石家庄持续推进废铅蓄电池回收利用闭环管理

10月25日,记者从石家庄市生态环境局获悉,石家庄现有废铅蓄电池集中收集试点11家,可在全省范围内开展废铅蓄电池收集工作。为进一步推动废铅蓄电池的回收利用,生态环境部提出建立废铅蓄电池集中收集转运试点,日常生活中产生的废铅蓄电池可由试点单位统一收集,逐步规范废铅蓄电池回收市场,提升废铅蓄电池收集利用率。为...

南京通报一起环境污染案:3人下水道倾倒含铅电池废液被批捕

喻某某等3人在无资质情况下,非法收购大量旧电瓶,并将电瓶中含大量重金属铅的强酸废液倾倒至下水道。这些废液内重金属铅的含量,超过国家污染物排放标准3倍以上。目前3人均被批捕。无资质却处理大量强酸废液这一案件线索来源于金陵晚报的一篇报道。今年5月26日,金陵晚报刊登了《汽配城有人收废电池硫酸灌进下水道...

废旧锂电池回收,正规军为什么抢不过小作坊

由于运营成本低，它们能以更高价格收购旧电池，违规拆装加工后再以更低价格出售。偷梁换柱之下，一些二手废旧电池打着“超强续航”的幌子，堂而皇之流转于市场。近年来，电动自行车起火燃烧事件高发，非法改装及劣质的“退役锂电池”就是一大元凶。数据显示，2023年全国共接报电动车和建筑物内因蓄电池故障引发的火灾2...

退役潮已至,动力电池流向何处?

据了解,目前我国新能源汽车动力电池的回收主要有三种路径:一是由品牌整车生产企业牵头,通过与电池回收企业建立合作关系回收退役电池;二是由动力电池生产商主导,从车企等机构处收取退役电池,自行或通过合作企业进行拆解和更换;三是通过小作坊等非正规渠道进行回收。前两个路径中,尽管在消费者与动力电池回收企业之间的转...

规范化回收率不足25%、大部分流入“黑市”?国家出手整治动力电池...

导读:国务院发展研究中心2023年发布的调查研究报告指出,截至2023年,中国新能源汽车动力电池走正规渠道回收的比例不足25%,市场规范性仍较差。为此,生态环境部网站开通“废弃设备及消费品非法拆解处理污染环境投诉举报专栏”,以严厉打击非法拆解污染环境行为。中汽协最新数据显示,2024年上半年全国新能源汽车产量和销量分别为...

尽快改变锂电池回收行业“汰优存劣”生态

这反映出,废旧锂电池回收行业的违法成本过低(www.e993.com)2024年11月6日。为此,有关部门应大力整治非法回收改装锂电池牟利的行为,让相关责任人付出高额代价。同时,也要确保“白名单”制度落地见效,为正规回收企业送去更多实惠,从而有效改变“汰优存劣”生态,引导行业驶上良性有序发展轨道。

收废品也违法?男子废品回收被罚十万!法院:无证经营

在普通人眼里,小王因为收购废品就遭受到多达十万的罚款,这一处罚太重;但在法律人看来,这已经是轻到不能再轻的处罚了。小王应该庆幸自己还没有因为非法回收废旧蓄电池,而造成环境污染。要不然等待他的可能是几年牢饭了。小结维护环境,人人有责。国家对于非法处置危险物品的处罚之所以这么严格,也是为了给大家提供一...

废铅蓄电池去哪儿了?回收路上跑偏了

张天任说,铅蓄电池回收主要由市场利益驱动,缺乏技术回收规范。在一些人口密集地区,废铅蓄电池成为再生企业争先竞价购买的资源。一些非法地下再生企业“高价”抢购,导致正规再生企业“缺粮”的尴尬局面。非法处理的企业由于没有污染处理成本,反而能提高原料收购价格而获得更大的竞争空间。

行拘!太原一车主非法收集运输废旧铅酸蓄电池被尖草坪警方查获

执法人员向车主询问后得知，驾驶人姓卢，准备将非法从古交市石家河村一废品收购站收购的废旧铅酸蓄电池，运往榆次区山西东昂再生物资回收有限公司进行售卖。根据相关法律规定，废旧铅酸蓄电池属危险废物（代码为：HW31-900-052-31)。在未办理危险废物经营许可证及道路运输经营许可证的情况下，卢某擅自收集、运输废旧铅酸...

【平安之夏】男子非法收购、贮存废旧铅酸蓄电池受处罚

近日,丰林县公安局成功破获一起涉嫌非法收购、贮存废旧铅酸蓄电池案件,抓获违法行为人1名。2021年8月6日,丰林县公安局民警在工作中获得线索:丰林县新青镇某废品收购部涉嫌非法收购、贮存废旧铅酸蓄电池。随后民警对该废品收购部依法检查,检查中发现该废品收购部存废旧铅酸蓄电池35块,经查该废品收购部在无危险废物经...