车值16万,换电池20万,开8年电动车只能砸手里?开蔚来没这隐患

更换电池的费用为20万元，按理说，20万元的费用相比于百万级别的ModelS，占比也不是特别高，但问题在于，号称电动车中保值率最好的特斯拉，这辆ModelS开了8年之后的二手车报价，也就16万左右，所以尴尬的情况出现了，换一块电池的价格，比这辆车本身的残存价值还要高。

“换一块电池比买车还贵” 首批新能源车主的八年之痒

“这是马上会到来的近忧”，蔚来联合创始人、总裁秦力洪指出，新能源汽车动力电池的质保周期是八年，从2025到2032年，将有近2000万辆新能源汽车的电池质保到期，如果以平均8万元的价格更换电池，2000万消费者将需付出约1.6万亿元的成本。脱保后动辄几万、十几万的费用，使面临老旧电池更换的新能源车主们望而却步。

睿蓝换电模式的核心竞争力,是让老百姓真正觉得值!| 电动势

与蔚来换电模式不一样的是,睿蓝的换电布局将建立在更宽广的市场维度中,以合理的价格、便利的体验和完善的布局,为更多家用消费者带来无痛点的纯电出行体验。以睿蓝7的最新政策为例,450km续航版车型整车购买价格11.57万起,而采用电池租用方案的话,入门价格降低至8.57万、电池月租服务费499元。同时,睿蓝还为用户...

睿蓝换电模式的核心竞争力,是让老百姓真正觉得值!| 电动势 -汽车...

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买换电车型看这篇就够了

换电是指当车辆电池电量较低时,车主直接到专门设立的换电站,用两三分钟时间就可以完成旧电池的卸下与新电池的安装,整个操作就像加油一样迅速方便。换电侧重于物理替换而非化学反应,因此理论上讲,只要换电站数量足够、分布合理,那么几乎不存在所谓的“续航焦虑”。北京的蔚来ES8车主成泽(化名)分享了他的经历:“以...

换一块电池比买车还贵!首批新能源车主换电池还是买新车?

蔚来联合创始人、总裁秦力洪更是一针见血地指出，新能源汽车动力电池的质保周期为八年，从2025年到2032年，将有近2000万辆新能源汽车的电池质保到期(www.e993.com)2024年12月19日。倘若按照平均8万元的价格更换电池，那么这2000万消费者将需为此付出约1.6万亿元的巨额成本。如此高昂的费用，让众多面临老旧电池更换问题的新能源...

潮声丨换车还是换电池,这事儿你烦过吗?

“换电池成本高的问题也确实存在。”韩晨洪表示,目前动力电池占整车成本四五成,也要考虑具体车型的电池大小、内部结构等问题,比如可以更换其中部分模组的,要比整体更换价格更低。加之耗材、人工等成本,导致换电成本仍旧较高。一位车主小唐(化名)表示,他2021年购买了一辆新能源车,今年发现车子出现故障,无法启动,充不...

蔚来创新换电模式,推出长寿命电池解决方案,领跑保值率榜单!

三分钟换电,开启便捷补能新时代除了电池技术本身的突破,蔚来还创新性地推出了“三分钟换电”服务,用户只需将车辆开进换电站,即可在三分钟内完成电池更换,整个过程如同加油一样便捷这项服务的推出,不仅解决了用户充电难、充电慢的问题,也为蔚来汽车的保值率提供了有力支撑,毕竟,用户无需再担心电池老化带来的折...

换电会把新电池换成旧电池吗?蔚来:会让电池更安全更健康

换电模式并不会让电池变得更旧、更坏,而是让它更安全、更健康。每次换电都是对电池的全面体检,电池进入换电站后,会经过数十项检测。如果检测到有隐患或是性能衰减的电池,换电站便会及时将其拦截在流通体系外。此外,每块电池还与蔚来能源云连接,接受7x24小时的实时监测。一旦数据指标偏离正常工况,电池就会被精准定...

购买一辆蔚来汽车去换电站、新电池立马变成旧电池,车主亏了吗?

综上所述,换电站的主要优势有两点,其一是能够持续保证电池组容量,其二是电池老化的成本由换电站(车企)来承担;看似车主购买的新车换一次电就会变成旧电池,可是却不需要再为电池组容量衰减的烦恼。并且电池组的新旧根本不重要,因为二手或三手的、支持换电的车辆也能随时去换电站换一组标准容量的电池组——一台电动...