车载数字电源研究:从电源侧、配电侧、用电侧,看汽车电源数字化演进

珠海冠宇12VLFP启停电池可以达8000次,远高于铅酸电池,能够保证汽车生命周期内无需再更换电池。公司在低压启停业务加速海外拓展,先后获得捷豹路虎(2025SOP)、Stellantis(2026SOP)、GM(2025SOP)、智己(智己LS712V锂电池,2023SOP)等多家知名车企定点。48V锂电解决方案Cybertruck布置在前舱中间的区域,Cybertruck的...

成功召开 | 吉利2023新能源汽车技术论坛

新能源汽车行业正处于快速变革的阶段,其中电驱动、电池和充换电技术是推动行业发展的关键因素。吉利汽车集团中央研究院副院长任向飞表示,吉利推出了神盾电池安全系统,是吉利独创、吉利银河专属的电池安全技术。它传承了吉利的安全基因,从“以人为本”的理念出发,是一套基于电池,同时融合了架构、整车、智控、云端安全...

吉利汽车如何应对“危”与“机”?

当安聪慧、淦家阅相继回答有关电池、座舱和规模化优势问题后,我们注意到,截止到今年上半年,吉利汽车围绕全产业链布局和关键零部件的自研自产都已经初见规模。具体在电池方面,产品体系已经形成金字塔结构。低端自研动力电池有耀宁科技2C短刀;中端则是极电科技4.5C铁锂短刀;商用车有衡远新能源。据公开资料显示,目前固态...

富临精工2023年年度董事会经营评述

2024年3月,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,开展汽车以旧换新,促进汽车梯次消费、更新消费。2024年4月,中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,明确金融机构在依法合规、风险可控前提下,根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用...

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29.斯达半导体重庆车规级模块生产基地项目开工6月20日,斯达半导体重庆车规级模块生产基地项目开工。项目总投资4亿元,由斯达在科学城设立控股公司,投资建设车规级模块生产基地,拟用地40亩,实现主控制器用大功率车规级IGBT模块、车规级碳化硅模块研发、生产和销售,拟实现模块生产100万片。于日前,斯达半导体与深蓝汽车...

产业动态观察【11期】——企业动态

据中国台湾《工商时报》11月17日报道,Marvell将裁撤掉其在中国台湾分公司的全部闪存控制器(SSDController)团队,人数约为200人,这是继Marvell在今年初基本关闭在中国大陆的研发中心之后的又一次大规模裁员(www.e993.com)2024年11月15日。爱立信被曝裁撤整个广州研发团队据爱立信员工在社交平台上曝料,爱立信在广州的研发中心发生重大人事调整,整个5G...

豪森智能2023年年度董事会经营评述

截至2023年12月31日,公司IPO募投项目新能源汽车用智能装备生产线建设项目、新能源汽车智能装备专项技术研发中心建设项目已累计投入募集资金29,890.27万元,累计投入进度达87.90%;公司2022年度向特定对象发行A股股票募投项目新能源汽车用动力锂电池、驱动电机智能装备项目已累计投入募集资金40,721.51万元,累计投入进度达71.21%...

“芯片、卫星、电池、换电站……”,吉利要打“智能汽车”翻身仗

从科技方面来看，吉利将从芯片、卫星、电池到换电站方面实现全栈自研。自研5纳米芯片、自建低轨卫星高精度导航系统目前，吉利已自研出“智能座舱芯片SE1000”，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。2024到2025年，吉利预计将会推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以满足L3智能驾驶的需求。此外，据吉利最新发布...

新能源汽车电池三问:安全?标准化?污染隐患?

例如，上汽乘用车负责人介绍，他们的电池严格按照“美国安全标准UL-2580”和“ASILD汽车电子电气最高安全等级”设计，达到IP67和IP69K双重防水等级；还拥有第二代EDU智能电驱变速箱、绿芯90kW高效永磁同步电机、第二代HCU混合动力中央控制器等先进技术，能给到用户安全保障。创新技术将确保电池安全近几年，多家车企...

规避新能源车电池“过保”风险,蔚来祭出三把斧

2015年,国家多部委曾联合发布了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,其中明确提出,2016年起,新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准,下同)的质保期限。以此推算,新能源车即将迎来大规模“...