特斯拉或有意开发磷酸铁锂电池
早在几年前,特斯拉Model3、ModelY等车型就已经开始装配磷酸铁锂电池。特斯拉CEO马斯克非常看好磷酸铁锂的应用前景,他声称,未来三分之二的特斯拉车将使用磷酸铁锂电池,三分之一可能采用三元电池。特斯拉甚至还亲自建设磷酸铁锂电池工厂。今年1月有报道称,特斯拉正在扩建其位于美国内华达州的电池工厂,从而将成本更低...
交车顺延至2季度,特斯拉Model Y 收割了谁?
在国产特斯拉ModelY上市之前,国产Model3已经进行了多次价格调整,最低售价已经降至24.99万,这个售价似乎也是在给ModelY让路。对比同为高性能四驱版本的车型,国产ModelY仅比Model3贵了3万。ModelY在未来必然将会推出单电机版本车型,同时特斯拉在售的ModelY采用的是LG化学的三元锂电池。如果将来推出磷酸铁锂电...
全球动力电池装机量TOP10:中创新航追平SK On!三星SDI落至第7
然而,韩国三巨头LGES、SKOn和三星SDI的日子似乎并不好过。虽然装机量有所增长,但市场份额却在下滑。这就像逆水行舟,不进则退。曾经风光无限的三星SDI,如今已跌落至第七位,令人唏嘘。与此同时,日本老牌劲旅松下也面临着严峻挑战。特斯拉Model3(参数|询价|图片)改款导致销量下滑,直接拖累了松下的业绩。这就像...
“决战”大圆柱电池
时间回拨到2008年,特斯拉首款豪华轿跑车Roadster正式上市,其搭载的电池是松下生产的近7000颗圆柱电池,开创电动汽车应用圆柱电池的先河。此后,特斯拉与松下持续推进大圆柱电池产业化进程,到了2017年,特斯拉又与松下联合推出21700圆柱电池并搭载于Model3中,该电池采用NCA+少量掺硅负极方案,单体容量较18650电池提升约50%...
特斯拉韩国公布汽车电池供应商:Model 3 / Y 采用宁德时代、松下...
IT之家8月16日消息,韩国政府本周建议汽车公司公开电池信息,特斯拉韩国公司在汽车召回中心网站上公布了电动汽车电池供应企业名单。清单显示,Model3和ModelY使用的电池来自宁德时代、松下、LG新能源;ModelX和ModelS使用的电池来自松下。
1—4月海外动力电池用量:宁德时代反超LG,韩系占比下滑
值得注意的是,与去年相比,宁德时代今年的海外市场份额迅速扩大(www.e993.com)2024年10月20日。今年1—4月宁德时代在海外市场电池用量共计27.7GWh,同比增长16.2%。该市场调研机构表示,宁德时代的动力电池已经被广泛安装在宝马、名爵、奔驰、沃尔沃等整车厂的车辆上,而由中国制造,出口欧洲、北美和亚洲的特斯拉Model3/Y两款车型,也快速扩张着...
全球动力电池装车量TOP10生变:宁德时代以一敌八 3家中企位列前五
在动力电池领域,根据SNE的数据,宁德时代在2017至2023年已连续7年动力电池装车量排名全球第一。在中国这个全球最大的电动汽车市场,宁德时代除了为中国车企供应电池外,还为特斯拉Model3/Y、宝马iX、奔驰EQ系列、大众ID系列等全球车企供应电池。目前,宁德时代的神行和麒麟等新型电池受到越来越多用户认可,预计将...
LG反超比亚迪,中韩动力电池竞争格局有何变化?
具体来看,宁德时代今年前2个月装机量为35.5GWh,同比增长44.9%,市场份额为38.4%,比上年提高4.8个百分点,也是唯一一家市场份额超过30%的电池制造商。LG能源反超比亚迪位居第二,前2个月装机量为12.7GWh,同比增长24.8%。SNEResearch表示,LG装机量的增长得益于特斯拉Model3/Y、福特电马和凯迪拉克LYRIQ...
今年1—2月全球动力电池装车,比亚迪被韩国LG新能源反超
据SNEresearch分析,LG新能源的增长势头主要由特斯拉MODEl3/Y、福特MustangMach-E、通用Lyriq等车型在欧洲和北美地区的销售量带动。未来,LG新能源的北美市场业务或遭遇一定的挑战。此前LG新能源是美国通用汽车的主要电池供应商,但由于对电动汽车需求趋缓的不确定性的担忧,最近宁德时代正在推进与通用(GM)建立技术授...
【韩系动向1240】韩国LG电池供应商全球第二,跟宁德时代!
LG能源解决方案的电池使用量比去年同期增加24.8%,达到12.7GWh,占有率为13.7%,排名第二。三星SDI在韩国三家公司中的增长率最高,达到47.4%,以5.6%的占有率排在5.2GWh的第五位。SKOn的使用量逆势增长7.3%,达到4.2GWh,占有率为4.5%,排名第六。LG能源解决方案方面,▲特斯拉“Model3??Y”▲福特“野马mach-...