苹果、特斯拉、保时捷,在中国还能挺多久?

RJScaringe指出，小米凭借高效的供应链体系，将每个汽车零部件的成本降低20%-30%，有时甚至能达到40%。在这位CEO看来，小米只用3年就能把SU7造好，且成本控制出色，这跟中国产业链优势密不可分，也难怪苹果坚持10年后会放弃造车。事实上，电动化、智能化时代带来了中国乃至全球汽车市场的深刻变化。海关数据显示，...

果然开割了!现在特斯拉开始进行换电池,这样的费用你能接受?

有车主抱怨说:买车时说电池至少能用8-10年,可这才5、6年,续航就不行了,这和说好的不一样啊!这种落差,确实让人心里不是滋味。广大网友进行了评论质疑在电动车领域,特斯拉电池更换的争议无疑给整个行业带来了一丝不确定性。一些潜在购车者表示:原本计划着转向电动车,但现关注来,或许应该先保持观望态度。尽管...

电动车续航迷雾:特斯拉天价换电池,车主无奈直呼“爱不起”

然而,当一位特斯拉Model3(参数|询价|图片)车主在享受了三年“绿色出行”的甜蜜后,却突然遭遇了一场“续航噩梦”——需要更换电池,且费用高达十几万元。这一消息犹如一颗重磅炸弹,瞬间在电动车市场掀起了轩然大波,引发了无数网友的关注和热议。车主小李(化名)在谈及此事时,依然难掩心中的震惊与无奈。他回忆起当...

果然被割了!第一批特斯拉开始换电池了,这个价格你能接受吗?

首先，我们来探讨一下特斯拉几款热门车型电池更换的具体费用。以特斯拉ModelS为例，一些车主在购车八年后因电池故障而面临更换整块电池的高昂费用，可能高达22万元。即便是选择更换二手电池，其报价也高达12.5万元。更令人担忧的是，除了电池之外，其他故障部件的更换成本也不低。例如，屏幕故障维修可能需要花费14000元...

第一批特斯拉车主,已经被换电池狠狠背刺!

01特斯拉ModelS车主在行驶11年后,因电池问题需要更换电池,二手电池要价12.5万,全新电池高达15万。02国产电动车大部分品牌已实施三电终身质保,而特斯拉没有终身质保,维保费用较高。03由于特斯拉的自动驾驶技术领先,其FSD软件服务即将在中国市场推出,预计到2024年上半年,中国市场的销售额将占到20%。

特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?

对于一般的普通用户而言,28万公里,也许开到报废都不一定开的了28万公里,所以这个电池已经相当不错的了,也许车报废了,也不需要去换电池(www.e993.com)2024年11月11日。所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。

果然被割韭菜了!第一批特斯拉开始换电池,这费用你能受得了吗?

不少特斯拉用户反映,开了几年之后,现如今充满电之后只能跑一百公里左右,相较于新车下降了百分之三百,令人无法接受。作为最早推出电车的公司之一,特斯拉的技术理应让人放心,但仍然不可避免的存在众多未曾预料的弊端。而解决电池续航里程逐渐减少的方式只有一个,只能进行电池更换。然而更换电池,却引发了众多车主的抗议。

果然被割了:特斯拉换批电池竟要10万?网友:我都能换新车了

他们说,现在的电动车电池一般能用8-10年,而且很多品牌都有8年或16万公里的质保。等到需要更换的时候,电池技术肯定会有很大进步,到时候的更换成本可能会比现在低不少。还有人指出,其实很多车主根本不需要整个更换电池组。可以只更换部分电芯,这样成本就能大幅降低。而且随着二手电动车市场的发展,以后可能会出现翻新电...

第一批特斯拉车主开始换电池了,费用竟然高达20万!能接受吗?

特别是特斯拉ModelS的车主，最近的一则新闻令他们心头一紧：更换电池的费用竟高达22万元！这一数字，不仅让人瞠目结舌，也在消费者之间激起层层波澜。有人问，这样的维修费用到底算不算合理？又有多少车主能够心甘情愿为之买单？在2023年，中国新能源车的销量已经攀升至727万辆，占据市场的36%之多。这个庞大的...

“决战”大圆柱电池

可以说,几乎是特斯拉凭借一己之力,扛起了“大圆柱电池”技术及产业化崛起的大旗。纵观圆柱电池产业化进程,从1991年索尼公司发明首款商业化锂电池—18650圆柱电池起,到圆柱电池首次规模化应用电动汽车,就用了近17年时间。时间回拨到2008年,特斯拉首款豪华轿跑车Roadster正式上市,其搭载的电池是松下生产的近7000...