广东持续高温,令2780万燃油车主叫苦不堪!劝你别交智商税了
虽然目前的新能源汽车发展火热,但仍有部分人对新能源汽车不认可,尤其是对于车辆的安全以及夏季出行表现上,觉得还是传统燃油车更靠谱,但广东持续高温,却令2780万燃油车主叫苦不堪!劝你别交智商税了,夏季高温天气下出行,传统燃油车与新能源汽车两者有着截然不同的表现。受副热带高压气候的影响,近日广东省迎来了...
蔚来李斌周末一块电池跑1044公里!网友:还买什么燃油车
根据申报信息,电池上车后蔚来的两款SUV后整车重量对比以往会增加20kg。作为一项新技术,超长续航对应的当然是高成本。此前蔚来总裁秦力洪就透露,一块半固态电池的成本差不多相当于一辆蔚来ET5。而在当时即使采用电池租用方式,蔚来ET5的官网起售价也达25.8万元。所以秦力洪也曾表示,150度电池包上市后首先会采用电...
欧洲推迟油车禁售令,苹果抛弃电池项目,欧美不玩新能源车了?
欧洲车企取消油车禁令,现在网上有人说是西方给我们下套,目的就是为了继续保持燃油车技术的优势,让发展电车的我们最终落得跟日本氢能源车一样的下场。这个看法肯定是不对的,我的理解是欧洲车企的无奈之举,也不是说欧洲就不玩电车了。我们可以从欧洲对新能源扶持的政策看出来,欧盟27个成员国,已经有20个国...
终结燃油车,超充还需补齐最后一块短板
相对于普通充电桩,超充桩不论采取高压还是高电流的方式,不可避免地会有更高的安全隐患,也许还会缩短电池寿命、增加车身风险。另外从超充的普及层面上来说,目前市面上部分中低端车型不支持超充,其主要原因是电池成本太高,而车企生产成本居高不下,也会是制约超充技术发展的一大因素。当然,超充桩枪头的标准何...
中国电池江湖:宁德时代与车厂博弈往事
广汽集团董事长曾庆红炮轰宁德时代,称车企是为宁德时代打工只是一个侧影。这几年里,越来越多的车企整装待发,通过多种方式制造自己的电池,又或者不再依靠宁德时代,选择替换供应商等方式来摆脱控制,提高自己的话语权。而以宁德时代为首的中游电池厂和下游整车厂间,在一种合作和制衡间你来我往,枪炮声始终没有停...
北方接连暴雪:被打回原形的电动汽车
新能源车为了强调操控性和稳定性,大多都喜欢采用后驱形式(www.e993.com)2024年7月31日。虽然从配重比来说,新能源车可以做到前后50:50,原则上不会像前置后驱的燃油车那么滑得厉害,但依然也会存在打滑的可能。特别是由于新能源汽车主要依赖于电池、电动机等电气化部件和电子系统来驱动和控制车辆,电子系统的稳定性在低温环境下同样也可能会受到影响...
为加速淘汰燃油车,宁王祭出大杀招,电池成本低至5毛3!
这里笔者并没有危言耸听,因为“日行八百里”的神行电池,它相比市面上大多数的动力电池组,是具有划时代的竞争力的,将在很大程度上加速燃油车的淘汰,具体来看:首先就是材料性质,它没有采用目前主流的三元锂电池,而是选择了磷酸铁锂电池,这是因为磷酸铁锂电池有几个优势是三元锂电池无法比拟的,最大的优势就...
资本不相信燃油车了
电池之于新能源汽车的重要性不言而喻。雷军在发布小米汽车时亦谈到,在新能源电池能耗方面,小米可能需要3-5年才能追上特斯拉;蔚来CEO李斌在直播里实测新车实际里程,赚足行业及用户的关注度……与电池技术不同,自动驾驶热度正逐渐褪去——L4级别的高阶自动驾驶商业化难以落地,叠加外部融资环境变化,行业正迈入一...
留给国产电动车卷的时间不多了
也就是说,电车只花不到二十年的时间,就可以将国内积累了几十年的油车市场覆盖。其次是国产新能源汽车的卷,已经到了一个难以出奇的境界,类似过去的手机市场,在统一了大屏机型之后,卷内存、摄像头、续航、分辨率...由表及里。而当下的电动车的关注同样在配置上,智能座舱、智能中控台、激光雷达、智能车灯....
都不把特斯拉当车了?缺电的乌克兰人进口报废电车 只为取出电池
电动汽车行业昔日在调侃电池在其供应链中的重要性时,常常会将电动汽车比作是“装有轮子的电池组”。虽然这种说法在不少人看来略显夸张,但今年以来持续饱受断电困扰的乌克兰人,眼下却似乎真正做到了“眼中无车、唯有电池”……在基辅郊区的一个小车库里,一群机械师近来正在对一辆破旧的特斯拉汽车进行拆卸。不过,这些...