因为增程可以用更少的电池也可以把车重的车辆控制下来,也能够解决这种长途出行充电的问题,跟我们SUV更相符。3、高端新能源品牌都在铺设自己的专用充电网络,为什么理想还没有开始?(背景:无论是特斯拉、蔚来、小鹏,还是保时捷等品牌,为在补能体验上看齐燃油车,都在加大自营公共充电桩的建设...

李想造车这十年_澎湃号·湃客_澎湃新闻-The Paper

2019年,车和家更名“理想汽车”,此时的李想因SEV项目停摆,外传已经烧掉了20亿,缺少资金,无力继续负担中大型纯电动SUV研发,被动选择只能做一款技术难度没那么高的增程式汽车。在基于汽车媒体的大数据,总结用户喜好以及对标用户后,理想汽车发布首款产品——增程式中大型SUV理想ONE。获得市场好评后,陆续推出了L9、L8、L7...

重磅!“老头乐”合法标准9月出炉,理想SEV有望复活

公布SEV计划后两年,由于思路过于超前,国内却没有形成自主低速电动车标准,也未按照欧洲L6e标准执行。最终导致SEV无法上牌照,车和家的SEV只能“胎死腹中”。此后理想汽车将SEV的知识产权、供应链、生产线,都授权给了新石器无人车公司。新石器无人车自2018年7月正式投入使用以来,截至目前,已交付150台L4级无人车。