奇瑞固态电池来了,不起火不冒烟,能跑1500公里
总结来说,奇瑞的全固态电池技术很有可能成为改变游戏规则的一步棋。未来几年,它能否成功引领市场,还有待时间的检验。但有一点是可以肯定的:燃油车的时代,确实在逐渐走向终点。
奇瑞亮出最新家底:能不能给华为和宁王一点压力?
最后,奇瑞还宣布鲲鹏固态电池的研发进展,规划2026年定向运营、2027年批量上市。对比电池行业最新进展,已验证的电池能量密度最高可到330Wh/kg(宁王和孚能都有相关新闻)。在乘用车电池领域,宁德时代上半年发布的神行PLUS电池包(磷酸铁锂),系统能量密度达到了205Wh/kg,具备4C快充,让满电续航超过CLTC1000公里成为可能。
奇瑞固态电池发布:切掉一个角仍能充放电,可让电车续航超1500km
10月18号,奇瑞将在全球创新大会上吸引众多目光,谁也没想到,奇瑞憋了个大招——全固态电池!这可不是PPT上的概念,而是实打实的技术突破,直接把电动车续航干到了1500公里!1500公里什么概念?从北京到广州,不用充电,一脚油门直达!这句话可以换成:从北京到广州,不用中途充电,一脚油门就能到。以前嫌电动车续航短...
纯电版新能源车换电池价格曝光,特斯拉、奇瑞、比亚迪谁更良心?
新能源车最大的弊端就是电池不耐用,什么品牌的车,开上几年电池过了使用寿命就得更换新的电池。虽然新能源车平时不烧油,但是换一次电池就得花不少钱。最近家车企的新能源车电池价格表曝光之后,许多车主看完之后都说不敢买了,这到底是怎么回事呢?特斯拉旗下的一款车售价为77万元,如果要更换电池则要将近9万。...
奇瑞亮出最新家底:能不能给华为和宁王一点压力? -汽车头条|行业频道
很多车企都发布过自己的电池品牌,但大多聚焦于电池安全管理,涉及到电芯的不多。换句话说,电池品牌更多是电池封装和安全管理技术(BMS)的集成。但奇瑞这次的鲲鹏电池,最大技术亮点正是难度更大的高密度电芯。鲲鹏电池这次推出了三大品类:方形磷酸铁锂系列,电芯能做到能量密度200Wh/kg。方形三元锂电池,能量密度280Wh...
搞定发动机的奇瑞又拿出了固态电池,切掉一角仍能充放电背后
12月,松下也首次公开快充全固态电池,10%充到80%只需3分钟(www.e993.com)2024年10月23日。现在奇瑞又要在固态电池领域与日企车对决了。可能大家还没有意识到固态电池被切掉一个角仍能充放电有多牛。我们知道,固态电池与传统电池不同,它的电解液是固态的,一般是由陶瓷、玻璃等高分子材料加工制成。这种电解液的优点在于比流体电解液更为稳定...
宝丽迪:COFS产品未与客户开展固态电池应用验证,2027年奇瑞全固态...
投资者提问:奇瑞全固态电池2027年批量上市2024年10月18日举办的2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞品牌宣布2026年全固态电池投入定向运营,2027年批量上市。
奇瑞2026年推固态电池车型 纯电续航1500km 6C快充5分钟充电400km
看谁最能吹新华网:2022年12月9日??·??日前,据东风公司消息,东风公司正在研发的第二代固态电池,预计2024年上半年可实现量产搭载,届时整车续航里程可达1000公里以上。举报|顶(1)|回复焉知鱼非乐来自Android客户端3小时前就是不行原评论风云1865于13小时前发表来自:河北奇瑞怎么个不行...
想买车再等等!奇瑞宣布26年固态电池上车,续航1500KM
在2024奇瑞全新创新大会上,奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理高新华表示,奇瑞将在2026年上车全固态电池,2027年量产,届时,纯电动汽车续航将会突破1500公里。除了固态电池之外,奇瑞还将推出鲲鹏电池,充电5分钟,续航可以提升400千米,支持6C快充,搭载鲲鹏电池的车型,纯电最大续航超过1200千米,插混增程的最大纯电续航超过300...
自主创新技术为本 奇瑞有底气说“不客气”|汽势对话
以2024奇瑞创新大会上发布的鲲鹏动力电池为例,方形磷酸铁锂系列、方形三元系列、大圆柱三元系列三大品类动力电池能够适应不同车型动力电池结构布局。在不同“套餐”下,鲲鹏动力电池都能够为用户带来“充得快、跑得远、用得久和够安全”。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用指出,奇瑞这两年有所增长,跟营销基本上没有...