德福科技:公司具备适配掺硅负极电池铜箔的量产能力并已在高端消费...

公司具备适配掺硅负极电池铜箔的量产能力,并已在高端消费类电池领域中实现月度超百吨级出货,感谢您的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多

宁德时代发布骁遥超级增混电池 阿维塔12率先首搭

10月24日,阿维塔与宁德时代共同宣布,阿维塔12将首批搭载宁德时代最新发布的骁遥超级增混电池。作为行业首款高端增程轿车,阿维塔12现已开启预售,用户支付2000元即可抵扣5000元大定定金。11月2日,新车将正式上市交付。据阿维塔科技副总裁雍军介绍,阿维塔12配备了一块39kWh的骁遥超级增混电池,支持高达3C峰值充电倍率,...

2024世界动力电池大会高端对话第二场 共话创新驱动下的新质生产力

杨红新指出，动力电池的降本进程仍将继续，主要路径包括制造降本、工艺降本以及从电池形态变化着手的降本，预计明年PACK系统单价降到0.5元以下将成为普遍现象。蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼CEO杨红新。针对市场最为关心的新技术话题，孙华军强调了AI技术在电池制造和管控中的重要性，特别是在电池管理上的应用。他提...

比亚迪CTO:预计2027年-2029年是硫化物固态电池示范期 主要针对中...

孙华军认为,2027年到2029年是硫化物固态电池的示范期,主要针对中高端电动车。从2030年到2032年,硫化物固态电池会进入拓展期,将运用到主流电动汽车。

高端电动车与半固态电池的“完美邂逅”

半固态电池凭借其高能量密度的特性,为高端电动车提供了充足的动力源泉。相比传统电池,半固态电池能够储存更多的电能,使得电动车的续航里程大幅提升。这对于那些追求长途旅行和便捷出行的用户来说,无疑是一个巨大的吸引力。3.除了动力和续航,高端电动车还注重安全性和稳定性。半固态电池在这方面也表现出色,其采用的...

都说锂电池不安全,为什么雅迪、九号高端车型都在用?今天才知道

锂电池重量轻、容量大、能跑长途每个品牌都有高中低三个档次,特别是高端车型,除了要有炫酷的外观、智能化的功能以外,最起码要能跑得远,很多人认为,高端车型至少要实现100公里的续航(www.e993.com)2024年11月29日。由于受到新国标标准的限制,如果配置大容量的铅酸电池,电动车就会超重,所以电动车要想跑得远就需要配置锂电池,因为锂电池的能量密...

都说锂电池不安全,为什么高端车型都选择锂电池?今天才知道答案

各品牌高端车都选择锂电池查看电动车配置的时候,我们可以看到很多低端配置的车型,选择的是铅酸电池,而高端的车型,绝大多数都会选择锂电池。比如小牛、九号电动车,高端车型清一色的配置锂电池,雅迪、爱玛等电动自行车的高端车型,也是配置的锂电池,而不是铅酸电池。

开卷半固态电池,中高端纯电车型,价格稳定在30万以上?

智己发布了新车智己L6,最大的看点在于133kWh的固态电池,虽然智己汽车联席CEO刘涛并没有在电池宣传上加上强调“半固态”,但用户们心知肚明。昊铂官方消息,将在4月12日发布固态电池,并特意强调了“全固态”三个字。更早的蔚来,在2022年底的NIODAY上发布的全新ES8,称其150kWh的电池包用的是半固态电池。

才知道!为什么雅迪、台铃高端车选72V石墨烯电池,不用锂电池

在查看电动车配置的时候,可以发现雅迪、台铃等品牌的高端车,无一例外,都选择配置72伏的石墨烯电池。比如雅迪冠能6代T60系列车型、台铃超能苍穹电动摩托车,这都是今年刚刚发布的新款高端电动车,可以发现他们都配置了72V38Ah的大容量石墨烯电池,却都没有选锂电池。

锂电池价格下跌,资本扎堆入局,高端电摩市场迎来新风口

根据小牛电动CEO李彦介绍,小牛的两轮电动产品,电池成本在价格最高峰时要占到整车成本的70%。目前看来,如果按锂电池价格目前回落到高峰时的六分之一来算,高性能电动摩托车整车价格完全有可能在未来的某一天实现「腰斩」。出行行业投资人刘峰告诉钛媒体,电摩的投资价值很大程度来自不确定性。“售价20000元的电摩可能会...