东风天龙全新UX牵引车来袭?福田智蓝低入口载货车抢眼,工信部第387...

江淮重卡申报了HFC4254P1S/EV01换电式/纯电动牵引汽车两款新品,采用湖州微宏402.8度LMO动力电池、驾驶室后背置方案,鉴于在纯电领域采用LMO体系的车型极不多见,但其能量密度达到163.73Wh/kg,在LFP体系中也可圈可点,具备一定竞争实力。该车采用超越Q7系列驾驶室、准乘2人,轴距3.8米,可选五组板簧悬挂,准拖38.57/3...

丰田对重卡氢燃料电池下手了!

卡车技术前线最新消息，丰田4月在北美完成8级重卡燃料电池动力总成套件认证，卡车制造商可以使用这些套件为其重卡产品提供动力，直接换装丰田氢燃料电池来满足零排放要求，而无需自行研发。虽然尚未发布定价、功率或扭矩规格，但丰田已确定入局，巴拉德、博世、康明斯等将迎来最强对手。/实力选手的成长历程/排放一直在收紧...

2023年第39-40周(9.25-10.8)上市新车汇总

该车搭载37.1kWh电池,WLTC工况下纯电续航超105km,并具备50kW快充,从30%-80%仅需24分钟。06丨2024款小鹏汽车P5售价区间:15.69-17.49万元上市时间:2023年9月25日2023年9月25日,小鹏汽车官方宣布旗下2024款小鹏P5正式上市,新车共推出2款配置车型,售价区间为15.69-17.49万元。作为改款车型,新车针对细节设计和配...

赛道延展性强,博力威:聚焦定制、个性化市场,储能业务加速成长

博世配套电踏车的电池形状基本都为管状，电压平台都为36V，电池容量分为11、13.4、14.4、19.2Ah。而博力威客户的需求偏个性化，需要根据客户的需求进行定制化生产。从博力威产品形态看，电踏车电池形状较多，电压平台分为36V、48V、50.4V等，且电池容量也较多，如SH59容量为7Ah、ZZ659容量为24.5Ah/17.5Ah。

比亚迪dTCS全球首发!你只管电门到底“贴地飞行” 剩下的交给dTCS

而且,比亚迪的三电系统技术,全部都握在自己手中,在进行研发dTCS系统时,他们可以随时对电机、电控甚至电池系统的核心数据进行调阅和更改,不同于其它主机厂需要零部件供应商的配合协调。因而在研发上面,博世和比亚迪能够拥有更多的主动权。更值得一提的是,dTCS系统没有额外的硬件投入,它是一套基于博世IPB刹车系统的软件...